De plus en plus, il arrive que des voitures me collent au cul (5metres ?) sans vouloir me doubler sur des distances assez importantes (ex : 15Km) alors que je suis déja vers 110/120Km sur départementale (90Km).
Je suis sur que si je freine un bon coup (gibier qui apparait), on me rentre dedans.
Ralentir change souvent pas grand chose et accélérer augmente les risques pour mon permis, de plus le "poursuivant" accélere souvent aussi.
Je vais bientot finir par allumer les anti brouillard arrieres !

Ralenti a 70 km/h, le mec te double, et apres tu roule comme avant.
Tu pers peu de temps s'il n'y a pas de trafic en face.

Je reve d'un panneua lumineux escamotable sur la plage AR pour pouvoir exprimer mes sentiments vis-a-vis de ceux qui me suivent. Ca irait de "allumez vos lumieres, il fait nuit, merci" a "merci de pas me coller au cul", en passant par "y'a pas de brouillard, ducon" ou "la prochaine a gauche sur autoroute c'est pas avant 500 bornes, rigolo"...
 
Manque de bol c'est vaguement interdit.
 
Restent les gadgets facon 007, le fumigene me semblerait une bonne solution !

si il double

 
POur les fumigènes j'ai !

De toutes facons , a chaque fois que tu te met a bonne distance du gars de devant , y'a toujours un connard pour se foutre entre les 2 , alors , c impossible....

moi aussi mais visiblement certain sont insensibles ou adorent un peu trop l'odeur du mazout !!!

Coup de patin dans la gueule oui
 
Pi si ca suffit pas un doigt en prime et je lui montre la matraque
 
Générallement j'en ai vraiment marre de jouer les Charles Bronson et ca me fatigues vite....
 
L'idéal c'est de l'exciter encore plus puis de le laisser passé : font de ces manoeuvres les gars après
 

c impossible de les garder sur le perif

 tirer le frein à mainnnnnnnnn et enchainer par le bouton de siège éjéctable ...
 et après contempler le spectacle vu du ciel
 
 
   non plus serieusement : rétrogradage sauvage, cheveaux power (appelé aussi "cheval sauvage" ou "Mustang" et fuite en avant pour lui mettre le maximum de bornes dans la vue

SaintAndré a écrit :   POur les fumigènes j'ai !

Ca me fait penser a l'info selon laquelle le Pentagone relance l'etude de bombes puantes, regrettant de n'avoir pas pu en disposer lors des bombardements des grottes Afghanes...  
 
Souverain contre les mobylettes ?

terriblement vrai !

Vaste débat...  
Pratiquement sans solution étant donné que le beauf français se sent au dessus de ces lois idiotes qui sont un frein à sa liberté... si le grand pilote qu'il est colle son parechoc au pare choc du véhicule qui le précède à 150 c'est qu'il a des reflexes d'enfer, une super bagnole et des freins améliorés grâce à son génie donc il en a rien à battre des distances de sécurité qui ne le concernent pas...
Quand il est derrière un volant le beauf moyen est souvent extrêmenent stupide surtout quand la musique de son bourrin lui monte à la tête lui donnant par la une montée de testostérone très préjudiciable à son jugement .... le panneau lumineux de à la Glouba me déplairait pas... mais il y a que çà exiterai davantage.
A propos de ce panneau j'avais vu il y a très très longtemps un film où une sorte de professeur "Tournesol" avait adapté celà sur sa voiture... un panneau était usé d'avoir trop servi le panneau "Abruti!" je crois....

Je n'aime pas non plus qu'on me colle au cul, et j'ai une petite méthode qui permet de restaurer la distance de sécurité derrière mon coffre.
C'est la méthode "de l'élastique", qui consiste à ralentir et accélérer de façon imperceptible, ce qui provoque chez le suiveur fou une conduite stressante parce qu'il ne peut pas amortir cet incessant va et vient tant qu'il colle aux basques.  
Il est obligé de freiner et d'accélerer en s'adaptant au même rytme.  
Donc, soit il double, soit il laisse un espace suffisant pour ne pas subir ce yoyo. Enfin, s'il est pas trop con !

A chacun sa methode. Moi je donne un coup de lave glace !
 
En general le gars realise qu'il est trop pres de lui meme.
 
Le coup de frein est vachement dangereux quand meme. J'ai teste une fois a 50 en ville et le gars est devenu fou et m'a double en franchissant la ligne continue, en pleine agglomeration ! Grand prince, je l'ai laisse partir ... faut dire que j'etais en justy !

