Reprise du message précédent :

 
Il y a une différence entre arriver à 120 sur le péage et y arriver à 1km du péage.

http://www.interieur.gouv.fr/rubriques/c/c2_le_ministere/c21_actualite/2003_10_24_radars  
 
 
"pour présenter les nouveaux radars mis en service à compter du 31 octobre ""
 
selon cet article, les radars auto ne fonctionnetont qu'a aprtir du 31 octobre....
 
je suis sauvé ??

 
C'est vrai qu'il n'y a jamais de remontée de file d'attente aux péages.
C'est vrai que la visibilité est toujours sans faille.
C'est vrai que sur FA, il n'y a que des païlotes...
 
C'est pourtant pas compliqué de comprendre que les grosso-modos 2 derniers km avant un péage sont les meilleurs endroits pour trouver un radar...

 
Je ne vois pas le rapport avec la choucroute ?!
 
 

 
Ah bonnnnnnnnn ? ©

 
C'est vrai que les péages me semblent aussi un endroit dangereux. De plus c'est facile d'y mettre des radars et d'attendre gentiments les contrevenants au péage.
C'est rageant pour l'initiateur du topic qui avait peut-être le sentiment de ne pas être dangereux (péage vide par exemple) mais c'est la répression à outrance.
Des fois, il vaut mieux avoir le sentiment de perdre son temps plutôt que de se faire plaisir et de se faire goler (voire pire).
 

OLIVIER57 a écrit :   Ca a pas loupé, ils étaient là avec les jumelles... comme si, alors que tout le monde est à 130km/h, on allait mettre un gros coup de freins juste avant la sortie

 
A l'auto-école on m'a appris à freiner uniquement une fois sur la voie de décélération...apparemment vaut mieux gener tout le monde sur l'autoroute et se mettre à 90 avant de sortir

 
Le jour où ça va être pénible c'est quand ils en mettront juste après

Romain_RS2 a écrit :   A l'auto-école on m'a appris à freiner uniquement une fois sur la voie de décélération...apparemment vaut mieux gener tout le monde sur l'autoroute et se mettre à 90 avant de sortir

 
Pareil. a l'Auto-Ecole il disait le monsieur : ne JAMAIS freiner avant la sortie, le faire une fois engagé dedans...

Comme on est désormais forcé d'être proche des limitations (pas plus de 150), c'est avant et à la sortie des péages que je gagne du temps. Je ne dis pas que je prends le moindre risque, mais c'est pas parce qu'il y a un panneau 100 que je suis pas à 120

!!!!? a écrit :     Surement pour lutter contre les carambolages devant les péages ... Pitoyable ! Je viens de voir mon premier radar fixe, entre nancy et strasbourg (10 km aprés nancy), route surchargée et assez dangereuse, le radar à été placé dans la plus grande ligne droite, ou on vois jamais d'accident, alors que quelques km avant et aprés on a 2 virages dangereux, provoquant quasiment un accident par semaine ...   Sarkosy est, pour la majorité des francais, le meilleur candidat au présidentielle

Les français sont des beaux qui aiment bien qu'on les maltraite

Le parisien a écrit :   Les français sont des beaux qui aiment bien qu'on les maltraite

 
Le pluriel de boeuf

Donc ton avis sur son action ne doit pas correspondre à celui de la majorité des français

Ça devient vraiment ridicule. Heureusement que je ne prends pas l'autoroute, tiens.
 
Et quand je pense qu'hier soir j'ai emmené enix faire un chtit tour sur une route de campagne... Avec pour seule visibilité mes phares... Et que le 90 n'était qu'un lointain souvenir dans le compteur dans la plupart des virages... Bref, j'avais INFINIMENT plus de chances de me planter que l'initiateur de ce topic n'en avait en étant à 500 mètres d'un péage à 120 ! Et le radar était où...
 
Un seul mot : RI-DI-CULE ! C'est pas demain que je vais reprendre l'autoroute, moi.
 
Et pendant ce temps là, pour la formation, rien n'est fait... (sur le ton de la chanson) comme d'habituuuuudeeee....
 
edit : en fait non. Ce n'est même pas ridicule. C'est lamentable.

navidad a écrit :   Non 2 points

excès entre 0     et 20  , c'est pas plutot 1 point  

 
C'est pas gentil de se moquer de celui qui s'est fait prendre

Syntax Error a écrit :   excès entre 0     et 20  , c'est pas plutot 1 point

Oui, je m'ai trompé
 
1º) Pour tout conducteur, en cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée de 40 km/h ou plus, réduction de quatre points ;
  2º) Pour tout conducteur, à l'exception de ceux titulaires depuis moins de deux ans du permis de conduire, en cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée :
  a) Compris entre 30 km/h et moins de 40 km/h, réduction de trois points,  
  b) Compris entre 20 km/h et moins de 30 km/h, réduction de deux points
  c) De moins de 20 km/h, réduction d'un point ;
 
 3º) Pour tout conducteur titulaire depuis moins de deux ans du permis de conduire, en cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée de moins de 40 km/h, réduction de trois points.

