Etant jeune conducteur, il se trouve que j'ai eu ma période un peu "cramé" qui s'est cloturé par un gros carton il y a 5 mois avec ma belle 309 de 35000 km. Depuis, j'ai racheté une clio S et tous mes potes se moquent de moi parce que je conduis comme un pépé (autoroute 90km/h, ville 30km/h...).  
Je voulais savoir combien de temps on conduisait comme ça en général?
Est-on retenté de rouler vite?
Merci de me faire part de vos expériences.

perso ca fais pas loin de 1 an (avril 2003) que j'ai eu mon premier accident important et je roule encore comme un lent et je supporte que tres rarement de me faire ballader je prefere avoir le volant dans mes mains ... la conduite de mes potes me fait peur (et pourtant il roulent pas trop vite)
Donc qui vivra verra et de toute facon sur route ouverte ca sers pas a grand chose bourrer pour le moment avec sarko ...
Donc c'est pas plus un mal ...
 
Cordialement
Sebek

Ca dépend pas mal des gens, je dirais.
T'en as qui changeront rien à leur conduite après un crash, et d'autres pour qui il faudra du temps.
Mais c'est pas forcément un mal. Vaut mieux rouler lentement qu'avoir un deuxième accident.

Je voulais le souligner, la conduite de mes potes me fait très peur
Mais combien de temps ça va durer?

Hugo Clio S a écrit :   Je voulais le souligner, la conduite de mes potes me fait très peur Mais combien de temps ça va durer?

Ca veut rien dire. J'ai fait peur à pas mal de monde, juste après avoir eu ma voiture (bon, d'accord, c'était justifié). Faut voir comment tes potes conduisent.
C'était peut être avant, quand t'avais pas peur, que c'était pas normal.

Ils roulent assez vite surtout mon frangin qui s'est déja bien cartonné. C'était déja assez flippant, mais alors la...

Ceci explique cela. Il semblerait que tu as pris conscience des risques encourus au volant, et pas eux.

Oui parce qu'il est vraiment très facile de se planter, même pour les très bons conducteurs. Pour mon cas, le virage dangereux n'était pas indiqué...

3 choses qui calment:
rouler de nuit par temps de pluie avec un gros vent lateral à 140...
ne pas se souvenir de comment on est rentré
ne pas gérer ses heures de sommeil

J'ai pas tout compris la mais j'espère que tu t'es pas planté dans ces conditions...

Perdre une poulie et la courroie d'alternateur en quatrième à 5500tr/min, avec l'impression d'être bon pour choper un nouveau moteur à la casse, je peux te dire que ça calme aussi.
Et encore, j'étais qu'à 5500tr, mais c'est juste à cause du vent de face, sinon ç'aurait été plus haut.
 
Depuis, j'ai du mal à dépasser les 110/120 sans apréhension, même si je sais que c'est bien serré maintenant.

c'est surtout tes potes qui sont pas trés malin !

Le poteau que j'ai percuté de face il m'a calmé pendant au moins 2 ans. En plus les hommes en bleu sont passés juste après: malus...
et poteau a 2300€.
Mais bon, pas de blessés, c'est l'essentiel.

pour la 3ème oui... et c'était 3 fois séparées donc: plus boire à plus voir les mains,ne plus faire le con (vitesse+pluie), être en forme

j'ai pas tout compris la tu demande combien de temps ca calme un accident et puis tu dis que ca fais 2 ans au lieu de 5 mois en haut ... (j'ai pas tout compris desole) Et pour les 2 ans je me demande comment tu as fais ... puisque ca dois faire tout juste 2 ans que tu as ton permis ... enfin bref passons (j'aurai juste aimer comprendre ton intervention )
 
Pour ce qui est de ma conduite maintenant elle est simple ... je respecte les limitations de vitesse je change les pneu avant d'etre au bout du rouleau ... et surtout je reste au moins 20km/H en dessous de la limite quand il pleut ou bien quand c'est mouillé peut etre que mon comportement changera un jour qui sais mais pour l'instant je te garantis que sur nationnale par temps humide j'oscille plus en 60-70 que 100-110 auparavant (eh oui l'age que voulez vous )
 