Le lave-glace, ou ralentir progressivement... généralement à partir de 50 ou 30 km/h, les nerfs du mec qui suit lachent...
 
 

Le coup du feux anti brouillard ; personne à éssayé ?
 
La seule chose que le ministre des transport à fait ; sanctionner si moins de 2 secondes d'intervalles (mais c'est de la théorie).
 
C'est vrai que le beauf moyen à l'impression qu'en collant, il va beaucoup plus vite et gagne beaucoup de temps...

Je vérifi ma vitesse mais je suis déjà souvent au dessus du maxu autourisé donc
Anti-brouillard arrière si le gas veux pas comprendre.
Puis je freine jusqu'a ce qu'il comprenne. m'est déjà arrivé de descendre à 40km sur nationnale, En pricipe le chauffar est vert car il peut pas doubler, au bout de quelque centaine de mètres, il comprend  tt seul la règle du jeu et tt rentre dans l'ordre.
 
Bien sur face à la connerie extréme et désastreuse de certain il m'est arrivé de m'ennervé et de leur en faire autant(collé au cul) aprés m'être laissé dépassé avec les plein phares en primes. Je suis pas fier d'avoir pratiqué plusieurs fois ce genre de manoeuvre mais faut avouer que ca soulage..0.

je pile, tans pis pour lui. y'en a mare d'être gentil avec tout le monde.

En général je met deux ou trois cout de warning, c'est assez efficace.
Si c'est en ville et que ça ne suffit pas, je m'arrette et je fais signe au gars de doubler.

anecdote ;  
En rentrant pour le week-end chez mes parents un soir de l'année derniere, je decidais de passer chez un copain.
Apres avoir passé sur une rocade avec une vitesse disons de 20-30Km au dessus de la limite, une camionnette se mis à me suivre et à me coller, il faisait nuit donc je pouvais pas voir quelle véhicule c'était éxactement.
Apres avoir ralentit, accéléré... le véhicule me suit toujours apres bien 20Km (sur une route sinueuse et avec peu de traffic).
J'arrive dans la ville de destination, le vehicule me suit toujours, j'arrive dans la rue de mon copain (soit quelques rue apres l'entree de la ville) le véhicule me suit toujours autant !
Je m'arrete devant le pavillon du copain et horreur, le véhicule s'arrete derriere moi ;=> Tres surpris !!! (flics, quelqu'un me cherche... ??), je regarde dans le rétro et une famille sort d'une Kangoo pour aller voir un math au stade au bout de la rue. Ouf !

Si je suis en ville et que quelqu'un me colle au Q, je cale mon compteur à 40 : ce n'est pas dangereux, c'est autorisé et ça le fait bien chier

 
Tout faux les gars... Si le mec colle, c'est pour pouvoir beneficier du phenomène d'aspiration.
 
C'est quoi le truc de l'essuie glace?

 
 bah le fait d'envoyer du liquide lave-glace en abondance afin d'arroser la voiture collée au cul qui fait chier
 
 mais faut un minimum de vitesse

Je vais encore me faire assassiner sur ce forum (n'est ce pas Glouba) mais je dois avouer qu'il m'arrive de coller au cul des voitures qui me précèdent. Bien sur, je ne le fais pas dans des embouteillages car les voitures jouent trop à l'elastique.  
 
Non je le fais quand la personne devant moi est en train de doubler à une vitesse que je qualifierai d'insuffisant. Bref c'est pour lui signaler qu'il gêne. C'est moins violent que des appels de phare (que j'utilise dans le cas où une voiture roule à gauche mais n'est pas en train de doubler). Généralement ca marche bien.  
 
Par contre, dans le cas où je suis en train de doubler et qu'une voiture arrive plus vite que moi derrière, et bien j'accèlère un petit coup pour ne pas le gêner. Voilà c'est tout.
 
Je ne vois pas je devrais freiner (ce qui est dangereux) ou ralentir (juste pour faire chier le gars derrière) ou faire quoi que ce soit pour emm... le gars derrière. Il est plus rapide et bien soit, je l'admets et cela n'entame en rien ma "virilité". J'essaie de ne pas gêner les autres quand je conduis.

Ce week-end j'ai du me garer pour laisser passer un wagon.
En cas extrême c'est ce que je fais.
Il m'est aussi arrivé de freiner.
Pour ceux qui signifient qu'ils veulent passer, en général le clignotant suffit. Si je suis à gauche c'est que je double. Si je double lentement c'est que je conserve mes distances par rapport à une voiture précédente. Je trouve criminel de coller ainsi.
 
