Je m'insurge régulièrement contre les "fausses" bonnes mesures proposées par les gouvernements successifs pour réduire le nombre de tués sur les routes, alors j'ai décidé d'en savoir un peu plus.
Je vous conseille la lecture de ce document :
http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/SY_GDA.pdf
 
ainsi que globalement de plusieurs documents de la sécurité routière sur le site:
Statistiques Sécurité routièr
 
J'en ai retiré quelques faits:
 
* Seulement 8% des tués ont lieu sur Autoroute, alors les casse-couilles qui veulent brider les voitures à 130, trouvez autre chose...
 
* Comme 26% des tués sont des 15-24 ans cela prouve qu'il y a une gros pb de formation:
 - En scooter/vélo/mob (pourquoi pas de mini-permis ??)
 - A 18 ans en sortie du permis, je suis désolé mais on ne sait pas conduire (réforme de l'apprentissage de la conduite ?)
 
* 25% des tués seraient sauvés si tous les conducteurs respectaient la limite légale d'alcool.
 
* 2,3% de conducteurs impliqués dans un accident n'ont pas le permis.
 
* La nuit représente 10% du trafic mais 45% des tués !!!
 
Pour info, je dépasse régulièrement les limitations de vitesse (sauf en ville mais tout le temps sur autoroute), et je n'ai pas eu un seul accident en 14 ans de permis.
Pour moi, la conduite doit rimer impérativement avec concentration et anticipation.
 
C'était ma "petite" contribution pour que conduire reste toujours un plaisir sans pour autant se comporter en "fou du volant".
 
 
 
 
 

 
Allez, je vais me faire l'avocat du diable
 
8% des tués ont lieu sur autoroure alors qu ça ne représente qu'à peine 1% Du kilométrage des routes françaises.
Il faut donc installer des radars pour arrêter le massacre!
 
Pour les 15-25 ans c'est normal qu'il ayent plus d'accident de scoooter, Vélo, Mob. Ils utilisent plus ce genre d'engin que le reste de la population.
La formation: quelqu'un qui n'a jamais respecté aucune règle ne va pas d'un coup respecter le code de la route... Ce n'est pas apprendre à conduire le plus difficile, c'est apprendre à respecter les règles et 20 heures de conduite c'est peu quand parfois il y a eu 10 ans de laxisme.
 
25% des tués dus à l'alcool? C'est loin d'être le discours ambiant!
A mon avis ce chiffre est encore surestimé car dès qu'un des conducteurs lors d'un accident est positif la cause est vite trouvée: l'alcool, on ne cherche pas plus loin.
 
2.3% des conducteurs n'ont pas de permis. Ils ne risquent pas de perdre des points mais la prison. Pour remédier à ça: il faut plus de contrôles.
 
La nuit il y a plus d'accidents car on ne voit pas grand chose. C'est étrange j'ai lu pas mal de posts ici qui disaient que la nuit la route est dégagée et on peut se lâcher sans danger (sauf radars)
 
Pour tes exès de vitesse, ça va se compliquer: attention aux radars.
Je ne vais pas t'expliquer que la vitesse c'est dangereux car tu sembles avoir un avis bien tranché.
14 ans de permis sans accident donc je conduis bien et il n'y a pas de danger (enfin, c'est comme ça que je l'ai compris)
C'est comme si je disait que la guerre ce n'est pas dangereux car je connais des anciens combattants qui n'ont jamais été blessés malgrés de nombreux faits d'armes.

On ne dit pas que la vitesse n'est pas dangereuse, juste qu'il faudrait s'attaquer aux vrais problèmes avant de vouloir faire rentrer des sous dans les caisses de l'état à tout prix.
C'est un phénomène sociologique, moins il y aura de morts sur les routes et plus on trouvera ça insupportable.
On fait quoi pour les 11000 suicides par an en France, pour les 18000 accidents domestiques mortels  ???...........

 
Tu crois qu'ils vont mettre des radars le long des buildings... pour les gens qui se jettent des toits afin de vérifier qu'ils ne dépassent pas le 50km/H ? c'est vrai qu'on est en ville quand meme.
 
Désolé pour ceux qui n'aiment pas l'humour noir

domino a écrit :   Allez, je vais me faire l'avocat du diable   8% des tués ont lieu sur autoroure alors qu ça ne représente qu'à peine 1% Du kilométrage des routes françaises. Il faut donc installer des radars pour arrêter le massacre!

 
n'importe quoi

 
pour rappel : le risque d'accident est multiplié :  
 
- par 2 avec 0,5 g d'alcool par litre de sang.
- par 10 avec 0,80 g d'alcool par litre de sang.
- par 35 avec 1,20 g d'alcool par litre de sang.
 
En ce qui concerne les chiffres truqués de la mortalité routière, je rappelle qu'ils sont à 6 jours et que le clampin qui décède le 7ème ou 8ème jour fait partie des blessés graves.
 
Et si on se disait tout en toute sincérité, on en serait à combien aujourd'hui par rapport aux années 70 où il y avait quand même beaucoup moins de voitures sur les routes  ...