Reprise du message précédent :
je vois pas ce que tu cherches a faire mais bon
si c 80cv c 80cv dans n'importe quel cas
 
la seule solution pour avoir plus de cv c d'etre deuxieme conducteur et encore c limite pour pas payer d tunes en plus  
deja je dois dire adieu a la 406 et la xsara peut continuer a rester dans un garage (j'arrive pas a la vendre)
 
maintenant faut que je trouve une voiture qui consomme que dalle  
et qui tienne la route et cela sans depasser 80cv

Clio dci80

 
Je n'ai rien compris.

le monsieur voudrait avoir une voiture plus puissante en contournant la "regle" des 80cv  
il voudrait bien faire une assurance collection pour une voiture ancienne mais sportive  
mais deja pour ca il faut faire assurer une voiture "d'usage quotien"
donc si il espere rouler en supra les week end c'est foutu
car ca coute cher (a part si maman/papa sont la) et de plus ca regle pas la limite
 
la seule soluce qu'il a pour conduire des "bolides" (ironique) de course c'est de se mettre en deuxieme conducteur sur la voiture des parents et meme ca encore c'est limite approuve  
deplus ca ne peut etre que a usage occasionel et faut pas trop pousser meme dans les orties pour la voiture (bref si papa il a une m5 c foutu d'avance)
 
je suis pas contre les 80cv si ca va empecher quelques pseudos pilotes en A de se prendre pour des schumi (quoique meme avec 80Cv on peut rouler assez vite)
moi ce qui me fait chier c'est que j'avais deux voiture a dispo (dont une qui rouille dans un garage) et faut que j'en achete une pour rentrer "dans les normes"
 
c'est bon tu as compris?
 
je tiens a preciser que je parle de mon experience perso dans ma ville
et donc chez les autres ca peut changer ou ca coutera bonbon  
faut se renseigner c'est tout

Sapetoku a écrit a écrit :   Il y a ça en moto : pas plus de 34 cv avant 21 ans et 2 ans de permis.   Ca enquiquinne les d'jeunz, mais je pense que ça en sauve pas mal, surtout que la moto est vite un loisir mortel   Franchement, un mec de 18 ans qui débute en clito sport machin ou en M3, j'approuve difficilement, désolé

 
Arrete ça ne se compare pas  
 
34 ch pour une moto, ça marche déjà très fort par rapport à une voiture plus ou moins sportive !  
 

 
Oui c'est déja plus clair.Il me semblait que c'était ce que tu voulais dire mais je pensais que tu roulais déja avec une voiture plus grosse.
 
Mais bon jeune et 2 voitures une pour la semaine et une pour le week end...Je ne comprends pas trop l'intéret autant en prendre une seule et taxer l'assurance plutot que 2 et travailler comme un taré si papa et maman ne sont pas la.
 
Quant à l'usage d'un véhicule en conducteur secondaier hé bien si tu ne travailles pas...Tu peux quasiment la conduire tous les jours car je ne vois pas trop comment on va prouver que c'est toi au volant tout le temps et il y a des moments ou même sans frauder le conducteur secondaire devient principal.
 
Je pense que si mon pere avait une M5 je pourrai la conduire enfin aux yeux de l'assurance car lui ne me la laisserait pas.
Et il y a des assurances ou ils disnet carrément aux parents de mettre le rejeton en deuxième conducteur et comme ça il pourra rouler même en conducteur principal sur son "bolide".
 
C'est ce qu'il s'est passé pour une copine qui a 1 206 XS 1.6 de 110ch.:lol: Ca c'est de la voiture de course.
 
Donc apres 80ch maintenant on se prend pour schumi si on a un A?
C'est ça le fin mot de l'histoire?
 
Bon hé bien quand est ce que ferrari m'appelle??

 
C'est completement débile comme projet...
 
80 cv en soi, ce n'est pas beaucoup, d'accord, mais dans une petite voiture toute legère, car permet deja de bien tirer son epingle du jeu, hors les jeunes ne roulent pas majoritairement en grosses berlines ou en voitures tres recentes, plus lourdes...
 
De plus, les cheveaux ne font pas la vitesse, et une vieille polo 1 de 45cv suffit amplement pour se retrouver a 100 la ou c'est limité a 50... Puisqu'il ne faut pas oublier que le grand mechant loup, c'est la vitesse (une débilité de plus... la vitesse oui, mais pas sur autoroute, la ou sont massés la majorité des radars Sarkomatiques, par contre a 4h du mat en sortie de boite, j'en ai jamais vu)
 
Je pense que plus qu'une limitation de puissance, il vaudrais mieux fixer un rapport poids puissance maximal.  
 