Il y'a un peu plus d'un mois je me suis fait engueuler par un conducteur qui collait, alors que je laissais passer des piétons sur un passage, inadmissible. Il a failli me rentrer dedans, je l'ai bien vu venir.
 
Ne pas coller c'est possible, même en circulation très forte ! C'est une fausse excuse les voitures qui s'insèrent, même s'il y'en a qq unes. Je suis partisan d'une sanction forte pour ces comportements si c'est caractérisé (pas juste lors d'une manoeuvre où ça pourrait se faire un temps assez bref).

En plus : Plus on me colle plus je laisse des distances par rapport au véhicule précédent, pour la sécurité.

...
 

La vitesse de depassement est insuffisante lorsqu'elle ne permet pas de doubler. Coller au cul n'a rien de moins agressif qu'un appel de phares ou meme un coup de cligno : toutes ces marques d'impatience ont le don de m'enerver prodigieusement !
 

Ben quand je suis en train de doubler et qu'une voiture arrive "plus vite que moi derriere", ben elle attend, tout simplement, puisque j'etais deja en train de doubler a l'allure qui me semble la plus adaptee. Et qu'elle s'imagine pas que me coller au cul me fera aller plus vite : au contraire, je me demande si l'apprehension me ferait pas impreceptiblement lever le pied...
 

Il est plus rapide, et ensuite ? Cela ne lui donne aucun droit de me pousser. Le fait de patienter 20 secondes de plus ne lui enlevera rien, alors que le fait d'accelerer amenuise les marges de securite, la sienne (dont je me contrefous) et la mienne (qui m'interesse nettement plus). Franchement, mon choix est vite fait !

DEIS t'es allemand ??

 
non pas vraiment... pourquoi ?

Le coup de cligno ne sert à rien mais c'est le moins agressif.
Les appels de phares sont très agressifs et est toujours mal pris.
Coller est entre les deux.
 
Perso, coller au cul, ca signifie que "ok t'as le droit de doubler mais il faudrait penser aux autres et ne pas bloquer la circulation" !
 
Bon enfin de toute façon, maintenant, je n'essaie même plus de raisonner les gens : je passe à droite ! C'est la seule voie qui est libre sur autoroute, surtout le week end quand il n'y a pas les routiers. :-)
 

Oui mais moi je me soucie des autres et j'essaie de ne pas le gêner ! Je trouve que les français sont trop personnels sur la route. Bien sur, cela passe par "la route est à moi : à fond, à fond, à fond à 200km/h!" mais aussi par "la route est à moi : j'ai le droit d'être à gauche à 90km/h sur autoroute !".  
Si quelqu'un arrive derrière alors que je suis en train de dépasser, alors ca signifie que je ne roule pas assez vite sur cette voie ! Augmenter ma vitesse de 10 ou 20 km/h (si je ne suis pas à ma vmax) ne va pas me poser de pb et ca va permettre à celui qui attend de passer plus vite.
 

Il ne te pousse pas, il te signifie le fait que tu le gênes ! C'est un langage :-)

 
Dommage ! C'est quand même dans un embouteillage que ce serait le moins dangereux.
 

 
Tu as une jugeotte que je qualifierai d'insuffisante : il ne te viens pas à l'esprit que le gars devant toi est probablement à fond ? Et que lui sentir le cul ne changera rien ?
 
 

 
Ben soit il est plus rapide et il double si c'est possible, soit il reste à distance raisonnable (d'ailleurs il y a une nouvelle loi sur les distances de sécurité, apparement, c'était pas rentré dans les moeurs). Si il colle, c'est lui qui fait preuve d'agressivité. Cela ne peut en aucun cas influencer la conduite du conducteur de devant, qui doit pouvoir rester maitre de son véhicule sans le risque supplémentaire de se faire emplafonner par DEIS.

 
Alors là, pas d'accord du tout, mais pas du tout du tout ...
Si tu double avec 2 km/h de plus, t'arrivera toujours à doubler ... mais en combien d'années ?

Le principal c'est que toi tu les respectes les distances de securité.
 
Je fais aussi partie des gens qui laisse une bonne marge devant moi et ca quelque soit la vitesse.
 
Il y a un paquet d'avantages (anticipation, confort de conduite etc etc ...) ..... et aussi des inconvenients (connards style routier qui te coupent la route voyant qq metres de libre .....)

Ouais, seulement quand je double à 110 km/h sur une rocade... limitée à 110, je ne vois pas pourquoi je devrais accélérer, même si le type de derrière me colle, me fais des appels de phare... sous pretexte qu'il est "libre" de rouler plus vite si ça lui chante