Bonjour tous
 
Petite question , je pense m'être fait prendre par une voiture banalisée , garée entre deux arbres
C'est à Anvers (Noorderlaan) (90 maxi ) sur une 2X3 bandes
 
Quelqu'un connait la distance minimum nécessaire entre l'avant du radar et le premier obstacle  pour que le controle soit correct ? Vu la place qu'il y avait devant la voiture , je doute vraiment que le radar ne soit pas troublé par l'arbre en question ...
Il n'y avait d'après ma vue même pas 2M entre le capot de la voiture et de l'abre
 
Voici une petite idée des lieux :
 

 
La distance qui m'intéresse ( lopga pour la France) , c'est celle-ci :
 

 
A mon avis le l'opérateur aura probablement pris l'arbre en photo l'imbécile

Superbes illustrations
 
Quant à l'arbre, il ne gênait probablement pas l'utilisation du radar, faut pas rêver
 

S-XVI a écrit :   Quant à l'arbre, il ne gênait probablement pas l'utilisation du radar, faut pas rêver

 
T'es vraiment sur et certain que ca gêne pas ? les ondes rebondissent sur l'arbre aussi non ???
Elles reviennent en principe même plus vite si je me trompes pas
Ondes qui reviennent plus vite  = moins vite sur papier non ?
 
Peut-être que ca va diminuer la vitesse sur la feuille du PV ?
 
 

Etant donné ton illustration, je comprends pas comment l'arbre pourrait gêner la mesure de vitesse
 

S-XVI a écrit :   Etant donné ton illustration, je comprends pas comment l'arbre pourrait gêner la mesure de vitesse

 
Et imagines comme ceci ... Vite fait bien fait une illustration
 

 
En plein dans l'arbre ... Ce qui m'intéresserait aussi c'est l'angle dans lesquel on peut utiliser le radar... A partir de l'angle on peut forcément déduire la distance minimum avant l'obstacle

T'inquiètes pas pour l'arbre, ca géne pas le radar
à la limite tu auras un bout d'arbre sur la photo, mais si on peut voir ta plaque on la verra

106_XS_1L6 a écrit :   T'inquiètes pas pour l'arbre, ca géne pas le radar à la limite tu auras un bout d'arbre sur la photo, mais si on peut voir ta plaque on la verra

 
vous faites chier les mecs