altezza  Profil : Membre confirmé | patry a écrit :
Juste une question, je ne cherche pas à envenimer le débat, vu que d'autres s'en chargent déjà.
Sur une portion ou tout le monde roule à 90, toi, moi et les camions. Sachant que le camion roule à 90, pourquoi veux-tu le dépasser STP et y passer de longues minutes comme tu le fait remarquer ?
Je pose la même question sur une autre route dont tu ne connais pas la vitesse limite. Sachant que moi je roule à 150 (c'est un exemple) Peux tu me donner ta vitesse STP ?
Je ne suis pas pro-sécuritaire, ni pro-camionneurs (mais je les salue au passage), j'essaie juste de comprendre ce qui oblige quelqu'un à être devant les autres ?
Edit : orthographe.
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Pour répondre à ta première question,
si tout le monde doît rester un derrière l'autre, a quoi bon avoir des autoroute à 2*3 voies ou plus, une simple route suffirait.
pour la suite je ne comprends pas le sens de tes propos, je ne cherche pas à constamment être devant les autres.
si tu arrives à 150 derriere moi alors que c'est limité à 110, moi je suis en general à 140, tu peux me croire, je me rabats des que je peux et je te laisse filer.
Je ne critique pas la mise en place de radar, ce que je critique par dessus tout, c'est l'incohérence totale de certaines limitations de vitesses sur autoroute.
je reprends cet exemple un peu extreme, certes, mais veritable, d'une autoroute droite, éclairée la nuit, a 6 voies qui est limitée a 90km/h, c'est à dire autant qu'une route départementale banale.
Je suis peut être borné, mais je n'arrive pas à comprendre cela. et je prefere de loin etre averti par un pocket pc du danger plutôt que de regarder mon compteur toutes les 10 secondes.
voila
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