flashé sur une 4 voies à 76 km/h par un radar automatique (limitation 70km/h) , j'ai reçu la contravention m'indiquant la vitesse retenue aprés tolérance: 71 km/h pour 70 autorisé.
 
C'est ma copine qui conduisait ma voiture et j'étais assis à coté.
 
1) Si j'applique le cas N°2: (c'est pas moi c'est untel), ma copine devra t'elle payer 90 ou 135 euros ??
 
2) Pensez vous que demander une clémence au regard du faible dépassement de la vitesse est "jouable" ?
 

1) 90 euros si tu respecte les délais de l'amende minorée et -1 point pour ta copine si tu la dénonces (mais rien ne t'y oblige)
 
2) même pas en rêve

merci

Si tu demandes une clémence pour un dépassement de +1 km/h, on te répondra qu'en tenant compte de la marge d'erreur du compteur et de celle du radar tu étais forcément à plus de 70km/h compteur, donc coupable d'une infraction...

T'es un délinquant...tu roules trop vite tu payes
 
Je plaisante
 
Je trouve ca minable qu'on fasse payer pour 1 km/h de dépassement...c'est vraiement pour faire rentrer le maximum d'argent au détriment des usagers de la route...c'est du foutage de gueule !
 
D'ailleurs, je croyais que les seuils de tolérance devaient être relevés de 5km/h ?
 
Comme quoi ils racontent vraiment que des conneries...c'est pas grave, ils payent les pots cassés de leur politique a 2 zorros et de leurs mensonges quotidiens...cf elections de dimanche.
 
Pas de bol nanoco sur ce coup la

Ouaip, c'est jouable : ça faisait longtemps qu'ils ont pas rigolé un bon coup au ministère de l'intérieur, t'as une chance

Sarko DTC, vivement 2007 !
 
Quoiqu'il est pas fou le Nabot, il est retourné se faire élire chez les prolétaires de Neuilly

Et pourquoi tolérer celui qui roule à 71 et pas celui à 72km/h par exemple ?
 
Et pourquoi celui à 75 et pas celui à 76 ? ça fait qu'1 km/h d'écart... c'est "minable"...
 

 
faut pas dire n'importe quoi, il etait pas à 71 mais 76. C'est déja bien qu'on applique une tolérance. A son compteur il etait entre 75 et 80 donc il savait clairement qu'en cas de radar il ramassait. Je dis pas que ca fait de lui un délinquant de la route mais à un moment faut appliquer ce que les textes de loi disent. Il s'est fait chopper au dessus de la limite, il paie, point.

même avis que coyott

Ma soeur a reçu une belle lettre... 91 retenu pour 90... tant pis elle paye!

Mieux que dans tes reves, demande la photo, tu conteste ensuite, vu que ce n'est pas toi au volant, tu vas au tribunal si il le faut,  
meme si tu es assis a coté tu n'es nullement responsable des agissement d'autrui.
 
alors on resume :  
demande la photo
conteste et argument
tu en sortira 100% blanchi vu que tu n'es pas contraint de dire qui etait a coté.
et tu recuper la garantie versée
 

Oui c'est possible en adressant un courrier au procureur de la republique de ton coin, si il est dans son bon jour il devrait pouvoir l'anuyler si tu argumentes bien (disont 5% de chance de reussite)
mais dans ton cas ça sert a rien

Moi je préfère payer que de cirer les pompes à un fonctionnaire à la solde du Nabot
 
Je dis pas que j'ai raison, mais chacun sa fierté, quoi m*rde

Faut arreter de te gaver de tf1,  
si le radars est reglé a 5% de tolerance ce n''est pas pour faire une fleur mais pour raison technique,  
vu qu'aucun appareil n'est fiable a 100% il faut une marge d'erreur, sur les radars mobils elle est de +/- 10%, pour les fixe de 5%,
5% qui permettent de dire que dans le pire cas la mesure sera prise alors qu'il y a bien exces de vitesse.
 
donc il pouvais tres bien etre a 71kmh REEL, comme il pouvais aussi etre a 80kmh REEL vu la marge d'erreur de ces machines.
 

105db a écrit a écrit :   Faut arreter de te gaver de tf1,   si le radars est reglé a 5% de tolerance ce n''est pas pour faire une fleur mais pour raison technique,   vu qu'aucun appareil n'est fiable a 100% il faut une marge d'erreur, sur les radars mobils elle est de +/- 10%, pour les fixe de 5%, 5% qui permettent de dire que dans le pire cas la mesure sera prise alors qu'il y a bien exces de vitesse.   donc il pouvais tres bien etre a 71kmh REEL, comme il pouvais aussi etre a 80kmh REEL vu la marge d'erreur de ces machines.

Les 5% c'est pour la marge d'erreur de ton compteur, pas du radar. Il était bien à 76 réels (ils sont précis, maintenant), ce qui fait au minimum 71 au compteur.

De toute façon il était en excès de vitesse... Il s'est fait avoir... Il paye... tant pis pour lui... C'est pas le premier... Ce sera pas le dernier...

On est là pour te pomper t'imposer sans répit,
pour te pomper ton blé, ton pèze, ton oseille, tout ce qui traine ...

