Marre de ces putain de poids-lourds qui roulent n'importe comment bordel !
 
Je revenais d'Epinal cet aprem avec un pote, sur la 4 voies à 140-150 compteur, circulation plus que fluide, je commence à doubler un semi... arrivé à la moitié de la remorque, le machin déboite malgré mes appels de phares et mes coups de klaxon, il continue à me serrer sur la gauche...
Total : je freine tout ce que je sais pour essayer désespérément de passer de 140 à 70 (vitesse maxi pour pouvoir me remettre rapidement derrière ce %!#%), j'avais le rétro gauche au-dessus de la glissière et le rétro droit au-dessus de la roue du 38t (pour vous donner une idée de la place qu'il me restait)... Je vous dis pas la flippe à cette vitesse pour caser une ZX dans un espace à peine 6cm plus large...
 
Heureusement j'ai pas touché, j'ai rien niqué sur la mécanique (pourtant avec le freinage et le rétrogradage que j'ai fait y'aurait eu moyen d'y laisser mes disques ou mon embrayage ) bref on a eu un putain de bol... M'enfin à voir la tête de mon pote après ca j'ai compris qu'il avait vu la remorque de bien près...
 
Marre de ces abrutis qui se donnent la priorité sous pretexte qu'ils sont les plus gros le prochain je l'arrete comme je peux, je le sors de sa cabine et je le laisse par terre !

Sonic_SG a écrit :    le prochain je l'arrete comme je peux, je le sors de sa cabine et je le laisse par terre !

il y en a malheureusement qui ne comprendront que ça, routiers, automobilistes ou motards  
 
Tu peux klaxonner, au pire ça le fera bien rire

Il était peut-être fatigué

Heuuu ouais mais non j'ai suffisamment klaxonné pour réveiller un régiment de camions... Il a délibérément déboité pour ne pas perdre 1/2 seconde à doubler
Et même s'il était fatigué... Quand on est crevé on s'arrête, surtout quand on est au volant de 40 tonnes potentiellement dangereuses...

Sinon, la recette qui marche bien quand on tombe sur un beau boulet dans ce genre, c'est le ralentissement à 50 devant le camion et la remise de gaz quand il a perdu de la vitesse...

Remède simple et efficace = leur fouttre une interdition de doubler

J'excuse pas du tout le conducteur du camion !!
Mais pour avoir fait qq km en passager dans un camion ba quand les fenetres sont fermées, tu entends vraiment rien dedans (mon pote roulait toujours avec la fenetre legerement ouverte pour entendre les klaxon ou autre)
Et pour peus que tu sois dans son angle mort alors la c toi qui est mort
Franchement maintenant je fais super attention aux camions et quand ils commencent à deboiter je fais pas le chaud je laisse faire car le mec peut ne pas te voir ni entendre ton klaxxon et là c la merde
Enfin, je confirme c des malades (meme mon pote)!  
L'interdiction de doubler est impossible ou sinon il faut autoriser les dépassements uniquement dans les cotes!

Il y a deux jours, sur l'autoroute, on était un convoi (3 devant moi et plusieurs derrière) à attendre qu'un poid lourd termine son dépassement... d'un autre poid lourd !
 
Moins de 90 km/h... plus de 4 kilometres (oui, vous avez bien lu ! probablement pas loin de 5 !) facile à calculer : à qques centaines de metres prés, le dépassement à pris la distance entre deux sorties !
 
Bref... au secours !

Sonic_SG a écrit :   Heuuu ouais mais non j'ai suffisamment klaxonné pour réveiller un régiment de camions... Il a délibérément déboité pour ne pas perdre 1/2 seconde à doubler Et même s'il était fatigué... Quand on est crevé on s'arrête, surtout quand on est au volant de 40 tonnes potentiellement dangereuses...

 
arrivé la meme chose a mon pere sur une deux voies du coté de lyon
mon pere doublait, le semi lui coupe devant la gueule...klaxon..phare...Rien a foutre, se croient tout permis
trouvent meme le moyen de te faire un doigt d'honneur....

permis...

Eldrad a écrit :   Sinon, la recette qui marche bien quand on tombe sur un beau boulet dans ce genre, c'est le ralentissement à 50 devant le camion et la remise de gaz quand il a perdu de la vitesse...

C'est ce que j'ai fait cet aprem, en réfrénant une terrible envie de piler devant sa gueule... Y'aurait eu personne d'autre que nous sur la voie, je pense que je l'aurais fait...

Piler, c'est pas la solution... S'il te rentre dedans il te défonce la voiture sans abimer son camion, et s'il n'y a pas de témoin il prétendra que tu lui as fait une queue de poisson  
 

Eldrad a écrit :   Piler, c'est pas la solution... S'il te rentre dedans il te défonce la voiture sans abimer son camion, et s'il n'y a pas de témoin il prétendra que tu lui as fait une queue de poisson

oui m'enfin je suis pas trop con, je réaccélère avant qu'il m'encadre la bagnole quand même

Sonic_SG a écrit :   oui m'enfin je suis pas trop con, je réaccélère avant qu'il m'encadre la bagnole quand même

ha ok

 
merci
c'est la fatigue,
faut vraiment que j'aille dormir...
d'ailleurs j'y vais
bonne nuit

Tiens il est dé-locké ce topic ?

