ce matin en route (seul a bord )pour aller chercher mes filles(je suis en instance de divorce) j' ai eu un accident de la route a 100km/h donc messieurs jeunes ou plus agés respectez les limitations...
si je roulais ne serais ce que 20 km/ en plus je serais plus la a ecrire ce topic.je ne me sens pas tres bien je vais me reposer je vous raconte les circonstances un peu plus tard dand la soirée.



alors messieurs a vous de voir respecter et temoigner ou ... ne pas faire faire part de vos accidents...

Ouille ça choque.... plus de peur que de mal apparemment... mais effectivement sans nous donner les circonstances, on ne peut pas trop se faire d'opinion...

bon retablissement  
la voiture a commencé a jouer c'est vrai que 20kms de plus et ...

J'ai les mêmes jantes que toi sur ma Clio, ça lui va (allait) bien. Bref...
 
Désolé pour toi, heureux que tu n'aies rien.

Que dire si l'on ne connaît pas les circonstances... Peut-être que respecter les limitations ne met personne à l'abri de l'accident, et que comme dit l'autre il faut faire la différence entre excès de vitesse et vitesse excessive. La vitesse sert actuellement de bouc émissaire mais il est hypocrite et démagogique de la considérer comme seule responsable de tous les accidents.

+1 on connait pas la raison de l'accident.
 
c'est choc de face avant droit (vu la gueule de la caisse, les pliures du toit, etc..)
 
je dirai refus de priorité, grillage de stop ou truc dans le genre.
 
en roulant à 90 (en supposant que ça soit limité à 90 au-dit endroit) ça n'aurait strictement rien changé au choc.
 
et puis pour le côté "A-B-C, on est tous parfaits", t'a&urais roulé à 120, tu serai passé avant que le gars ne te refuse la priorité.
  (second degré, vous l'aurez compris=
 
 
tout mon post suppose que ce soit un refus de priorité ou un grillage de stop, hein.
pas taper, pas taper

je disais ca pour dire heureusement que je ne roulais qu' a cette vitesse.cela me permet encore de vous ecrire mon accident
voila la circonstance...je vous laisse le repos m' appelle...(mal au thorax= ceinture...merci la ceinture !
 
 

Ah oui ça c'est très con comme accident. Je ne dépasse jamais sans être certain à 100%....

antioise a écrit :   je disais ca pour dire heureusement que je ne roulais qu' a cette vitesse.cela me permet encore de vous ecrire mon accident voila la circonstance...je vous laisse le repos m' appelle...(mal au thorax= ceinture...merci la ceinture !

dis, sur ton dessin, on se doute que les camions freinait (ou alors, le virage est grave pas serré), ça t'as pas interpellé de voir des camions freiner ?

Ca sert à rien de lui donner des leçons maintenant, j'imagine qu'il a compris...
Tu dis aussi que tu es en instance de divorce... C'est peut-être une coïncidence, mais mes parents ont tous les 2 eu des accidents pendant une période où ils s'étaient momentanément séparés, tu es peut-être moins concentré sur la conduite quand tu as d'autres gros soucis
Désolé pour toi et ta clio...

Fristi a écrit :   Ca sert à rien de lui donner des leçons maintenant, j'imagine qu'il a compris... Tu dis aussi que tu es en instance de divorce... C'est peut-être une coïncidence, mais mes parents ont tous les 2 eu des accidents pendant une période où ils s'étaient momentanément séparés, tu es peut-être moins concentré sur la conduite quand tu as d'autres gros soucis Désolé pour toi et ta clio...

je donne pas de leçon, loin de là, je pose une question pour les échelles des dessins, car comme il était à 100 et les camions à 80 au début, je me dis que le premier camion n'a pas vu qu'il doublait.
 
mais c'est sur que si t'as l'esprit travaillé par autre chose, c'est facile de pas faire gaffe.

mon esprit travaillé par autre chose ?
 
bon je suis pas mytho,je tiens a le preciser
j' enumere: licencié economique il y a un an, en instance de divorce, mon ex patron qui etait debouté fait appelle,et les assedic( cette semaine) m ont radié pendant deux mois suite a un courrier qu' ils non pas recu...voila je pense que quand on est dans le creux de la vague a mon point la suite ne peut etre que meilleur...
 
et je tiens a preciser que quand j'ai double le premier camion celui ci n' as en aucuns cas freiner donc le premier n' avais pas encore mis son cligno...voila tout

 
j'avais donc raison de poser la question.
 
