Reprise du message précédent :

 
Pas étonnant avant ils avaient des limitations drastiques mais maintenant je crois qu'ils font chemin inverse et qu'ils ont des portions illimitées.
 
 
Pour en revenir a la conduite accompagnée personnellement quand je vois les gugus que l'on a sur la route je me dis qu'il vaudrait mieux qu'ils n'apprennent rien à leur rejetons parce que griller toutes les priorités avec un bon arretons le massacre sur la vitre arriere c'est vraiment pitoyable...
 
Mais la encore pour certains ils peuvent apprendre beaucoup de leur parents mais d'autres tout est à jeter ou presque...

 
Tout a fait d'accord.Je suis jeunes et je peux te dire que je fait gaffe avec mon A4 car je l'ai payé (7000euro quand meme et c'est pas papa maman qui paye) et que c'est mon moyen de transport pour aller travailler.Mais bon j'en connais qui roule dans la 205 ou r5 toute pourri donné par leur parents,et qui se moque de la foutre en l'air en roulant comme un malade vu qu'elle est deja pourri...et se tuer avec,il n'imagine meme pas que ca peu leur arrivé...
 
Si finalement une loi passe pour la limitation de puissance deux cas de figure:
-parent riche:une petite voiture mais moderne genre 206 ou clio3 payé par papa...
-moins riche(et oui,contrairement a ce qui a été dit,avoir une voiture de 100ch en voiture familiale ne signifie pas avoir des revenu de PDG)on ce rabat sur une 205 ou r5 toute pourri,avec les 3francs 6sous qu'on est arrivé a gagné en bossant l'été...
Car désolé,une petite voiture,avec un minimum de sécurité (ABS,airbag) est hors de prix pour un jeune...mais suis je bete,l'ABS et les Airbag c'est nul,rien ne remplace les stages de kart  
psj'ai rien contre le kart,je vous assure)
 
 

Moi, je suis pour, car j'ai conduit pendant 5 ans avec une 309 de 70ch et c'est bien pour faire du bonus et maitriser son véhicule !
Maintenant j'ai la 309 GT de 110ch, et bien sacher que je ne la préterait pas à un novice, car la faut la tenir !!!

Toute cette polemique c RAV !

voiture puissante doit obligatoirement allez avec conducteur responsable
 
il ne faut pas mettre tout l'monde dans le meme panier non plus je pense...

 
Certes, mais à la rigueur on s'en fiche de savoir conduire une voiture de 200 ch quand on va en conduire une de 60 ch toute sa vie
 
Je serais plutôt pour des permis differents en fonction de la catégorie du véhicule ("normale", sportive, ultra-sportive)

Et on va déterminer comment si quelqu'un est apte à passer le permis "sportive"? Un test psychologique ?

Tu rigoles? Tu as vu comment ils conduisent ? Ils ne domptent rien, il conduisent en respectant les limitations, sinon c'est la matraque.

XtremeDanger a écrit :   Et on va déterminer comment si quelqu'un est apte à passer le permis "sportive"? Un test psychologique ?

Formation spécifique puis examen appliqué spécifique.

 
Je dirais meme que voiture en général doit aller avec conducteur responsable,car justement,en interdisant certaines voitures aux jeunes,on les deresponsabilise deja en limitant leur choix.C'est comme si on leurs disait:"tu peut pas te planté avec ta voiture vu qu'elle pas puissante du tout",ce qui est totalement faux.
Honetement,le fait,d'avoir une voiture relativement puissante et onéreuse (pour mon age)ma responsabiliser,car j'avais peur de l'abimer...donc je fais gaffe...

 
Je rappelle tout de même que normalement on devrait etre à 50 en ville 90 sur nationale 110 sur voie pour automobile 130 sur autoroute alors vu qu'à l'auto école on fait tout ça certes avec une pitite mazout mais n'est on pas capable de le faire avec 600ch???
 
On ne peut pas dire on va vous apprendre à conduire à 200 ou 300 alors qu'il faudra respecter 130 max si vous etes sur autoroute par exemple.

A 90 sur nationale et sur route grasse on peut se planter quand on a beaucoup de puissance sous le pied. Une acceleration ou deceleration mal dosée en virage et hop platane.

moi je suis contre des différenciations dans les permis, mais pour un réel suivi des jeunes conducteurs.
 
On pourrait déjà allonger le temps obligatoire de formation à la conduite, et obliger les jeunes conducteurs à passer régulièrement des tests de suivi par exemple.
Ca permettrait de vérifier la responsabilité de chaque conducteurs.
 
préférons l'éducation à la répression !

Donc formation à la conduite encore plus chère.
 

Que les jeunes ?
 

Formation = chère et peu efficace à court terme
Répression = peu chère et efficace à court terme
 
Faite votre choix

 
De toute facon, les gens qui font des exces de vitesse connaissent parfaitement les limites "legales" et sauraient les respecter le jour du test.
 
Et puis l'avantage de la repression, c'est de ne faire payer que ceux qui enfreignent le code de la route, alors que les "journees de formation" seraient payer par tout le monde ...

binpour moi l'objectif, c'est pas le court terme, justement !
Il est essentiel de faire un travail en profondeur chez les conducteurs (pas que les jeunes, c'est vrai)
 
et oui, ça risque de coûter plus cher !
ça ne sera pas forcément un mal. Les gens prêteront peut-être plus d'attention à leur permis et aux règles du code de la route comme ça !