Eldrad a écrit :   Piler, c'est pas la solution... S'il te rentre dedans il te défonce la voiture sans abimer son camion, et s'il n'y a pas de témoin il prétendra que tu lui as fait une queue de poisson

Surtout que s'il pile et part en travers c'est la mort assurée de dizaines d'innocents.

tu te mets à 90 km/h devant lui ... ca le fera super chier

Oui, encore pire  
 
Et puis on ne sait jamais comment va réagir l'autre en situation d'urgence... Si ça se trouve il n'aura pas le reflexe de freiner à temps

j'avais conseillé 50, moi

nan sur autoroute c'est limité à 80 mini

sakpoubel a écrit :   nan sur autoroute c'est limité à 80 mini

sur la voie de gauche
 
A droite c'est 50

Eldrad a écrit :   sur la voie de gauche   A droite c'est 50

60 il me semble

Drax a écrit :   60 il me semble

J'avais entendu dire 50  
 
Enfin quoi qu'il en soit, c'est très lent !

Eldrad a écrit :   sur la voie de gauche   A droite c'est 50

 
 
désolé je connais que la voie de gauche  
 
210 compteur powwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa raoummmmmmmmmm

sakpoubel a écrit :   désolé je connais que la voie de gauche     210 compteur powwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa raoummmmmmmmmm

T'as pas honte de squatter comme ça à gauche, quand je pourrais arriver derrière toi ?

C'est pour ca que je ne l'ai pas fait, y'avait quelques voitures potentielles...
 

sakpoubel a écrit :   nan sur autoroute c'est limité à 80 mini

ouais bah là j'ai pas eu le choix, si je redescendais pas à 60-70 je me l'encadrais, donc on fera une exceptionà la règle

Je ne sais pas s'il existe qq part des stats sur l'implication des PL dans les accidents sur autoroute ?
Mais j'entends souvent ce genre d'histoire et pour ma part en 14 ans de permis et qq 350000km, dans la totalité des situations chaudes (voir très très chaudes) que j'ai pu vivre sur autoroute, il y avait un ou plusieurs PL impliqués...
Soit le PL qui te sort devant le nez comme ici, soit un agglutinement de voitures avec freinage en catastrophe pour cause PL qui en double un autre alors que l'autoroute est blindée de monde.
L'hiver dernier pendant les grosses chutes de neige, alors que les PL avaient interdiction de dépasser sur l'A10, un gros imbécile décide quand même de doubler avec son bahut, se faisant il a completement démoli les tas de neiges que la DDE avait entassés sur le bord gauche. Résultat des gros tas de neige répandus partout sur la chaussée derrière lui. Je me suis foutu en crabe sur un énorme paté de neige et je me demande comment je ne me suis pas pris la glissière...heureusement que je n'étais qu'à 80.
10 bornes plus loin 8km de bouchon à cause d'un pauvre type qui a abandonné son PL sur la voie du milieu (3 voie) !!! Que faisait-il sur cette voie ????
Bref, des histoires comme ça j'en ai des tonnes, comme vous tous...Mais qu'y a t'il de prévu pour ça dans la guerre sainte du gars Sarko contre "l'insécurité routière" ?
Loin de moi l'idée de dénigrer la profession de chauffeur routier, ils ne sont pas tous comme ça, mais il faudrait peut-être prendre conscience que par nature un PL est incomensurablement plus dangereux qu'un VP, et prévoir qq réglementations de plus...Quant-à faire diminuer leur nombre sur les routes par des mesures favorisant le ferroutage...n'y pensons même pas, ça n'intéresse visiblement pas notre gouvernement ! Pour l'instant il prend du pognon, après il réfléchira à de vraies solutions !

 
1000 morts par ans imputés au PL ....

Ha non, le seul vrai danger c'est celui qui roule vite ! |
 
Et puis t'avais qu'à venir à moins de 80 derrière, c'est trop rapide 80

Je ne sais pas là dedans on compte les accidents qui on lieu derrière le PL qui déboite et qui oblige le gus qui suit à piler....et à se prendre le suivant dans le cul...
Le PL continue sa route et n'est pas "responsable".

Si tu discutes avec des routiers, ils te diront tous qu'ils sont d'excellents conducteurs et qu'ils ne font jamais d'erreurs.

Eldrad a écrit :   Ha non, le seul vrai danger c'est celui qui roule vite ! |   Et puis t'avais qu'à venir à moins de 80 derrière, c'est trop rapide 80

Ben vi je sais, mais je faisais la course avec une A3...je l'aiv enrhumée à 75km/h !!

je suis rentré avant hier par l'A6 entre lyon et Paris , et bien en 2X2 voies , c'est une horreur ces camions,
 
ils doublent n'importe ou , sans regarder .
 
conduite dangereuse , surtout les etrangers NL , et ESP ceux là sont de vrais dangers public.
 
sales cons de camions...:colere::colere:

Comme tout le monde; on est toujours innocents ...et de bonne foie.
Mais force est de constater que ce n'est pas ce que l'on constate au quotidien en arpentant les routes de France.