C'est bien tu te contredis "5% de marge d'erreur", "precis"
trop
 
les compteur moderne sous 100kmh on une marge d'erreur de quelques kmh seulement, ce n'est qu'a +200 que ça commence a etre apreciable.
 
Et je me fout totalement de la vitesse compteur, m'en bat les couiles comme du dernier automobiliste que j'ai fumé,  
on parle de vitesse reel, d'abus de droit du legislateur (abus de droit en droit civil : personne qui dans son droit abuse de celui ci avec la volontée de nuire)
 
71 pour 70 je considere que c'est de l'abus de droit point barre.
 
Mais on s'en fout, il ne paiera pas un centime, dailleur je serait lui je prendrai un avocat pour aller en tribunal administratif dans le but de recuperer les interet de la somme versée en garantie,  
j'attend que je reçoive un de ses pv pour que ce droit soit reconnu.
Sachant qu'il faudra bien attendre au moins 3mois avant de recuperer celleci.

105db a écrit a écrit :   C'est bien tu te contredis "5% de marge d'erreur", "precis" trop

C'est pas parce que le radar est précis que ton compteur l'est aussi. Y'a la marge d'erreur du radar (néglgeable) et cele du compteur (les 5%). De toutes façon, un compteur de voiture ne peut pas être précis, ne serait-ce qu'à cause de l'usure des pneus (entre un train neuf et un autre usés, ça indique pas pareil).
L'état considère donc que tu peux très bien être à 75 alors que tu crois être à 70, d'où les 5% en moins.

Comment tu fais pour savoir à combien tu vas ? Tu regardes la route et t'en déduis ta vitesse réelle ?

Léon.Tom a écrit a écrit :   C'est pas parce que le radar est précis que ton compteur l'est aussi. Y'a la marge d'erreur du radar (néglgeable) et cele du compteur (les 5%). De toutes façon, un compteur de voiture ne peut pas être précis, ne serait-ce qu'à cause de l'usure des pneus (entre un train neuf et un autre usés, ça indique pas pareil). L'état considère donc que tu peux très bien être à 75 alors que tu crois être à 70, d'où les 5% en moins.

 
Les radars sont loin d'etre precis et soumis a beaucoup d'aléas.
Si ils etaient precis ils ne serait pas verifié sans cesse et homologué avec grand soin.

 
Je regarde jamais le compteur, et quand je le regarde c'est pas raisonable. De toute façon avec la transmission modifié il doit bien afficher 20% en +  
 
De toute façon je suis jamais dans les limitations

Ca c'est pour pas que tu puisse contester et c'est la loi.
C'est comme les pompes à essence. Elles sont ultra précises (faudrait surtout pas que tu puisses en mettre un millilitre de plus pour pas un rond), et pourtant c'est vérifié régulièrement, pareil.
C'est comme tous les instruments de mesure, c'est surtout pour garantir que ça reste précis.
 
enfin j'arrête, sinon ça va tourner au débat sans fin.

C'est verifié sans cesse tout simplement parcequ'une machine tout comme un homme n'est pas fiable a 100%, et uqand on dresse une sanction penale, celle i doit etre juste et justifiée.
J'en reviens a avant, la marge de 5% de tolerance n'empeche pas qu'il ai tres bien pu etre flashé a 71kmh REEL,
donc pour revenir a cela oui il y a lieu de se plaindre

105db a écrit a écrit :   C'est verifié sans cesse tout simplement parcequ'une machine tout comme un homme n'est pas fiable a 100%, et uqand on dresse une sanction penale, celle i doit etre juste et justifiée. J'en reviens a avant, la marge de 5% de tolerance n'empeche pas qu'il ai tres bien pu etre flashé a 71kmh REEL, donc pour revenir a cela oui il y a lieu de se plaindre

Et non car 71>70 !

En Allemagne, t'aurais payé 10 €
 
Alors heureux d'étre francais ?

15€...
 
10€ c'est pour le stationnement.

105db a écrit a écrit :   Faut arreter de te gaver de tf1,   si le radars est reglé a 5% de tolerance ce n''est pas pour faire une fleur mais pour raison technique,   vu qu'aucun appareil n'est fiable a 100% il faut une marge d'erreur, sur les radars mobils elle est de +/- 10%, pour les fixe de 5%, 5% qui permettent de dire que dans le pire cas la mesure sera prise alors qu'il y a bien exces de vitesse.   donc il pouvais tres bien etre a 71kmh REEL, comme il pouvais aussi etre a 80kmh REEL vu la marge d'erreur de ces machines.

 
je crois que TF1 c'est toi qui en abuses, la marge d'erreur de 5 % appliquée n'est pas due à la fiabilité aléatoire des radars mais à celle des compteurs automobile, fiabilité et étalonnement differents selon les véhicules
 
C'est ahurrissant de voir à quel points les franchouillards peuvent etre de mauvaise foi, meme en ayant le nez dans leur faute

 

Y'a des fois j'aimerai etre avocat et voir arriver des mecs comme toi, remonter comme des pendules alors que clairement en faute. Franchment, limitation à 70 KM/h, t'es choppé à 71. C'est clair et net, tu es au dela de la limitation. Que veux tu contester et quels arguments valabbles au yeux d'une tribunal veux tu faire valoir ?