La repression donnera le meme resultat, et sans faire payer les conducteurs qui respectent le code de la route

il faudrait limiter la puissance fiscale a 5ch pendant 2 a 3 ans

 
Je suis d'accord, la formation est importante et il est certain que l'actuelle pourrait être améliorée
 
Cependant une action repressive est également importante car il n'y aurait que les formés receptifs pour respecter les règles et ça deviendrait l'anarchie

à long terme, l'investissement sera moindre, pour un résultat meilleur encore !
il faut responsabiliser les gens, pas les assister et les encadrer en permanence.

Drax a écrit :   Certes, mais à la rigueur on s'en fiche de savoir conduire une voiture de 200 ch quand on va en conduire une de 60 ch toute sa vie   Je serais plutôt pour des permis differents en fonction de la catégorie du véhicule ("normale", sportive, ultra-sportive)

Entièrement d'accord

A3 TDI 110 avant 98 : 5 cv  
 
Sinon à 6cv on trouve dejà des Punot GT... Ca ne veut pas dire grand chose la puissance fiscale, meme si à 5 cv on ne trouve pas beaucoup de trucs qui avancent bien...  

Drax a écrit :   Cependant une action repressive est également importante car il n'y aurait que les formés receptifs pour respecter les règles et ça deviendrait l'anarchie

 
c'est bien là le problème, faut toujours de la répression. Les gens sont désespérants...
 
...si seulement ils étaient mieux éduqués

C'est une belle idée... Demain observe les gens autour de toi, leurs réactions, leurs façons de penser et demande toi si vraiment ils seraient tous receptifs à une formation. A mon avis non

 
Voui mais ça ne me viendrait pas à l'idée de réaccélérer comme un porc sur route grasse mais bon...Comme je dis c'est une question de comportement...De toute façon vu comme beaucoup de conducteur tiennent leur volant...Je me demande même comment ils font pour tourner!

La répression au radar c'est clair que ça marche pour moi en tout cas sur la rocade 110 (pour moi ça devrait etre 100 mais bon...) au lieu de 140 150 quand c'est dégagé.
 
Mais bon la repression tout le monde y passera ou presque car en roulant à 130 sur autoroute les seuls qui ne me doublent pas ce sont les poids lourds et les caravanes.
 
Et mon pere qui est à 150 c'est pratiquement pareil!

 
Sincerement,je pense pas que ce soit constructif de limité la puissance fiscale à X/cv,X ch/kg ou X chevaux.Qu'est ce qui empechera a un gars qui peut avoir une clio16s a 18 ans 15jours aprés son permis,vu la somme engager,de transformer une super 5 avec kit d'admission etc et de la rendre encore plus dangereuse qu'une 16s d'origine?Les gendarmes?Car combien de gens roule avec des voitures préparés ou pucés sans passage au mines,en toute illegalité,beaucoup je pense.De tout facon,il y aura toujours une faille dans le systéme,et les gars du genre de celui qui a causé le massacre de samedi soir s'y engoufrreront...

toi t'as rien compris.
 
évidemment, une porsche à 130, c'est pas dangereux. c'est pas ça le débat.....

C'est toi qui a rien compris,puisque tu n'as pas besoin d'une voiture puissante,ni pour te planter,ni pour rouler vite...pourquoi les interdires au jeunes.Quand je parle des Porsches et des M5,c'est que je trouve que c'est un exemple de voitures a ne pas mettre entre toute les mains,et surtout pas celle d'un jeunes...faut pas déconner...

Mouarf le truc serait surtout de rendre les cons moins cons et les irresponsables responsables.Mais ça je ne suis pas sur que cela soit faisable avec des limitations de rapport poids puissance ou autre.

Tu avoueras quand même que tu rendras pas service à un gars qui vient juste d'avoir son permis en lui mettant une petite fusée dans les mains.
Si ça, t'arrive pas à l'admettre....

t'as déjà conduit une porsche ? si oui tu devrais savoir que c'est pas si facile que ça à conduire...donc que le jeune il fait pas trop le con avec...J'en conduit une régulierement, j'ai 18 ans et je vois pas où est le pb...évidemment ça a une capacité de mise en vitesse trés correcte....mais ça freine trés bien aussi...ça a une tenue de route trés bonne...il faut juste pas tenter le diable c'est tout. ET jeune ou pas jeune c'est valable pour Tout le monde, ne pas tenter le diable

 
Baf qu'on lui donne une aixam et qu'on en parle plus.

Je m'explique...je ne conseille pas au familles de donner a leur gamin qui vient d'avoir le permis une 206RC toute neuve...mais si le jeune travaille et qu'il veut se faire plaisir car il est passionné d'automobile,pourquoi pas,le tout est qu'il soit  raissonable avec car,c'est son cerveau,et non la voiture qui enfonce la pédale de droite,souvient toi en.J'ai 22ans et 125ch,et j'estime vraiment pas rouler comme un dingue loin de la alors pourquoi pas...il suffit que le cerveau suive...

imaginez juste une seconde que le mec en question (l'accident 5 morts) ai percuté votre voiture....
et dites vous qu'à jeun et dans une voiture plus calme, ça se serait peut être pas passé...

 
Ouais nos cerveaux suivent les cheveaux on a de la chance.