(comme quoi )
 
sinon, c'est vrai que c'est pas de bol, mais le premier camion aurait pu prendre le temps de regarder dans ses rétros.
 
la vitesse n'y est pas pour grand chose, là, c'est plutôt la faute à "pas de chance"...
 
désolé pour tous tes soucis, mais bon, comme a dit je ne sais quel idiot :  
 
-c'est au pied du mur qu'on voit le mieu le mur.
-quand on touche le fond, on ne peut que remonter.
 
 
 
 
en tout cas, bon courage à toi.

j' avais oublié de dire aussi que j' avais passée la voiture tiers collision a la place de tous riques il y a deux mois de ca
je m' etais dis a 165000 km ca sert plus a rien.
en tout cas merci meme si on ne connait pas les gens qui ecrivent ca fait du bien...gorge serrée... salut

boh, la voiture, c'est un moindre mal comparé à ce qui t'arrive à côté.
 
je sais pas trop où sont les torts, mais je pense que le camion va en prendre un bon bout.
 
en tout cas, t'auras pas 100%.
 
tu touchera donc un peu d'argent de l'assurance (quand, ça reste la question ?) et si t'as un tit peu d'argent, tu peux te reprendre une titine-poubelle pour dépanner...

Aie  
 
Déjà bravo pour le schéma, c'est nettement plus facile à comprendre que les explications qu'on voit d'habitude  
 
Par contre, il y avait des pointillés ou une ligne continue, au niveau du croisement où a eu lieu le choc ? (Oui, pres de chez moi je connais une route où les pointillés commencent juste avant un tel croisement, et finissent juste apres, rien de plus dangereux mais pourtant on a le droit de doubler )
 
S'il y a des pointillés, faut te renseigner pour voir si tu es vraiment fautif (quoique faut pas se faire trop d'illusion du coté des assurances )

Eldrad a écrit :   Aie     Déjà bravo pour le schéma, c'est nettement plus facile à comprendre que les explications qu'on voit d'habitude     Par contre, il y avait des pointillés ou une ligne continue, au niveau du croisement où a eu lieu le choc ? (Oui, pres de chez moi je connais une route où les pointillés commencent juste avant un tel croisement, et finissent juste apres, rien de plus dangereux mais pourtant on a le droit de doubler )   S'il y a des pointillés, faut te renseigner pour voir si tu es vraiment fautif (quoique faut pas se faire trop d'illusion du coté des assurances )

tu sais que si les pointillés sont rapprochés, on n'a le droit de doubler que les véhicules "lents" comme un tracteur ou un vélo ?

J' me permettrai pas de juger ton accident, car moi aussi, j' ai eu des moments difficiles et c' est clair que dans ces moments là, t' es jamais à 100%...
Bon courage et bonne chance pour la suite...
Pense à tes filles, les proches, c' est ça le bol d' air qui aide à redresser la tête...
 

Il me semble que ce sont de "beaux" pointillés qui autorisent à doubler, je vérifierai encore...  
 
Mais meme des pointillés rapprochés, ça me parait bizarre en plein carrefour  
 
Remarque meme quand les circonstances sont favorables, on peut toujours se planter. Le meme probleme (que sur le schéma) m'est arrivé un jour, le gars qui a tourné à gauche n'avait meme pas le droit de le faire, et je n'ai pu que tourner moi aussi et rentrer à 90/100 en tournant, dans un petit chemin
 
La seule réponse du fautif : "ha ben désolé, je vous avais pas vu", le tout sans cligno bien sur

Eldrad a écrit :   Il me semble que ce sont de "beaux" pointillés qui autorisent à doubler, je vérifierai encore...     Mais meme des pointillés rapprochés, ça me parait bizarre en plein carrefour

bah non, c'est pas bizarre..
 
faut bien traverser la voie si tu tourne à gauche, non ? donc pas de bande blanche possible...
 
je pense que ce sont des pointillés rapprochés..

Ca m'enerve je sens que je vais aller voir

c'etait limité a combien la route???
 
Sinon je pense que le camion noir est fautif car il n'a pas vérifier ses angles. Mais bon un camion qui fait attention c'est rare.

désolé pour toi, mais pour reprendre le debat (inévitable), je sais pas pour toi, mais moi meme quand la signalisation au sol est clair, je me mefie toujours (le DDe et ses erreurs sont legions), et je ne double jamais (ou du moins ultra rarrement) a l'apporche d'un carrefour

Le fait de respecter les limitations ou pas n'est pour rien dans cet accident. La faute en est clairement dûe à une erreur de jugement. Étant donné que le camion en noir tournait, ça voulait clairement dire que le bleu derrière était pratiquement au ralenti. Si tu étais vraiment à 100 km/h quand tu as doublé, voir le bleu aussi lent aurait dû te faire réfléchir.
 
