Bonjour à tous,
 
Je me pose une question sur les radars automatiques et la pluie...
Tout le monde sait qu'en cas de pluie, une portion d'autoroute limitée habituellement à 110 passe à 100 maxi (et une à 130 à 110).
 
Donc la question : un radar auto flashe t il à partir de 100 ou 110 en cas de pluie, lorsque la limitation est à 110 ?????
 
Merci d'avance de vos réponses.

D'après les informations officielles, la mise en corrélation entre la vitesse de déclenchement du flash et le climat en cours n'est pas pour l'instant mis en place sur les radars actuels, mais c'est prévu. Le système le permet et la mise en place de ce procédé est planifiée à relativement court terme.  
La pluie, le brouillard, mais aussi les limitations ponctuelles pour cause de pollution devraient jouer sur le paramétrage des radars.
 
Ca promet encore de beaux caffouillages tout ça...

Merci pour ta réponse tj94...

Météo France va avoir un sacré boulot en plus quand les automobilistes les contacteront pour avoir un certificat du temps qu'il faisait au moment du flashage pour contester un pv.

Ne t'inquiète pas, sur les photos on doit bien voir s'il pleut ou pas.

 
C'est clair, surtout que d'apres ce que j'ai lu, c'est le poste de gendarmerie le plus proche qui regle les radars à distance... Ca va etre sympa s'il y a du brouillard à la gendarmerie et si on a une parfaite visibilité près du radar, à 15 km

Ca devient n'importe quoi cette politique pour la sécurité routière
 
Si cela continue, ils vont pas tarder à nous mettre des petits boitiers espions qui enverront des infos sur notre vitesse à la gendarmerie la plus proche.
 
Pfff c'est déplorable, tout ça pour responsabiliser DES CONS AU VOLANT... ça me rend: et à la fois.

Ca va forcément dégénérer, surtout vu comment la loi est faite. Sur les zones à forte densité de radars, il suffira qu'il fasse du brouillard sur la gendarmerie la plus proche pour qu'ils règlent les flashs à 50 sur les autoroutes environnantes sur lesquelles le brouillard est absent. 5 ou 6 flashs à 110 au lieu de 50, ça fait quand même 5 ou 6 PV pour très grand excès, soit 4500€!!! Et vu qu'il faut payer une rançon, euh décidément j'ai du mal , une consignation avant de contester, et que pour ce genre de contestation, un avocat s'avère quasiment indispensable, ça va finir par faire très cher, surtout pour une faute de conduite imaginaire!!!  
Pas plus tard que mardi dernier, je suis parti de chez moi avec maximum 50 mètres de visibilité. Une fois sur l'A86, soit à 5 bornes de chez moi à vol d'oiseau, plus du tout de brouillard! Si la gendarmerie gérant les radars de l'A86 se trouvait au pied de mon immeuble, imaginez le carnage!!
 
Responsabiliser les conducteurs, je n'ai absolument rien contre, mais mettre en place un système qui du jour au lendemain peut causer la ruine et d'interminables problèmes au premier venu, je trouve ça très déplorable.

Il y avait des portions d'A6 limitées à 70 cet été certains jours à 15 ou 20 km de paris !

Exact, et bien sur dans ces cas, là, la signalisation est plutot du genre sommaire avec les quelques portiques d'affichage qui n'ont rien de panneaux réglementaires...  
Je me demande comment on peut verbaliser s'il n'y a pas de système de signalisation normalisé...

certes, mais s'il y a de la flotte sur la vitre du radar, et de la flotte qui est envoyée de tous les cotés par toutes les bagnoles et autres camions, je doute que la photo soit exploitable, non    
 
A quand des cdd pour essuyer au chiffon micro-fibres les vitres des radars  automatiques