Reprise du message précédent :

C'est sur que c'est toujours aléatoire...  
 
Bon, là c'est un argument technique, une donnée chiffrée qui est plus dure à remettre en cause qu'un "tiens, on dirait que c'est vous sur la photo". Si la notice du constructeur précise que la voiture ne peut pas, techniquement, atteindre la vitesse mesurée, c'est gagné. A moins de tomber sur un juge borné, auquel cas il faudra faire appel (on peut dans un tel cas ? ), mais là c'est le bordel je pense...

De toute facon si il conteste pas il va droit dans le mur,suspension et amende.
Si tu conteste avec la fiche technique et un bon avocat qui veut d'aider,tu gagneras ( reste a voir le pv ) soit tu perds et la tu as de toute facon la meme sanction a savoir suspension et amende.
 
Si tu conteste avant le procès,tu as peut des changes pour que ca passe pas au tribunal en plus.
 
Moi par exemple par un flash a plus de 60 Km,je écris en recommander pour contester ( courbe,ligne haute tension a coter du radar ) et ca fait six mois sans nouvelle !.

Eldrad a écrit :   C'est sur que c'est toujours aléatoire...     Bon, là c'est un argument technique, une donnée chiffrée qui est plus dure à remettre en cause qu'un "tiens, on dirait que c'est vous sur la photo". Si la notice du constructeur précise que la voiture ne peut pas, techniquement, atteindre la vitesse mesurée, c'est gagné. A moins de tomber sur un juge borné, auquel cas il faudra faire appel (on peut dans un tel cas ? ), mais là c'est le bordel je pense...

 
Imagines que le juge à une passat tdi 130 et qu'il l'a déjà poussée à 230 chrono ?? ou le commissaire à coté, et bien il va droit au trou.

Non, s'il conteste ça risque d'etre pire, c'est quitte ou double en fait...  
 
Et puis s'il conteste au préalable en indiquant que sa voiture ne pouvait pas rouler si vite, et qu'apres, au tribunal, il sort un truc du genre "désolé, je le ferai plus, je me suis pas rendu compte que je roulais si vite", ça risque de mal passer !  
 
Au fait pour ton flash, attention, la prescription, c'est un an... pas 6 mois.

Ouais et moi avec ma bora v6 je suis a 260 270 compteur !,en faite la voiture est donné pour 235 km.
 
Ta deja vu des juges a 230 sur autoroute toi ?

 
Bah pour mesurer la vitesse chrono lui-meme, il aurait eu du mal je pense... Apres, 230 compteur ça ne veut pas dire grand chose.  
 
Mais je suis tout à fait d'accord, c'est risqué comme argumentaire.

 
Perso j'ai contesté une fois un pb dans une courbe, serieux vraiment dans une courbe, on voyait meme le zebra bien courbe au sol devant le radar (photo)
 
Le juge allait me relaxer mais le commissaire a dit calmement, mais monsieur, on n'a pas que ça à faire de mettre les radars dans les courbes, on n'est pas là pour vous enquiquiner........... tout ce que j'ai gagner c'est 9mois avant de regler le pv et perdu bien sur les 9 mois sans pv dans le rattrapage de point.

 
Non c'est pas possible, c'est comme les flics qui boivent, ca doit pas exister

Moi j'ai pris une photo du lieu avec la courbe et la ligne haute tension,j'ai aussi une carte de ville ou on voit la courbe clairement.Sinon je peux toujours demander a EDF la position de certaines lignes.

 
Ce raisonnement est bon mais pour le maesta 206.
 
La notice des radars maesta 208 et multanova stipule qu'ils peuvent mesurer en courbe et que les hautes tensions ne les pertube pas, tout comme la pluie.
 
Moi j'ai été pris par un multanova + appareil photo, dans une courbe et on voyait bien la courbe sur la photo, pas besoin de monter un dossier, la courbe elle meme etant prise en photo par le radar. Et bien aucune contestation possible.

 
Oui mais il est interdit par la loi d'installer des radars dans des courbes et virages ! | Ainsi que de les cacher style dans une poubelle où l'on aurait découpé une carré pour le flash et tout...

Ha ? j'ai demander la notice des radars multanova à "SVP" et ils m'ont répondu que c'etais reserver aux fonctionnaires de police et que la notice n'est pas destiné au grand public.

crazytiti a écrit :   Oui mais il est interdit par la loi d'installer des radars dans des courbes et virages ! | Ainsi que de les cacher style dans une poubelle où l'on aurait découpé une carré pour le flash et tout...

 
Tu appelles ça comment alors une voiture radar mobile alors, qui prend n'importe ou, meme sous une ligne à haute tension et cela en roulant, dans une courbe en plus, et c'est un ensemble de tole avec un carré pour le flash ??? c'est pas une poubelle mais presque.

Si tu as la notice du radar multanova,fait moi signe.

