Reprise du message précédent :
Merci pour les photos, on le voit pas le 208 sur ta photo avec le break planqué à la sortie de service d'autoroute ??!
 
très belle photo en tout cas donnant une idée du mode opératoire...

Si on le devine juste apres la courbe de la glissière, il se fond dans le paysage. c'est moins evident sur cette reduction, mais on le devine.

Sans DDR dur à voir ces bestioles

D'apres ce que j'ai appris les DDR ne fonctionnent plus en Europe. L'effet Doppler rend les radars indetectables : La mesure est prise instantannement sans emission radio quelle qu'elle soit...

A vérifier....

les DDR restent efficaces, en témoignent les nombreux comentaires.

Merci pour la reponse

Dans ce cas, j'aimerai bien savoir comment est mesurée la vitesse si aucune onde n'est émise (que ce soit laser ou magnétique)
Il existe effectivement un type de radar sans emission quelconque (et donc indétectable) mais qui n'est encore qu'un prototype donc pas prêt d'être sur le bord des routes. Le jour où il sera au point, ca sera redoutable quand ca va commencer à fleurir sur les routes (d'abord outre-atlantique avant certainement d'être importé ici) et même les DDR seront impuissants
 
 
 
Sinon, j'ai une question assez technique à propos des Lidar (ou radar laser ). Il est indiqué que l'appareil est utilisable par tous les temps, je ne conteste pas (mais je doute qu'en cas de brouillard ou de fortes chutes de neiges, ce soit très simple à utiliser ), là n'est pas la question. Le principe du Lidar est de mesurer la vitesse grâce à un faisceau laser qui rebondit sur une zone réfélchissante de la voiture pour pouvoir permettre le calcul. Jusque là, tout va bien
 
Par contre, le laser, bien qu'invisible, reste une onde lumineuse sous forme de faisceau qui doit donc se propager dans l'air jusqu'au véhicule puis revenir pour que le cinémomètre puisse faire le calcul et c'est là que je me pose des questions par rapport à la pluie : comment un rayon laser peut avoir la même efficacité s'il rencontre de nombreuses gouttes d'eau (impliquant plusieurs phénomènes sur l'aspect physique de la propagation du faisceau comme la réfraction du faisceau) peut-il être utilisé pour mesurer une vitesse avec la même certitude que dans des conditions de "beau temps" ?
 
Si vous trouvez que ma question est pas assez clair, je peux essayer de la reformuler mais bien qu'il soit tard, j'ai essayé de bien faire comprendre ma pensée
 
edit: ah oui, le topic est très intéressant mais je trouve qu'il manque une info pour qu'il soit encore mieux : la fréquence d'utilisation des radars
Apparamment, les mestas 208 et 210 fonctionnent sur 24.125 GHz (soit la bande K) mais je sais pas si ca se vérifie sur les Cerva, Magda ou Multanova
 
Un de ces 4, j'essaierai aussi de fournir le liens vers les PDF d'approbation des cinémomètres actuels.
Dernière question pendant que j'y pense : êtes vous bien sur que tous les radars évoqués en page une sont utilisés par les FDO à ce jour ?
 
edit2: J'ai un peu la flemme ce soir pour trier mais je pense que c'est toujours bon d'avoir de documents officiels pour présenter les appareils utilisés par les FDO (enfin, ca n'engage que moi mais je trouve que c'est la classe d'avoir les docs officiels car ils sont riche en infos sur l'utilisation, les données techniques etc...) donc voilà ce que j'ai trovué pour le moment (sous réserve de trouver mieux par la suite car c'est la foire !)  :
http://www.lne.fr/fr/metrologie/me [...] e_2003.htm
http://www.lne.fr/fr/metrologie/me [...] e_2004.htm
http://www.lne.fr/fr/metrologie/me [...] e_2005.htm
http://www.lne.fr/fr/metrologie/me [...] e_2006.htm
 
Vous l'aurez compris, suffit de changer l'année que l'on veut dans l'URL pour avoir la liste
 
Merci d'avance

Question : un MESTA 208 est-il toujours acompagné d'un véhicule ou peut-il être juste posé en solitaire ? (dans ce cas comment stocke t-il les photos ?)