Je viens de découvrir cela au passage....
 
donc
"A" + 2 exces de vitesse (pour importe la valeur)=Annulation du permis

 
pour info , c le péage de bernay sur l'A13

 
T'as jamais vu sur les panneaux de limitation ? C'est marqué 90 ou 70, mais en tout petit en dessous, y a marqué "Sauf Télépéage"
 
Ca craint rien
 

Il y a aussi une autre mode. Un pote s'est fait choper pour excès de vitesse sur la voie de déccélération 90 au lieu de 70 à la sortie d'une nationale (110). Le panneau 70 étant positionné 10 mètres avant le début de la voie.
Le problème devient donc le suivant. On apprend lors de la conduite que l'on ne doit ralentir que sur la voie prévu à cette effet. Comment faire pour réduire sa vitesse de 110 à 70 sur la distance de... 0 mètres. A moins que l'on emprunte la bande d'arret d'urgence pour ralentir...

plein le cul du chipotage à but lucratif. Et dire que bcp de francais ont l'air de trouver ca normal ! Facil de faire de l'argent en france les francais sont des veaux.

Djill3 a écrit :   Il y a aussi une autre mode. Un pote s'est fait choper pour excès de vitesse sur la voie de déccélération 90 au lieu de 70 à la sortie d'une nationale (110). Le panneau 70 étant positionné 10 mètres avant le début de la voie. Le problème devient donc le suivant. On apprend lors de la conduite que l'on ne doit ralentir que sur la voie prévu à cette effet. Comment faire pour réduire sa vitesse de 110 à 70 sur la distance de... 0 mètres. A moins que l'on emprunte la bande d'arret d'urgence pour ralentir...

C'est simple, tu ne depasses pas le 70 sur le 2x2voies, et comme ca tu n'as pas a ralentir

Alf a écrit :   T'as jamais vu sur les panneaux de limitation ? C'est marqué 90 ou 70, mais en tout petit en dessous, y a marqué "Sauf Télépéage"   Ca craint rien

 
C'est vrai ça tient

bah , vive la repression ... Radar pompe à fric ...
 
 
J'ai un collègue qui s'est fait gauler à 151 au lieu de 110 , 305 € d'amende et 7 jours sans permis ... ( il peut etaler sa suspension sur 9 mois )  
 
 
Vraiment dsl pour toi ... tu t'es bien fait piégé .

C'est la nouvelle mode le flashage au péage... Si tu te débrouilles bien, tu prends 3 PV en une seule fois: Un pour le 110, un pour le 90 et un pour le 70

Romain_RS2 a écrit :   Le jour où ça va être pénible c'est quand ils en mettront juste après

 
Ils ont déjà commencé...

Rockmout a écrit :   C'est la nouvelle mode le flashage au péage... Si tu te débrouilles bien, tu prends 3 PV en une seule fois: Un pour le 110, un pour le 90 et un pour le 70

Je pense que celui à 70 leur suffira :-/
 
Personnellement si l'autoroute passe à 120 km/h + radars débiles à tout va, ben j'irai rouler sur nationale... C'est quasi aussi rapide, moins cher, et au moins ya des beaux paysages.

 
 => thom91  si le képi qui a mesuré l'a fait depuis le péage, et que le 70 était à disons 200 m pour un euro et 300/400 pour un multa il y a moyen de contester, voir ce qui est mentionné sur le PV (type d'appareil et je sais que les eurolasers mesurent la distance voir aussi si elle est sur le PV)

Va une fois une demi-journée à travailler près d'un poste de péage et tu comprendras rapidement que mettre un radar à cet endroit est tout à fait justifié.
 
Perso, pour bosser souvent près des barrières de péage, je trouve que ca devrait être même plus sévèrement puni.

 
 Le 70 n'est pas près des barrières mais loin Par comparaison au "Péage 1000M" je dirais à mi chemin soit 500m.  La philosophie de son implantation était "pour que les gens soit à 70 à 100m du péage, on met le panneau à 500" à une époque encore plutôt cool. Aujourd'hui qu'on l'on veut faire cracher du fric aux F (sur la route c'est avec la vaseline, les impôts c'est sans ) et donc être rigoureux sur les limitations et bien on l'a DLC.
J'ai posté que j'avais déjà vu le cas, heureusement que j'ai vu des appels de phare insistants parce que sinon je me faisais avoir (alors que je respecte 145 compteurpour le 130). Pour faire chier ces ???!!!!####TDC leur race de gengens, j'ai roulé à 75 jusqu'au dernier moment et gros freinage à 50m de la caisse !!! Ils m'ont évidemment regardé de travers, et ont tout eu loisir de continuer à le faire puisque j'ai démarré (sans patinage ) comme un païlote puis rupteurs succéssifs (6700 tr) en 1, 2, et 3 !!! C'est très con je sais ... aussi con que les radars qui mesurent un 70 loin d'un péage.

Francky94> moi c'est ce que je fais deja !
 
ah mais s'ils savaient toutes ces flicailles et assimilés la haine le mepris le degout qu'ils generent quand on les voit, l'immense envie de gerber rien que de penser a l'autre trou duc en zy ils oseraient meme plus mettre un pied dehors

 
En même temps, hein, on n'en attend pas moins de toi...

 
 En quel honneur pourrais-tu savoir ce que l'on peut attendre de moi ?
 

Pour faire 500m a 70kmh, il faut 25 secondes.
Donc la il s'est chope un retrait de permis, juste pour essayer de gagner 5 ou 10 secondes  
 

 
ouais, enfin c'est candidat de l'UMP et ils est pas encore élu le coco

je suis degouté pour toi. c'est un vrai problème quand tu arrive a un peage car ils te mettent souvent le 70 bien trop tot et ils le savent ces enf''rés!repression, benef et encore et toujours repression...
De toute facon au péage ou ailleurs ils trouvent toujours le moyen de nous avoir. A ce rythme la j'ai pas hate de connaitre le XXII siècle... si j'y arrive!