Ce matin je pense m'être fait flashé dans mon village peu avant sa sortie. Le radar était placé dans une voiture banalisé de mon coté de circulation et l'action du flash a eu lieu par l'arrière. Je m'explique, le flash ne m'a pas pris par l'avant mais par l'arrière. J'ai fait demi tour et ensuite je suis allé vérifier que le radar prenait bien les gens dans dans le sens de circulatiou ou je me trouvais précédement.  
Ma question est la suivante :  est ce légal, je pensais que le radar devait obligatoirrement prendre par l'avant du véhicule et acésoirement par l'arrière.
Pour les services de polices comment prouver que je suis bien le conducteur si la photos vient de deriière.
Merci de vos réponses.

 
C'est le même système que les radars auto qui prennent de derrière.
 
Le PV ira au titulaire de la carte grise du véhicule flashé, donc si c'est toi, le pv est pour toi
 

Ce genre de radar embarquer dans des voitures sont TOUJOURS signaler par un paneau avant le radar, faut juste plus faire gaffe au paneau maintenant

Il est tout à fait possible de flasher les récalcitrants à la méthode sarko par derrière ( je n'ai pas parlé d'enc... ) avec un radar embarqué. Il suffit juste de mettre le véhicule dans l'autre sens. C'est pratique pour les motards qui eux font exprès de rouler vite devant les radars flashant par l'avant. ( vu sur le périph parisien il y a quelques jours à une heure chargée, une moto me double assez vite, j'étais à 80, j'avai vu le panneau avant, et 10 sec plus tard je vois un flash 300m devant. ) Donc ces motards s'ils n'avaient qu'à craindre les radars fixes, non il y a aussi les embarqués. Non mais .

lopga a écrit :   Il est tout à fait possible de flasher les récalcitrants à la méthode sarko par derrière ( je n'ai pas parlé d'enc... ) avec un radar embarqué. Il suffit juste de mettre le véhicule dans l'autre sens. C'est pratique pour les motards qui eux font exprès de rouler vite devant les radars flashant par l'avant. ( vu sur le périph parisien il y a quelques jours à une heure chargée, une moto me double assez vite, j'étais à 80, j'avai vu le panneau avant, et 10 sec plus tard je vois un flash 300m devant. ) Donc ces motards s'ils n'avaient qu'à craindre les radars fixes, non il y a aussi les embarqués. Non mais .

 
C'est sur que a force de jouer au con avec les radars fixe, on fini toujours par y perdre  

Zorg' a écrit :   Ce genre de radar embarquer dans des voitures sont TOUJOURS signaler par un paneau avant le radar, faut juste plus faire gaffe au paneau maintenant

 
 Seulement ceux dont la transmission des photos est automatisée, un panneau minuscule juste avant oui; les "anciens" qui prennent d'ailleurs avec une "marge" appréciée par les pandores ne sont pas signalés.

 
 
Ha je pensais que maintenant ils etaient signalés

Tu ne pourras contester que les points en disant que tu n'etais pas au volant ce ta voiture a cette heure là mais l'amende ira effectivement au propriétaire de la voiture en charge pour lui de s'arranger avec le deuxieme conducteur.

Le seul probleme étant que si t'es pas identifiable, tu ne paies RIEN et on t'enléve aucun point : jurisprudence d'une bonne femme à toulouse. Donc Sarko c'est DTC parce que pour identifier quelqu'un de l'arriére, c'est hard.

lopga a écrit :   Il est tout à fait possible de flasher les récalcitrants à la méthode sarko par derrière ( je n'ai pas parlé d'enc... ) avec un radar embarqué. Il suffit juste de mettre le véhicule dans l'autre sens. C'est pratique pour les motards qui eux font exprès de rouler vite devant les radars flashant par l'avant. ( vu sur le périph parisien il y a quelques jours à une heure chargée, une moto me double assez vite, j'étais à 80, j'avai vu le panneau avant, et 10 sec plus tard je vois un flash 300m devant. ) Donc ces motards s'ils n'avaient qu'à craindre les radars fixes, non il y a aussi les embarqués. Non mais .

Mais dans ce cas, comment se fait la photo ? Imaginons que le gars roule à 150 au lieu de 90, par exemple... Si on compte le temps de mesure du radar, le temps de faire la photo, le véhicule n'est-il pas trop loin pour qu'on y voit quelque chose ?  
 
Parce que le radar ne mesure rien avant le passage du véhicule, tout se fait apres, dans ce cas, non ?  
 

ibiza TDI a écrit :   Le seul probleme étant que si t'es pas identifiable, tu ne paies RIEN et on t'enléve aucun point : jurisprudence d'une bonne femme à toulouse. Donc Sarko c'est DTC parce que pour identifier quelqu'un de l'arriére, c'est hard.

"Non non monsieur l'agent, ce ne sont pas mes fesses, là "

ibiza TDI a écrit :   Le seul probleme étant que si t'es pas identifiable, tu ne paies RIEN et on t'enléve aucun point : jurisprudence d'une bonne femme à toulouse. Donc Sarko c'est DTC parce que pour identifier quelqu'un de l'arriére, c'est hard.

 
Pour les points oui, mais pour l'amende non pas de chance.

Bonjour ! Il y a quelque jours je pense m'etre fais prendre par un radar embarqué (break 306 blanc vitre teinté garé sur le zébrage d'une entrée d'autoroute ça ne trompe pas)sur la A3 entre 160 et 150 km/h (limité à 90).
Que puis-je faire ???
Q'est ce que j'encours ???
 
J'étais sur la file de guauche et il y avais des voitures en circulations sur les 3 voies qui me séparaient du break.
Est ce possible qu'ils aient eu que ma voiture sur la photo ??? Si non puisje contéster ???
 
Merci d'avance pour toutes vos info.

J'aurais une petite question,j'ai vu dans le forum que si l'on se fait flashé et que l'on ne voit pas le visage de la personne , la personne n'a pas a payer et les points ne lui seront pas retiré. Moi je suis en moto et ma visiere et toute noir donc on ne voit jamais mon visage, alors peut on me mettre des pv et m'enlever des points si je me fais flasher par devant ou derriere? Merci de vos reponse.

Mais si, tu payes !
Après il faut prouver que ce n'est pas toi qui pilotais si cela passe devant un tribunal ; et si tu contestes en prétendant que tu n'étais pas au guidon de ta moto mais que tu payes, tu gardes tes points.
 
Si j'ai bien lu razor  

A moins que vous ne prouviez que ce n'était pas vous au guidon de votre moto, vous restez redevable de l'amende....
Donc si vous contestez, vous devrez consigner le montant de l'amende forfaitaire (et non pas payer) et ensuite aller au tribunal de police: soit vous prouvez que ce n'était pas vous au guidon et vous serez relaxé, soit vous ne pouvez pas le prouver et vous payerez une amende décidée par le juge mais éviterez le retrait de points...