Ben quoi, personne pour répondre à nos questions ?

Salut a tous;
 
Est ce que les radars embarqué flashent automatiquement lorsque l'on est en exces de vitesse? ou il faut attendre la surprise de savoir si on a ete prit?
 
Merci d'avance c'est urgent j'ai plus qu'un point...
 
 
 

Logiquement, ils sont programmés pour flasher à chaque photo afin de diminuer les risques d'avoir une photo inexploitable

Pour l'histoire du lidar sous la pluie, je pense que des multiples faisceaux sont envoyés et le lidar valide la mesure quand plusieurs retours sont cohérents entre eux.

Bonjour, un radar automatique peux enchainer combien  de photos en combien de temps. Pour etre plus clair, si 4 voitures sur autoroute se suivent à 150km\h  par exemple,avec une petite distance de sécurité entre chaque voiture, y aura t-il 4 flash ?

http://www.radars-auto.com/
 
Je crois que j'ai lu la reponse quelque part sur ce site. Ca doit etre 2 prise en 4 secondes, quelque chose du genre. Ca depend peut etre du modele de radar

Pourtant techniquement ça pourrait être beaucoup plus.

 
Bien désolé de te faire peur mais ça dépend, regarde là :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 310283.htm
 
Sinon tu aurais du faire un stage de récupération de points, j'en ai fait un quand j'étais à 4 points moi.  

Comme promis, voici un complément d'infos sur les radars
 
Avant tout, 2 rappels à ce sujet :
- RADARS = radio detection and ranging ; ce sont les radars magnétiques utilisés pour les radars automatiques, les radars embarqués ou en bordure de route (Mesta, Magda, Cerva).
 
- LIDARS = light detection and ranging ; ce sont les cinémomètres utilisant généralement un rayon laser pour effectuer une mesure de vitesse (communément appelés "jumelles" )
 
 
Les données que vous y trouverez proviennent de :
- ce topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0#t6005954
- du site de métrologie du gouvernement : http://www.industrie.gouv.fr/porta [...] logie.html
- du site personnel "No radar" : http://noradar.free.fr/radar.php
 
Les données n'étant pas toujours complètes dans les certificats d'approbation du gouvernement, j'ai complété celle ci par des données prélevées sur les deux autres sites cités en source. Ces données sont mise en évidence de couleur rouge dans le tableau pour différencier les infos officielles des infos "officieuses"      
 
Autre chose, je n'y connais pas grand chose en matière d'approbation. Pour certains modèles de radars, je n'ai pas trouvé d'approbations valides (certificats expirés), même après être remonté loin dans les dates de parution. C'est pour cela que le renfort d'une personne qui aurait des connaissances pourrait nous être utile car je me pose une qustion : les radars (ou lidars) qui n'ont pas de certificat de validité sur le site du gouvernement que j'ai cité sont-ils obsolètes ? Dans ce cas, y'a-t-il matière à contester si l'un de ces vieux engins relevait une infraction de nos jours ?    
 
Voici les données que vous trouverez dans le document :
Modèle
Type
Fréquence - Longueur d'onde
Plage de Mesure
Précision Angle trajectoire/visée
Portée
Hauteur de mesure
Sens de mesure
Date d'approbation
Validité du certificat
Liens de consultation de l'approbation
 
Voici les liens pour trouver ce document :
Version html : http://geem.free.fr/persogeem/ddrncie/radars.htm
Version html interactive : http://geem.free.fr/persogeem/ddrncie/radars-dyn.htm (nécessite IE 5.01 SP2 ou supérieur ainsi que Office 2003 Web Components)
Fichier source au format xls : http://geem.free.fr/persogeem/ddrncie/radars.xls
 
Si j'ai mis le lien vers le fichier source, c'est pour vous inviter à le compléter de vos connaissances (avec des sources les plus fiables possible) et pour pouvoir le tenir à jour
Je pense que j'ai tout dit, n'hésitez pas si vous avez des questions ou remarques    
N'hésitez pas non plus à le compléter puisque c'est fait pour çà !    
A ce propos, je vous propose de signaler chaque modification en indiquant le nom (ou pseudo) de l'auteur qui l'a apporté  