Désolé pour toi... mais la question que je voulais te poser et pour laquelle je n'ai pas vu de reponse:
as tu eu la preuve? une photo ou la notification? tu peux evidemment la demander et essyer "le vis de forme" j'explique  ce n'est pas forcement contester la sanction, mais  plutot relever le fait que les preuves retenues sont faibles ou inssuffisantes...  
"oui je pense que je roulais vite mais il ne me parrait pas possible d'avoir pu atteindre une telle vitesse meme le constucteur l'indique"
 
et enfin si pas de photo " est on vraiment sur qu'il s'agit de ma voiture et de moi? " pouvez-vous me le prouver? si pas de photo c'est bon pour toi.
 
en terme de loi c'est con mais c'est comme ca il faut des preuves...  
j'ai vu des PV sauter parce que la photo etait flou, ou parce que la photo montrait 2 vehicules a coté...

 
Cela m'a été certifié au tribunal par le commissaire lui meme devant le juge, je peux donc considérer que c'est exact, il n'irait pas mentir dans un tribunal quand meme.

 
Je parlais de radars fixe bien entendu..

 
Oui exactement, il a en plus un peu de chance si son Pv est bien reel, c'est que la vitesse relevée est 224. L'agent "fatigué" a pu confondre avec 124 du fait que le véhicule ne peut atteindre 224.

Voila pour vous montrez les documents remis (le deuxième étant la convocation chez le juge en septembre).

Tout cela me révolte ! Hors algo, ligne droite, beau temps, et malgré tout suspension...

c'est pas le vrai PV,ya pas toutes les infos la.

Pour ma part, j'écrirais au procureur de la République avec la photocopie du PV, de la fiche technique de la Passat TDI130 et de la carte grise de la voiture de ton père, en lui expliquant qu'il est techniquement impossible d'avoir été pris à 224km/h.
 
Le procureur de la République ayant l'opportunité des poursuites, il peut décider de classer sans suite ou alors de déclencher l'action publique.  
Quoiqu'il en soit, il n'y aura pas de conséquences néfastes pour la phase du jugement.

A mon avis, il n'a pas du tout intérêt à contester, surtout s'il sait qu'il a roulé à cette vitesse. La vitesse retenue est de 212 km/h, ce qui ne représente que 4 km/h de plus que ce que montre la fiche technique. Donc, c'est parfaitement plausible.
La marge de 5% du radar n'existe pas uniquement pour atténuer les souffrances des infractionnaires.
Chacun sait qu'on peut dans certaines circonstances aller bien au-delà de ce qui est annoncé par le constructeur. Il n'y a pas longtemps, j'ai poussé une Twingo 1.2 (moteur Cléon) de 130000 km à 170. J'ai eu une Bravo 1.8 donnée neuve pour 193 chrono, j'ai l'ai plusieurs fois montée à 220 compteur (photo à l'appui dans le topic des Fiat Bravo, page 8 je crois), et même au-delà des graduations (6700 au compte-tours) en descente.
Si en outre le juge décide de vérifier à bord de la voiture (il y a eu des précédents) quelle est sa vitesse de pointe, ça va très, très mal se passer.
 
Les seuls motifs de contestation dans ce cas ne me paraissent être que d'ordre procédurier, autant dire qu'il faut très bien connaitre la loi et avoir un excellent avocat.
 
Pour ma part, je me suis fait gauler à 181 km/h (171 retenus) avec une Uno SX de 10 ans donnée neuve pour 165 à fond de 4. Je n'ai pas contesté car j'étais à 188 compteur et que la procédure était valide. J'ai mis la photo radar dans le topic des Fiat Uno.
 
Je pense que dans ton cas, contester, c'est aller au casse-pipe.

Et les flics qui sont sur le bord de la route, t'en fait quoi ?
 
 

Plus précisément, je dirais 225 compteur = 224 mesuré = peut être 219 réel,
Car même si je pense que les radars sont bien plus précis que les 5% déduits forfaitairement, lorsqu'on se rapproche de leur limite d'utilisation, leur erreur est certainement plus forte(pourquoi pas 2% ou 3%) qu'à 130 , qui représente en gros le milieu de le[img]ur plage d'utilisation.

Je prends en route, je voulais répondre hier soir avec les textes officiels mais le correcteur m'ayant rembarré deux fois de suite j'ai abandonné.
 
Donc dans son cas, je penche pour deux cas possibles. 224km/h chrono sur une passat, fut-elle une sublissimme "Tdi 130", c'est pas possible sans une très belle descente et encore (à part pour des mythos, en tout cas pas avec un moteur de 130ch ... hum hum). Donc, s'il n'y a pas de photo, et que notre ami s'est fait intercepté à un péage, il peut y avoir un doute sur le véhicule (autre passat de même couleur, comme une V6 voire une W8 qui elle accrochera cette vitesse). C'est jouable devant une cour, si et seulement si je le répète il n'y a pas de photo. Ta seule preuve étant le constat radar qui dépasse de 15km/h la vitesse maxi donnée par le constructeur.
 
Maintenant, c'est pas la peine de s'engager sur la voie de SON excès de vitesse (y en a t'il eu un autre constaté par les gendarmes ?), c'est aux forces de l'ordre de constater l'infraction, pas l'inverse.
 