Quoi qu'il en soit, désolé pour toi.

Je suis d'accord avec Pef.
Si le constat a été bien fait c'est le camion qui est à 100% en tort.
Je m'explique :
Pour tourner à gauche il faut se placer a gauche donc notre clio n'est pas en tort, elle double un camion ou 2 c'est pas grave car la route continue tout droit.
Notre clio aurait très bien pu vouloir tourner a gauche et donc etre placée correctement ssur la gauche de la chaussée.
 
Le camion, meme s'il doit faire un ecart pour tourner doit faire attention.

tout d' abord merci à vroumvroum13 j' ai vraiment eu chaud au coeur en lisant ton message.et merci a tous les autres aussi ...j' oublierais pas.merci les gars.
quand au jour d'aujourd'hui grosse psychose de reprendre un volant moi qui suis pourtant passionné j'en ai absolument pas l' envie mais pas du tout.

tout ce que je me dis c' est que je suis content de revoir et de pouvoir toucher tous ceux que j'aime sur cette terre et ca grace a une vitesse correcte et au port de la ceinture.
et encore merci a tous.

 
Le camion ne voyait dans son rétroviseur que son compère de derrière, il ne pouvait voir la Clio. C'est uniquement quand il a commencé à effectuer sa manoeuvre pour tourner (et il a le droit de se déporter sur la droite avant, rien ne lui interdit) que la Clio a déboîté pour doubler.
 
Encore une fois, vu la vitesse de dépassement pratiquée, il est pour moi absolument clair qu'on a affaire à une erreur de jugement. Le camion bleu devait forcément être au ralenti, voyant cela il était évident qu'un véhicule devant celui-ci (que ce fut en plus un autre camion ne change rien à l'affaire) se préparait soit à tourner, soit à s'arrêter sur le côté. À partir de là, dépasser est une affaire de "ça passe ou ça casse"... Et en l'occurrence ça a cassé. Il y a clairement dépassement dangereux.
 
Torts partagés, au mieux.

A la vue de la photo, je dirais que tu n'avais pas le droit de doubler, non ?

 
et je dirais exactement la meme chose. ligne dissuasive. en aucun cas une autorisation de dépassement, et c'est logique vu le carrefour
 
Je suis désolé, mais il est clair que là....

Naaaan, vous déconnez?
 
En plus des limitations faudrais AUSSI respecter la signalétique au sol?
 
Sarko m'en a jamais parlé, vous devez vous tromper...

+1 pointillés rapprochés : interdit de doubler, sauf les véhicules lents (tracteurs, vélos, etc..)

Un camion qui roule à 20 à l'heure en attendant de tourner, c'est un véhicule lent ?

Au fait pour mon histoire de carrefour, dont je parlais plus haut, j'ai regardé et c'est... tordu  
 
 
Ligne blanche continue, puis pointillés rapprochés, 20 à 30 m de pointillés éloignés (donc on a le droit de doubler), et juste apres, une flèche pour se rabattre et des pointillés rapprochés au carrefour.
 
Donc on peut, en toute bonne foi, se mettre en danger là bas : il suffit de commencer le dépassement là où on aurait le droit, et on n'arrive pas à le finir avant le carrefour, à moins d'avoir une Ferrari

Je suis content que tu t'en sois tiré avec juste des dommages matériels.
 
Une petite chose néanmoins: tu nous dis que si tu avais roulé 20 km/H plus vite tu aurais eu moins de chance. Mais si tu avais roulé 20 km/h moins vite, tu aurais évité l'accident. Et si tu n'avais pas été stressé et distrait, même à cette vitesse, non plus. Si tu n'avais pas dépassé dans un carrefour non plus. Beaucoup de si, beaucoup de raison différentes et la vitesse n'est pas la principale.

Je crois aussi qu'une erreur de jugement est à la base de l'accident. Il est en effet interdit de doubler plus d'un véhicule à la fois, en plus ici, vu la signalisation horizontale, les conditions de circulation ne doivent pas être optimale.
Quant à la vitesse, on peut sortir l'argument inverse : si tu avais roulé à 40 km/h, tu aurais pu t'arrêter. Mais qui roule à 40 hors de la ville? Ce n'est donc pas un facteur déterminant.
Enfin, il reste heureux que tu t'en sois sorti sans trop de dégats corporels.