Modification à propos du multanova : il fonctionne sur la bande Ka à 34.3 GHz et non à 24.125 GHz sur du K comme l'indiquent plusieurs sites français. Source : http://www.multanova.ch
 

J'ai une question
les autorité francaise envoient les radar au belge qui se font flashé ?
car bientot je vais a mulhouse et j'aimerais savoir si je peux rouler sans soucis avec ma plaque belge
merci

Je sais que certains pays, tel que l'Allemange ont des accords avec la France, le Radar déclenché en France par un allemand, sera réclammé par les autorités allemandes, comme si il s'etait fais prendre dans sont propres pays, et vice-versa.
Pour la belgique, je ne sais pas, mais si c'est non, ca ne serait tarder (CEE)

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10 étoiles MOI.
 

merci Mariton pour les infos

 
Je pense que tu peux rouler    
A ma connaissance, pas encore d'accords en France sauf pour de très gros délits (fuite par ex). De même que moi je me lâche quand je vais en Belgique    
Fais gaffe quand même à pas te faire chopper à un contrôle avec interception
Mais j'ai entendu qu'en France, si un francais et un étranger se suivent à grande vitesse, ils arrêtent plus facilement le francais au péage (car ils savent que ca pose moins de problèmes)...
 

Merci beaucoup je vais me lacher un peu chez les fransouz quand je viendrai alors

En tout cas,un étranger qui se fait avoir en belgique,il va recevoir mais si vous ne renvoyez pas,il ne suivront pas

Ca dépend des cas
J'ai déjà été flashé en Belgique il y a environ 1 an et j'ai rien reçu    
 
Et puis y'a beaucoup de pays comme ca qui envoient des courrier pour essayer de tirer des sous des pigeons  

J'ai déjà été flashé 8x en belgique,j'ai recu les 8x
 
 
ah oui,mais suis belge

 
Et toi tu peux m'envoyer le contenu de ta poubelle dans ma BAL.

Alors il y a un sujet sur les antiradars avec une discussion sur les DDR. Au lieu de raconter des annêries, je te propose de lire ce qui en a été dit au lieu de nous donner des infos sur un sujet qu'apparamment, tu ne maitrises pas très bien
 

BAL ?    

Boite Aux Lettres, je pense...

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10 étoiles MOI.
 

Ah ok  

Bonjour,    
 
J'ai besoin de quelques précisions SVP, mon fils s'est flashésur l'autoroute en revenant de Chamonix, il y a déjà 15 jours mini. et nous n'avons rien reçu! Combien de temps peut-il s'écouler entre l'infraction et l'amende? Est ce que l'on peut se renseigner auprès de la gendarmerie, pour savoir si c'était bien sa voiture, ou une autre dans le même champs? L'attente est un peu angoissante et on aimerait bien être fixé. Si l'un d'entre vous peut nous apportez des réponses cela serait cool.
 
Merci

1 mois, parfois plus...

Perso, j'en suis à un mois. J'espère qu'ils ont foiré ma photo
 
130 sur la RN12 quand c'est calme, je vois pas le danger...
Vendredi par contre, c'était bien dense en sortant de Brest ça roulait à 100, je roulais à 100 pour 110 Ca genait pas certains neuneus de se dire c'est 110 donc je roule à 110 en jouant au colle aux fesses. Le pire, c'était pas les gros rouleurs mais les mecs qui roulent à 90 pile poil sur route.

J'en ai déjà reçu un 3 mois après ... Et il paraît que ça peut prendre jusqu'à 6 mois !

 
La lumière, c'est aussi une onde électromagnétique. Donc avec une fréquence qui va bien et suffisamment d'énergie, y'a pas de raison que ça marche moins bien qu'un radar, non ?
Pour les obstacles atmosphériques, ben je suppose qu'ils ne suffisent pas à occulter le cône d'émission ...
 
Enfin bon, ça c'est la théorie. En pratique, tout le monde sait bien qu'il est rare de croiser des poulets en vadrouille lorsqu'il fait mauvais temps.