22 a écrit :
Que veux tu que je te dise, tu dis être en infraction, mais tu n'admets pas qu'on te le dise !
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Si si je l'accepte, je ne suis cependant pas du tout le motards type
C'est ça que jessaye de faire comprendre.
Citation :
Fais sauter tes prunes qui sont toutes entachées de cas de nullité (d'après ce que j'ai compris).
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Pas toute met pas mal, faire le mort marche aussi tres bien, et la saisie sur salaire c'est mon domaine, j'adore la procedure
Citation :
Le coup du pot qui t'a sauvé la vie trop fort ! J'imagine que, bien entendu tu devait rouler à 130 et qu'ainsi tu n'as pas pu surprendre le type qui déboitait.
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Plus d'une fois, ça depend aussi, en ville je reste souvent en 1ere (rupte a 138kmh) ça fait du bruit mais dans paris avec les bus c'est pas plus bruyant quautre chose ( par contre passé une certaine heure je met la sourdine)
[/citation]
Citation :
Mais au fait, tu te vantes de monter à 250 et ton pot fait un baroufe du diable à 130 , c'est étonnant ça, tu devrais pourtant ne pas être dans les tours à cette "petite" vitesse.
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Beaucoup plus malheureux
full power powwaaa 150canassons pour 170kg ça cause
Citation :
En aucun cas, tu ne me feras admettre que les motards sont plus prudents que les automobilistes.
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C'est bien malheureux parceque c'est pourtant vrai
Notre carroserie c'est notre cuir, alors forcement meme si parfois on peut sembler foufou, on est attyentif a tous, surtout qu'une moto a une capacité d'evitement de danger bien superieur a une voiture
Citation :
Les motos sont plus puissante (rapport poids/puissance) et encourage les excès, ne va pas me dire le contraire !
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C'est tout a vrai vrai par contre, 100% d'accord, par rapport au code les motos, meme une simple 400 n'a theoriquement aucune raison d'exister sur route
Reste que les exces sont souvent de vitesse, et en ce qui me concerne ça ne cause pas plus d'accident que rouler a 130.
Rouler a 130 en voiture et en moto est totalement different, ma voiture souvent je roule a 100 sur autoroute alors que c'est limité a 130, parceque c'est plus adapté,et puis les reprise et accel ne permettent pas d'aller plus vite en securité.
en moto rien que l'appuy sur les poignets fait mal a 130, il me faut au moins etre a 160 (mini) pour que le vent me retiennes le buste et ne me bousilles pas les poignets,
On peux dire ce qu'on veux, et meme si on comprend pas que je prefere faire 500km en 6h compteur bloqué mais avec 6 pauses de 30min au lien de le faire a 130 avec deux pauses,
pour moi ça augmente la concentration, empeche la fatigue physique et la somnolensce.

Message édité par 105db le 16-03-2004 à 17:26:05