 
Dans le cas contraire (photo), je ne pense pas que l'on puisse faire jouer cette clause, et cela risque de faire ch.... le juge qui dans ce cas peut aggraver la sanction. Sachant que le max tourne autour de 1500€, 1 an de suspension et la rétention du véhicule incriminé ET du véhicule personnel. Je passe outre les interdictions bancaires et le retrait du permis de chasse (source lexinter.net).
 
Donc entre 3 mois de suspension et quelques centaines d'euros, et 1 an et 1500€, le juge peut jouer comme il l'entends. Si tu arrive avec une grande gueule en lui apprenant son job, je sais pas pour vous mais moi, à sa place, cela m'irriterait un peu. C'est lui le chef, alors profil bas et on encaisse.
 
Maintenant c'est son permis et son fric, chacun le dépense comme il l'entends.

C'est vrai que c'est risqué de jouer sur la vitesse max du véhicule.
Car à mon arrivé au poste le gendarme m'a demandé si je reconnaissais rouler à cette vitesse et j'ai répondu que oui.
je pouvais pas nier vu que je savais ce que le compteur m'avait indiqué.
Bon j'ai plus qu'à attendre les flics ce matin à ma porte.

Il ne faut jamais reconnaitre les faits, ça ne te coute rien de ne pas les reconnaitre.

 C'est le mieux que tu aies à faire, ce ne sera pas facile mais bon, en adoptant profil bas, tu morfleras beaucoup moins qu'en contestant un fait dont tu t'es réellement rendu coupable.
Quand le juge verra 212 retenus pour une voiture qui est donnée pour 208, bon courage pour lui faire admettre que cette Passat ne peut atteindre cette vitesse.

Oui.
Maintenant je sais ce qu'il me reste à faire.
La j'étais en stage et je m'appretais à partir en vacans en aout.
Je crois que je vais travailler désormais pour payer l'amende.
Mais rassuerez moi sur un point.
La je suis assuré sur ma golf2.
Imajinons que je sois suspendu 2 ans.
Je pense qu'il est préférable que je prévienne pas mon assurance et que je continue à payer les deux ans d'assurance durant ma suspension.
Si j'arrete mon contrat, sa va etre dur de retrouver une asurance car il demandent toujours lors de la souscription du contrat si je n'ai pas été sujet à état d'ébriété au volant ou exces de vitesse par exemple.
Quand pensez-vous?

C'est triste ce qui t'arrive.Je viens de voir l'article sur le site du républicain-lorrain.
 
Record de vitesse établi, hier, par un jeune Parisien circulant sur l'autoroute A4, dans le sens Paris-Metz: 224km/h. L'automobiliste a été contrôlé à hauteur de la commune de Jeandelize (54), non loin de la sortie de Jarny et du péage de Beaumont. Le conducteur n'a reçu ni médaille ni félicitations mais... une convocation à comparaître devant le tribunal de Briey prochainement.  
 
Par ailleurs, le jeune homme a été privé immédiatement de son permis de conduire. Ses deux passagers n'étant pas titulaires du papier rose, le conducteur a dû faire appel à quelqu'un de sa famille pour venir le récupérer au peloton autoroute de Jarny. Lui, sa voiture et ses passagers.  
 
Un autre grand excès de vitesse a été enregistré hier matin, toujours à Jeandelize, entre 9h et 13h: 181 km/h. Là encore, le conducteur est une personne domiciliée dans la région parisienne. Même sanction: retrait immédiat du permis.  
 
Au total, les gendarmes du peloton autoroutier de Jarny ont constaté, dans le créneau du contrôle, douze infractions à la vitesse. Les deux "records" compris.

Ca m'étonnerait que tu sois suspendu 2 ans si tu n'as pas d'antécédents, s'il ne pleuvait pas et si la route n'etait pas trop fréquentée (était-ce le cas ? )
 
Au pire tu peux arreter ton assurance en leur disant que tu n'as plus besoin de ta voiture pour 6 mois/1 an ou la durée de ta suspension...

Le problème est que tu n'as pas le droit de garder une voiture, même au fond du garage, sans assurance. Mes parents avaient faits ça ca r ils n'utilisaient plus une vieille voiture et se sont fait rappeler à l'ordre par l'aasurance.

Et alors, si tu roules pas pourquoi serais-tu obligé d'assurer un véhicule?

Ah zut, la fois où je m'étais fait homologuer à 201km/h j'ai pas pensé à acheter un canard local le lendemain.
Pour une fois que j'avais une chance de passer dans le journal ...

Oui mais ce que je veux savoir c'est si l'assurance de leur propre initiative vont t'il savoir mon délit?
Seront-ils prévenus par la police?
Si c'est non, mon idée est de rien dire et continué à payer mes cotisations et ainsi gagner du bonus, ma mere pourrait meme la conduire.
Sinon si j'arrete, le problème c'est quand je voudrais me réassurer il vont forcément me demamder si j'ai pas commis des délits, et la soit je casque un max soit il me reprennent pas.
Qu'en pensez vous?