Cordialement
Sebek

sebek a écrit :   Pour ce qui est de ma conduite maintenant elle est simple ... je respecte les limitations de vitesse je change les pneu avant d'etre au bout du rouleau ... et surtout je reste au moins 20km/H en dessous de la limite quand il pleut ou bien quand c'est mouillé peut etre que mon comportement changera un jour qui sais mais pour l'instant je te garantis que sur nationnale par temps humide j'oscille plus en 60-70 que 100-110 auparavant (eh oui l'age que voulez vous )

Un peu comme moi quand j'ai eu mon permis. J'aurais dû acheter un veau, j'aurais continué comme ça. Mais avec ma titine qui donne des à coups sous 2000, voire 2500 trs/min, ça m'incite plus à monter dans les tours qu'à conduire pépère .

sebek, je voulais dire que mon accident d'il y a 5 mois m'a calmé au moins POUR 2 ans, en tout cas je suis parti pour.
Ma 309 elle avait que 75ch mais c'est assez pour se manger un poteau.
En fait je voulais avoir le témoignage de la suite de la vie de gens après s'être plantés.

Je demanderais ce WE, je pense pouvoir avoir des retours par des gars que je connais.
 
J'ai un pote qui s'est planté en Ibiza. Au début, j'avais pas l'impression que ça lui faisait quoi que ce soit, mais on dirait que maintenant il s'est calmé. Enfin c'est peut être parce que sa corsa tombe en ruine (1l5 diesel, en athmo ça pousse pas fort en plus) et qu'il veut pas user ses pneus.

ok merci mec!

perso, je connais 2 personnes ayant eu un accident grave, ça ne les pas calmé du tout et dès le lendemain, ils faisaient come si de rien était (enfin j'exagere en disant des le lendemain, vu que pour les deux, y'a eu des suspensiosn de permis suite à ces accidents..)
bref, le traumatisme depend des gens, je pense que certain s'en souviendront toute leur vie et d'autre oublieront en 2 mois...

Hugo Clio S a écrit :   Oui parce qu'il est vraiment très facile de se planter, même pour les très bons conducteurs. Pour mon cas, le virage dangereux n'était pas indiqué...

ben voyons, tu roulais à 90, et l'absence de panneau t'as fait te planter.
 
c'est de la faute de la DDE

On rit, on rit, mais le virage était très sérré, et je roulais exactement a 65-70 km/h. En fait il suffit de prendre le virage à la légère.

je suis d'accord avec Hugo, dans ma region, un virage de ce genre a fait pas mal de victime. un virage sur une route de campagne limitée à 90, le virage n'etait pas indiquée et est absolument impossible à prendre à 90, 80 etant deja plus que limite...(belle fraueyr inside), enfin bref, il a fallu quelques accidents et 3 morts pour voir apparaitre un panneau 70 avant ce virage.
bref, meme si on peut avouer avoir de la chance quand à la signalisation en france, il fatu quand meme avaouer que de temps en temps, elle n'est pas adaptée, et un petit courrier peut suffir à sauver des vies, alors n'hesitez pas !

D'accord sur le fait qu'il faut toujours chercher à améliorer la signalisation, et que cette dernière est très perfectible.
Ce que voulait dire Pef, je pense, c'est que c'est souvent facile de sa défausser sur la DDE alors qu'au final, c'est à l'automobiliste d'adapter sa vitesse aux conditions... Si on ne voit pas un virage, on réduit sa vitesse, si on se dit qu'on voit pas mais que c'est limité à 90 donc je roule à 90, c'est comme rouler à 50 devant une maternelle avec des gamins qui courrent partout... on n'est pas en excès de vitesse mais on est bien en vitesse excessive.
 
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J'ai connu pas mal de virage dangereux pas spécialement signalés et curieusement c'est surtout des locaux qui se viandaient en voiture dans ces virages car les gens de passage ralentissaient d'eux-même alors les gens du coin les pressaient en pestant contre la lenteur des étrangers
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J'ai eu un ami qui roulait tout le temps très vite et puis l'été dernier il s'est tué en pleine ligne droite en rentrant de discothèque avec sa petite soeur (sa première sortie en boîte).
 
