A combien pensez vous que l'on puisse rouler au max sur autoroute sans se faire arreter ? Sachant que les radars ne se declenchent jamais à 130 km/h pile poil...

155

c'est bien ce qu'il me semblait... a 160 compteur je me suis fait gauler...

Idem pour moi, jamais fait gauler sur l'autoroute.
 
Maintenant, j'ai pas vu trop de jumelles sur l'autoroute.
 
Ce que je vois souvent, c'est Radar embarqué et radar "pile de pont"
 
En dehors de ça....
 
Ca limite furisueement les risques, car pour se faire prendre au radar embarqué, faut être le dernier des neuneus...

 
radar embarqué "stationné" ou roulant ?

Roulant le plus souvant, rarement stationnant.
 
Vu aussi, le radar caché dans la haie, au milieu du terre plein central

 
Euh là franchement je n'y crois pas trop
150 compteur me semble un bon compromis

ben tu me crois si tu veux, fais gaffe quand même.
 
Vu à l'entrée de roissy (c'est encore l'autoroute)
 
et sur je ne sais quelle autoroute du sud de la france.

5cyl a écrit :   Euh là franchement je n'y crois pas trop 150 compteur me semble un bon compromis

 
Ouais à 150 t'es sur de ne pas flashé !!!

ouais, 150, aucun risque.
 
Et quand y'a autoroute chargée, ça monte à 160 (car sinon, trop de monde à arrêter, et trop compliqué)
 
Parole d'un flic.

Tous le monde a l'air d'accord sur le 150km/h, même les autorités visiblement puisque qu'elles n'arretent jamais personne à 150, alors pourquoi font-ils des bonds quand on parle de "légaliser" la vitesse sur autoroute à 150 ???

parce que si c'est légalisé à 150, tout le monde va rouler à 170... peines encourues pas assez fortes

Peut etre parce que si on legalise a 150, les gens rouleront a 170 ?

Si tu légalises à 150 les gens rouleront à 170

Dans ce cas là, il faut être ferme et dire que 150 c'est pas 155 et que celui qui se fait attraper à 155 il prend cher...Peut etre que ça responsabiliserait un peu plus les conducteurs le fait d'autoriser une vitesse supérieure sans marge...

En fait, je suis tout a fait d'accord avec toi

150 c'est pas accessible sans danger à chaque voiture aussi cela doit beaucoup jouer.

ouais mais alors vlà qu'on va se trainer à 89,9 km/h sur les nationales... pas d'ac moi !

[ouais mais alors vlà qu'on va se trainer à 89,9 km/h sur les nationales... pas d'ac moi !  ]
 
Je pense qu'il faut revoir les limitations de vitesse sur toutes les routes et ce plutot en fonction des conditions de "roulage" : etat de la route, visibilité, traffic etc...car il peut être trés dangereux de rouler à 90 sur certaines portions de route et ne prendre aucun risque à 110 sur d'autre portions mieux aménagées...je pense...

rouler à 150 COMPTEUR = pas de risques.
rouler à 150 REEL (ie 160-170 compteur) = danger, car meme en retirant les 5% de précision du radar on se retrouve à +140 km/h.
En gros compter 10 km/h d'erreur d'affichage et 10 km/h de marge d'erreur du radar.
 

Moi je respecte bien les limitations (grosso modo 140 sur autoroute).
Et quand je vais en Allemagne, je me défoule (grosso modo 200 205). Mais uniquement sur des portions bien dégagées (comme l'autoroute qui longe l'aéroport de Stuttgart : un vrai billard). Et puis y'a des allemands qui roulent comme des malades... je plains les moteurs allemands...
Mais comme dit le message d'information à la radio, rouler à plus de 30 kilomètres heure sur un trajet de 300 bornes ne fait pas gagner beaucoup de temps. Ou plutôt ça te stresse... mais bon, 150 c'est lion d'être stressant... ça dépend aussi si c'est de jour ou de nuit, s'il y a du monde...

150 compteur pour pas avoir de risque, parceque bien sur t'es un boss un killer au volant tu maitrise a fond hein mais pas celui qui va deboiter a ta gueule

c'est sur qu'avec une super 5 tl, 150 ça craint

Je roule toujours au régulateur à 148 km/h chrono (compteur étalonné).
Je passe devant les radars sans ralentir, ils ne prennent qu'à partir de 150 km/h, voir bcp plus (souvent 170 entre Orleans et Paris, dixit un CRS).
Et si un jour il y a un contrôle ultra strict à partir de 130 (comment font-ils pour verbaliser 80% du trafic ??), je me ferais prendre comme les copains, mais statistiquement c'est pas très risqué.

toutafé d'accord... malheureusement je crois que c'est pas pour demain ça
edit : ceci dit, entre temps les Causses lozériens et le Larzac restent mes terrains de jeu préférés

Maintenant si les conducteurs ralentissent dans leur ensemble (ce qui semble etre le cas) il faut s'attendre a ce que les marges diminuent

 
 
ouaip mais elle y va, mais evidement monsieur a une bonne voiture, ouais mais mon pote j'ai 18ans et c'est pas parceque j'ai une bagniole qui monte a 200 que je vais monter a 155 aie le chiffre qui tu

Je ne vois pas trop les gens ralentir.
Hier soir sur l'A10 à 23H30, j'étais dans un flux d'une trentaine de voitures qui roulaient à 160 compteur. Et y'en avait beaucoup d'autre dans le même cas. Les seuls ralentissement se produisaient lors des dépassements de poids lourds.

C'est là qu'il devrait y avoir plus de radar, aux endroits et aux moments où l'on sait que ça roule vite, (et pas seulement sur autoroute) ça calmerait tout le monde vite fait, et non pas sur les autoroute de vendée le dimanche aprés midi où tu crois justement pouvoir rouler à 160 peinard et où tu te fais attraper...

A mon avis ils vont y passer a 150 km/h pcq de nos jours les nouvelles voitures ont 6 vitesses et pour pouvoir l'enclencher aisement il faut etre aux environt de 130 mini donc..... a mon avis ce sera p-e pour bientot.

a mon retour de vacances sur ~1000km je l'ai bien remarqué, a part les caravanes / camions / petites citadines c'est 150 / 160 km/h pour tout le monde ! un bonheur, c'est quand meme mieux que les 130 que personne osait depasser il y quelques temps encore ... la c'etait calamiteux lol.

Et quand ils sont en helicoptere, il verifie les depassements, le temps passé sur la 3°voie et qu'en est il pour la vitesse ?

Méfies toi des jumelles à bord de l'hélico...

pour tous et toute les route c'est 10 de tolerence compteurs et et 10 %de la vitesse   donc autouroute 130 + 10 pourcent egale 143+10 egale 153 c'est ok pareil pour les autre routes 50 90 110

et pour les 2x2 voies a 100 km/h  ? sachant que la tolerance radar en fixe est de 5 % et non 10 %  (seulement sur radar mobile....) !. a votre avis, avec un compteur etalonné a 3 km/h de plus, a combien rouleriez vous compteur sur ce genre de route ? ou plutot, jusqu'a combien vous pensez qu'on peux rouler avant de declencher le radar (jour/nuit, sachant que la nuit, vu la capacité du numerique, ils n'hesitent plus a regler plus bas....   :-(  
 
cordialement