Coyott a écrit a écrit :   je crois que TF1 c'est toi qui en abuses, la marge d'erreur de 5 % appliquée n'est pas due à la fiabilité aléatoire des radars mais à celle des compteurs automobile, fiabilité et étalonnement differents selon les véhicules   C'est ahurrissant de voir à quel points les franchouillards peuvent etre de mauvaise foi, meme en ayant le nez dans leur faute

Pour clarifier le débat:
 
la marge de 5% est surtout là pour éviter tout contestation, que ce soit en raison des erreurs du radars ou du compteur.
 
Donc si la vitesse retenue est 71kmh, ca signifie qu'il roulait AU MOINS (même dans le pire cas, fort improbable, de mauvaise fiabilité du radar) à 71 kmh. Et très vraisemblablement, il roulait plutôt à 76 REEL comme indiqué par la mesure du radar, ce qui doit correspondre en gros à un 80 COMPTEUR, donc il savait très bien qu'il était en excés de vitesse.
 
Donc dans tous les cas, il roulait plus vite que la vitesse maximale autorisée, donc le PV est légal et justifié.
 
Après, on peut critiquer le montant, c'est un autre débat, mais l'infraction est bien constituée, et il n'y a aucun doute la dessus (c'est le rôle des 5% de marge d'éviter tout doute).
 
 

 
Capable avec un compteur à aiguille de savoir si il indique à 70 ou 71, sans passer un bon moment à le regarder au lieu de regarder la route ?
Champion, je t'admire ...

 
Non, on a expliqué plus haut que le compteur marquait plus vraisemblablement 75 ou 80 et pas 71 ... (mais ça fait chier quand même de se façire choper à 1 km/h près !!!)

Coyott a écrit a écrit :   je crois que TF1 c'est toi qui en abuses, la marge d'erreur de 5 % appliquée n'est pas due à la fiabilité aléatoire des radars mais à celle des compteurs automobile, fiabilité et étalonnement differents selon les véhicules   C'est ahurrissant de voir à quel points les franchouillards peuvent etre de mauvaise foi, meme en ayant le nez dans leur faute

puissance 10
 
Relis toi un peu tes phrases sont completement denuées de sens

Les radars sont des instruments de mesures soumis aux règles de vérification applicables aux poids et mesures.  
 
Ils doivent être vérifiés tous les 12 mois, et non par année légale. Sur le radar doit être apposée une vignette autocollante indiquant la date de dernière vérification. Cette date doit être reportée sur le procès-verbal. Si cette vérification n'a pas été effectuée, la fiabilité de l'appareil est douteuse, et donc le conducteur sera relaxé par les Tribunaux.  
 
C'est bien parceque la fiabilité de ces appreils est relative...
 
Encore une preuve de la fiabilité relative des ces appareils !
 
Obligations non respectées : contestez Si vous constatez que le radar n'a pas été positionné suivant « les règles de l'art », vous pouvez mettre en doute la validité des relevés de vitesse.
 
En tout état de cause, selon les cinémomètres utilisés, des vices peuvent être soulevés dès lors que l'appareil n'a pas été utilisé selon les conditions techniques du constructeur.  
 
L'angle de visée, les obstacles de visée, les conditions climatiques et thermiques, la vitesse du véhicule ... autant d'éléments techniques qui diffèrent d'un cinémomètre à un autre.  
 
Bref on est trés loin de pouvoir assurer une vitesse donnée au kilometre heure prés et c'est bien pour ca qu'il y a un cadre légal d'utilisation trés strict...

Et si on tolère une marge de 15kmh, tu serais capable de voir sur ton compteur à aiguille la différence entre 85 et 86 kmh ?
 
Petit rappel, rien ne t'oblige à rouler exactement à la vitesse maximale autorisée, tu à le droit de rouler en dessous.

105db a écrit a écrit :   puissance 10   Relis toi un peu tes phrases sont completement denuées de sens

 
clair qu'un apprenti juriste en première année de fac de droit comme toi semble detenir la verité
 
comme l'explique tres justement Navidad :
limitation 70 : 5% de tolerance donc 76 à 80kmh compteur. C'est clairement au dessus de la limitation. Je vois franchment pas ce qu'il y à contester, sincerement.

Coyott a écrit a écrit :   clair qu'un apprenti juriste en première année de fac de droit comme toi semble detenir la verité   comme l'explique tres justement Navidad : limitation 70 : 5% de tolerance donc 76 à 80kmh compteur. C'est clairement au dessus de la limitation. Je vois franchment pas ce qu'il y à contester, sincerement.

 
Tu diras la même chose aux mecs qui se sont fait flasher a 51 km/h sous le tunnel de la defense, alors qu'aujourd'hui ils ont relevé la vitesse a 70km/h, parceque le radar créait des bouchons monstrueux
 
76 km/h retenu ou même 80 pour 70, n'importe quel flic avec ses jumelles te laisse tranquille...