Ce matin j'ai fait rapatrier ma RS dans un garage Renault.
 
J'ai demandé au chef d'atelier ce qu'il pensait de l'état de mon véhicule.
 
Il m'a dit qu'il y avait déjà un changement de coque, la courroie de distribution qui avait sauté (donc ils vont tenter de redémarrer le moteur afin de voir s'il n'est pas dérégler), la boite de vitesse à changer (elle est complètement bloquée).
 
A ça s'ajoute les "babioles" : capot, calandre, ailes avants, pare-chocs avant et arrière, trains roulant avant, pare-brise, siège passager (coté explosé dû à l'airbag), tableau de bord (toujours l'airbag), phares xénon, phares anti-brouillard, clignotants...
 
J'ai également demandé au chef d'atelier si l'expert qui est passé cet après-midi, avait rendu son verdict : "Non, il a tout noté pour chiffrer. Par contre quand il a vu l'état de la voiture, il a demandé une chaise pour s'assoir"
 
Priez avec moi mes amis pour que ma RS soit déclarée épave

GroovyBaby a écrit :   Priez avec moi mes amis pour que ma RS soit déclarée épave

Ca m'a l'air bien parti!!

on va allez bruler un cierge

Avec tout ça, je ne vois pas comment il peut en être autrement !
 
Tu la reprendras de quelle couleur ?

J'espère sincèrement pour toi qu'elle sera déclarée épave, c'est tjrs mieux de repartir a neuf après ca ...

S'il a demandé une chaise, de 2 choses l'une :
 
1) soit il a mis X temps pour tout détailler et il a certainement pas pû tout voir ;
2) soit il n'a jamais vu ça avant  
 
Dans les 2 cas, y'a de fortes chances qu'il ne s'emmerde pas et qu'il la déclare selon ton souhait : "épave"
 
Courage, tu nous diras ce qu'il en est

bé le soucis, c'est que meme si tu peux t'en payer une, tu vas pas avoir des pbs avec ton assurance, pour te reassurer???

GroovyBaby a écrit :     Priez avec moi mes amis pour que ma RS soit déclarée épave

 
Au pire des cas, tu vas la finir cette nuit à la masse !!

elle avait combien de km?

Y a des xénons sur les clio

9000 (en 4 mois)

Ted_7 a écrit :   Y a des xénons sur les clio

 
de série sur les RS2

 
Même joueur, même couleur

Péhun a écrit :   bé le soucis, c'est que meme si tu peux t'en payer une, tu vas pas avoir des pbs avec ton assurance, pour te reassurer???

 
Non, c'est bon : si j'en ai une nouvelle, je change d'assurance. Bien sur, un malus va m'etre appliqué et de 28% je vais retomber à 10%

olalala , vu la casse (bien 40 000frs de frais à vu de nez ), ça serait malheureux qu'elle soit pas déclarée épave !

C'est toujours moins chère qu'une neuve
A partir de combien c'est déclaré "épave" ? Je croyais que les montants des réparations, si réparables, ne devait pas dépasser la valeur de la voiture !?

Et bien ce n'est pas encore chiffré : l'expert doit donner le montant des réparations nécessaires demain.
Par contre, le chef d'atelier m'a dit que les experts ne dépassaient pas 80% du prix du véhicule pour les réparations.

GroovyBaby a écrit :   Non, c'est bon : si j'en ai une nouvelle, je change d'assurance. Bien sur, un malus va m'etre appliqué et de 28% je vais retomber à 10%

 
c'est pas parceque tu changeras d'assurance que tout s'arrangera comme par magie...
 
Tu as déja essayé de faire des devis avec ton "passé" 10% de bonus, mais un accident responsable

non, ce sera juste moins cher.

 
Oui.
 

ah bin impeccable alors !!
 
tu quittes quelle assurance pour aller ou ?

 
Je quitte la MACIF pour ... INEAS (je verrais s'ils sont serieux)

 
moi je peux te le dire puisque j'ai eu un accident avec eux.
 
Ils sont sérieux.

L'expert fait la gueule parce qu'il va avoir du boulot, pour calculer tout ça...
 
Je dirais il y a 90% de chance qu'elle penche du coté épave...
 

 
Ah ? Ils ne t'ont pas causé d'ennuis ? (tu étais responsable je crois)

aucun pb.
 
tout a été réglé en qques mails plus un constat amiable (bien que je me sois vautré tout seul)
 
la ou j'ai eu les boules c'est quand les secrétaires de l'expert m'ont dit qu'elles ne connaissaient pas inéas.
 
Sinon, le commissionnement de l'expert ainsi que la prise en charge ont été envoyé en temps et en heure.
 
Bref j'en suis pleinement satisfait (sauf les 25% de malus que je vais me prendre dans la gueule)

En étant au maxi du coef (50%) depuis plusieurs années, je crois que certaines assurances passent l'éponge au premier sinistre responsable, on reste à 50.

 
Effectivement.

 
il faut etre à 50 % de bonus pendant plus de 3 ans.
 
d'ailleurs je me demande si j'aurais pas du demander à mon pere ou ma mere d'endosser le sinistre à ma place

 
Je pense qu'il a du voir bien pire que ça, et ya pas de mal car c'est finalement qu'un choc de l'avant ss gravité pour le moteur apparament et la voiture est épave de justesse (enfin je pense)!!

 
et bien comme la courroie de distribution a sauté, ça dépend !

Qd j'ai eu mon accident , ma clio à été déclaré épave....
il falait changer la coque(tonneau), ttes les vitres et portières et capeau et le moteur(1.9d) était HS (chambre de précombustion fendu) car avait tourné à l'envers.
 
bilan 55000FRde réparation(bcp de main d'oeuvre) mais vu que c t à peu prés la cote de la voiture...
 
Economiquement non Réparable !

 
Il vont te la changer à mon avis.
 
Ca fait un sacré boulot pour changer tout ca..
Et ton chassis, il a morflé ? et le toit, il a bougé ??
 
Si oui, sur qu'ils te la change.

GroovyBaby a écrit :     Même joueur, même couleur

 
Same player try again

Le chassis, je ne sais pas. Par contre le toit est plié.
Le chef d'atelier m'a dit qu'il fallait changer la coque.

 
Bien sûr qu'il y a des accidents pires que celui de Groovy... Malheureusement...
 
Mais peut-être que c'était un jeune expert, tout frais dans le métier, c'est ce que je voulais dire.