Pas d'alcool, on ne sait toujours pas se qui s'est passé. L'accident était tellement horrible que les témoins se sont barrés donc quasiment pas de témoignages de l'accident.
 
La voiture est passée aux infos, j'ai été la voir à la casse (aucune pièce récupérable) ; j'aurais pu être dans cette voiture.
 
Les parents ont perdus leurs 2 seuls enfants tout ça à cause de la vitesse.
 
Alors ceux qui se tirent d'un accident peuvent se dire qu'ils ont de la chance et ceux qui n'ont rien à faire de la vie doivent se demander s'ils ont des gens qui tiennent à eux...
 
A vous d'y réfléchir.

J'ai eu des frissons quand j'ai lu ton message,ça calme.

sebek a écrit :   perso ca fais pas loin de 1 an (avril 2003) que j'ai eu mon premier accident important et je roule encore comme un lent et je supporte que tres rarement de me faire ballader je prefere avoir le volant dans mes mains ... la conduite de mes potes me fait peur (et pourtant il roulent pas trop vite) Donc qui vivra verra et de toute facon sur route ouverte ca sers pas a grand chose bourrer pour le moment avec sarko ... Donc c'est pas plus un mal ...   Cordialement Sebek

c'est vrai qu'il faut du temps pour reprendre confiance  
Et même pour un passager qui n'a donc pas la maitrise du véhicule et qui subit pendant l'accident ça peut être d'autant plus traumatisant .
A l'extreme j'ai été marqué par un accident sans en avoir été le témoin visuel : j'ai seulement entendu le bruit caractéristique des pneus qui gueulaient dans un virage, su qu'il s'agissait d'un cabriolet et vu par la suite la cervelle sur la route. J'étais mome et je ne crois pas me laisser tenter un jour par un cabriolet

Pour moi, je dirais en faites tout dépend de la gravité de l'accident. J'ai eu un accident sur l'autouroute (roulait un peu vite sous la pluie) et bein maintenant dès qu'il pleut, je respecte les limitations de vitesses et un peu moins sur sec.

je pense aussi que ca dépend de la gravité de l'accident.  
 
J'ai eu mon 1er accident apres 4 mois de permis, j'ai eu ma voiture la semaine suivante et je roule comme avant, peut etre parce que j'etais non responsable de l'accident donc je ne me sens pas fautif. Je ne conduit pas comme un pépé mais je ne conduit pas non plus comme un fou, je repecte le code
 
Sinon la conduite de mes potes me font peur aussi mais eux conduisent un peu n'importe comment...contrairement a moi qui respecte (je respecte peut etre parce que je suis encore jeune conducteur et j'espère que ca ne va pas changer)
 
wait'n'see

fred926 a écrit :   je pense aussi que ca dépend de la gravité de l'accident.     J'ai eu mon 1er accident apres 4 mois de permis, j'ai eu ma voiture la semaine suivante et je roule comme avant, peut etre parce que j'etais non responsable de l'accident donc je ne me sens pas fautif. Je ne conduit pas comme un pépé mais je ne conduit pas non plus comme un fou, je repecte le code   Sinon la conduite de mes potes me font peur aussi mais eux conduisent un peu n'importe comment...contrairement a moi qui respecte (je respecte peut etre parce que je suis encore jeune conducteur et j'espère que ca ne va pas changer)   wait'n'see

Malheureusement pour toi, ça risque de changer dès que tu t'achèteras une voiture plus puissante.
Moi aussi, avec la 106 1L de mes parents, je roulais tranquille (enfin, limite pépé). Maintenant, j'ai 2 ans de permis et je bourre bien plus qu'avant (je reste raisonnable, mais j'ai eu quelques sueurs froides dans 2-3 virages mal signalés).
 
En même temps, ma voiture est pas très puissante malgré tout (86 cv pour 1 tonne). J'espère pouvoir acheter une voiture plus puissante d'ici quelques années, et que ça m'incite à rouler tranquille sur le couple (y'a rien de pire que les petits moteurs, ça incite à tirer tout le temps dedans pour que ça pousse un peu).