Pour illustrer mon exemple : j'ai débuté sur une AX de 75cv, donc qui passerai cette barrière, pour passer ensuite a une Saxo VTS 90cv, qui ne passe pas la barrière mais accuse un quintal de plus sur la balance. Au final, niveau performance, c'etais kif kif, a part que la Saxo etais beaucoup plus securitaire que sa devancière.
 
Vive les tetes pensantes de l'etat qui ne savent quoi inventer pour meubler le temps perdu...
 

DJ
 
si la voiture commence a devenir trop puissante
ils demandent un surplus d'assurance
 
sinon pour l'occasionel oui rien ne prouve pour que tu conduis tout le temps
parcontre le jour d'un accident ils pourront savoir  
occasionel pour eux c pour sortir la nuit,se promener le week end
bref...
 
sinon quand je dis 80cv ca n'empeche personne a jouer les pilotes dans la ville
meme avec 80cv tu peux faire du 100 en ville  
comme l'a tres bien dit galak
 
c tres con de limiter la puissance
faudrait plus tot brider le vmax d voitures (disons 110) mais ca ne changera rien a la connerie de certains!

 
En occasionnel ou principal?
 

 
La je ne sais pas trop je sais que quand je me partageais la voiture de ma mère je l'utilisais assez souvent déja tout le week end et parfois pour aller à la fac quand elle ne s'en servait pas.
 

 
La Vmax à 110 c'est pareil c'est idiot car on pourra toujours trouver un crétin pour rouler en pleine circulation à 110.
Ce qu'il faut à mon avis mais c'est tres tres dur c'est responsabiliser les gens et pas que les jeunes car quand ils se sont calmés avec la vitesse n'importe ou ce sont les changements de file sans ergarder qui prennent le relais donc en ville ce n'est que de la tole mais sur autoroute ça peut etre joli comme résultat!

en occasionel (dixit mon assurance c'est 112-120 c'est le grand max...)
 
moi aussi je conduis assez souvent malgre l'occasionel
ils sont pas la pour verifier tout les jours si tu roules
 
pour brider la voiture en vitesse c'est deja mieux que d'enlever des chevaux qui n'impecheront rien  
de tout facon quoi qu'on fasse y'aura toujours quelque chose pour contrer tout ca
je ne suis pas propre non plus malgre mon permis depuis 8 jours et mon accompagne depuis 1an
quoique depuis que j'ai le permis je me suis calme alors qu'avant les limites de vitesse etaient un peu facultatif.... et tt c radars...
 
putain ca me fait chier ce faux correcteur de francais...

 
Brider la Vmax, ca changera rien non plus : on en reviens au même : ca empechera jamais de faire un strike dasn un couloir de bus, par contre, ca emmerdera le monde sur l'autoroute, qui rappelons le, est l'axe routier le plus sur et paradoxalement le plus reprimé...

J'ai une meilleur idée pour responsabiliser les gens : leur faire faire un petit cauchemard les yeux ouvert : les emmené en intervention avec les pompiers quand y'a un crash, a 4h du mat apres une soirée en boite bien imbibée.
 
Je peux te dire que quand tu pose un renard trop c'est insoutenable de voir un gus qui se croyais plus fort que tout le monde decoupé en rondelles, ca te calme vite vite.
 
Ou alors (la c'est assez mechant, désolé) : laissez les se tuer, si il n'y a pas d'autre soluce. Car le problème viens de la mentalité francaise et non d'une repression trop laxiste... En france on est plus fort que tout c'est bien connu... Les limites de vitesse, pfff, pour les skates board...
 
(Attention : 2nd degré !!! )

 
je suis d'accord.  
 

 
Bah c'est ce que je dis mais d'un autre point de vue quand ces abrutis tuent d'autres gens qui eux roulaient tranquilement sans rien demander...
 

 
La limitation française est totalement inadaptée mais le probleme est que la conduite de la majeur partie des automobilistes est aussi bien inadaptée aux conditions...  

salut, tu pourrais donner le nom de l'assurance qui assure ce genre de voiture, parce que moi a l'assurance de mes parents ils veulent pas m'assurer    
merci