Il y a un an quasi jour pour jour, j'ai eu le seul accident de ma petite carrière de conducteur. J'ai 26 ans, j'ai eu mon permis en 1996. J'ai commencé à rouler avec une Subaru Justy de 1987, sympa pour un jeune, puis j'ai enchaîné avec un break nissan sunny 2.0d. J'adorais cette voiture. En revenant de chez mes parents, sur une route prioritaire à vitess limitée 50km/h que je prenais depuis que je conduis, quasiment tous les jours, un con m'a surpris en me coupant la route. Il avait bu. Je ne roulais pas vite (60-70 max, mais une peu au-dessus de la moyenne autorisée...!!) et l'habitude de la route aidant (ou plutôt pas), ont fait que je n'ai pas su éviter l'accident.  
Je n'ai pas peur de rouler depuis ce moment-là, mais j'adopte quand même une attitude bcp plus défensive. Sans parler des risques physiques, il y a deux choses auxquelles je pense dorénavant chaque fois que je prends le volant :  
1) La difficulté que j'ai eue pour avoir une assurance à un prix "raisonnable" pour l'achat de mon nouveau Berlingo (1400 essence)
2) Toute la paperasserie, les tracas, le temps perdu, ... engendrés par un accrochage même "bête"
Alors, "conduire comme un pépé", à 100% pour!! Ca évite les accidents, ça épargne le moteur, et on se fait tout autant remarquer que si on roulait comme un fou!!

Léon.Tom a écrit :   Malheureusement pour toi, ça risque de changer dès que tu t'achèteras une voiture plus puissante. Moi aussi, avec la 106 1L de mes parents, je roulais tranquille (enfin, limite pépé). Maintenant, j'ai 2 ans de permis et je bourre bien plus qu'avant (je reste raisonnable, mais j'ai eu quelques sueurs froides dans 2-3 virages mal signalés).   En même temps, ma voiture est pas très puissante malgré tout (86 cv pour 1 tonne). J'espère pouvoir acheter une voiture plus puissante d'ici quelques années, et que ça m'incite à rouler tranquille sur le couple (y'a rien de pire que les petits moteurs, ça incite à tirer tout le temps dedans pour que ça pousse un peu).

 
Il est vrai que je n'ai pas une voiture puissante et je dis heureusement. Une voiture puissante m'inciterai a rouler vite (en + j'adore la vitesse) donc je risquerai d'avoir + d'accident et peut etre meme que je serai le fautif, pour un jeune conducteur étudiant, ce n'est pas bon d'avoir un malus. Alors je pars favori pour un ptit bonus
 
Quand je changerai de voiture dans quelques années pour une voiture + puissante, j'espère que j'aurai le meme esprit qu'aujourd'hui, c'est a dire une conduite tranquille (je ne parle pas d'une conduite de pépé)

fred926 a écrit :   pour un jeune conducteur étudiant, ce n'est pas bon d'avoir un malus. Alors je pars favori pour un ptit bonus

Bah moi aussi, je suis jeune conducteur et étudiant, et je passe quand même à 15% de bonus cette année .
Et quand je dis que je bourre plus, c'est que j'accélère un peu plus fort. Mais jamais plus de 50 en aglomération (enfin si, mais chez moi, y'a des villages à part le panneau entouré de rouge tu t'aperçois même pas que t'es plus sur une départementale), et jamais plus de 20 km/h au dessus des limites hors aglo (et encore, je redescend souvent à la vitesse autorisée dans les virages).
Mais bon, comme je l'ai dis plus haut, j'ai pas non plus une sportive. Avec plus de cv et moins de poids, je me demande ce que ça donnerait.
 
Et puis pour la berline puissante, je pense à une XJ6 , la même que mon pôpa. Malgré ses 180 cv, les 1T7 me brideraient pas mal, et la conduite (très) sportive revient à flinguer le moteur sur ces voitures. Un collègue à mon père la lui avait emprunté. Il conduisait haut dans les tours avant, et quand il a récupéré sa caisse, il était toujours en sous régime .
En plus, paraît que le moteur est inaudible (jamais entendu tourner, elle est en restauration ), ça incite vraiment à rouler tranquille. C'est une vrai cure pour soigner les pieds trop lourds.

 
 
Dégage le troll...