...pour ceux qui font du circuit evidement la visite du bac a gravier ne conte pas
 
je parle ici d'une sortie de route ou d'un tete a queue et pas d'un acrochage ...  
si vous avais connu cette experience precisez les circonstances et les degats qu'il y a eu sur votre auto

Ah cet hiver sous la neige ça faillit faire fossé...Mais je sais pas, Sainte Gamelle était avec moi et titine s'en ait sorti

Adrien a écrit :   ...pour ceux qui font du circuit evidement la visite du bac a gravier ne conte pas   je parle ici d'une sortie de route ou d'un tete a queue et pas d'un acrochage ...   si vous avais connu cette experience precisez les circonstances et les degats qu'il y a eu sur votre auto

Une petite route que je ne connaissais pas, la nuit....
De l'eau qui ruisselait sur la route(il pleuvait)...
Une grosse plaque de gravier...
Un virage serré...
Gros sous virage...
Tout droit dans un muret...
Un berceau moteur, un amorto, une roue+pneu, un phare, un cligno, un masque avant, un bouclier, une aile!!!
14800F de réparations, voiture (super5 five) côtée 15000 par l'expert!!!
Voilà!!!

Non jamais, quelques courts dérapages avec des véhicules qui n'avaient pas l'ABS mais rien de plus

Jamais perdu le controle de ma voiture, contrairement a ce que les mauvaises langues disent, ils faut vraiment être un blaireau pour faire partir un A3 et encore plus si elle a le Quattro.

Mouarf
 
Suis jamais sorti de la route : j'ai eu droit aux barrières de sécurité

ou ne pas avoir de chance ... tu peut te retrouver face a un mec qui double a la sortie d'un virage ou glisser sur une plaque de mazout mal placé ... ce genre de chose arrive

 
 
Poyepoye. Elle n'est pas boulonnée au sol ta voiture. Tu peux te faire surprendre par une plaque de verglas, un bitume très gras et paf cassée l'A3.

 
route ultra grasse + pneus usés + passage piéton tout neuf + un poil vite+ mauvaise réaction (lacher l'accelrateur au moment de passer sur le passage pieton tout neuf) ... zou  180°, trottoir, et paf,  
20 m sur le coté conducteur et 40000 fr de réparations
 

Smart_Fury a écrit :     route ultra grasse + pneus usés + passage piéton tout neuf + un poil vite+ mauvaise réaction (lacher l'accelrateur au moment de passer sur le passage pieton tout neuf) ... zou  180°, trottoir, et paf,   20 m sur le coté conducteur et 40000 fr de réparations

ct quoi comme voiture ?

 
devine !

Smart_Fury a écrit :   devine !

une smart  
pas la derniere au moins ?

Sur piste à Nogaro.
J'ai fait à 290° involontaire avec la MG F. C'est sympa quand c'est sans risque.

A cause d'un animal, c'est expliqué là:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet100628.htm
 
JS

oui mais ca conte pas  
ca doit faire bizard quand meme de se retrouver en marche arriere

Jamais, je suis trop lent.

Oui en attaquant comme un malade, j'avait 18 ans et trois mois de permis...grosse connerie de jeunesse, heureusement que j'ai touché personne sinon a l'heure qu'il est je ne m'en serait pas remis et l'hypotetique autre non plus!!!

Ma plus grosse frayeur (après deux semaines de permis et très confiant de la tenue de route de ma caisse...) : je me suis retrouvé à l'équerre complet dans une courbe serrée en ville, après avoir levé le pied en fond de seconde à 6500 tr/min... Eh oui, surtout en 205 XS, ça ne pardonne pas...
 

 
Heureusement, il n'y avait personne sur la file de droite (j'étais sur la file de gauche, c'était une 2 voies dans le même sens) car je me suis déporté, puis la caisse s'est rétablie toute seule avec un léger contre-braquage, sans même réaccélérer...
 
J'avais bien sûr totalement perdu le contrôle de la caisse et j'ai eu une chance inouïe... J'en suis pas fier car j'ai vraiment été inconscient. En gros, ça ma bien calmé !

Ouais, avec une deuche, si si, j'ai cru que la route allait tout droit alors qu'il s'agissait d'une piste de tracteur qui grimpait jusqu'a un champ laboure (la route tournait a cet endroit sur la droite) = Un peu comme dans ET, la deuche en l'air sur fond de lune bleu apres avoir pris mon elan sur un veritable tremplin. Bilan = un feu de recul qui se trouvait sous mon parechoc et qui a ete desintegre en frottant tellement j'ai cabre au moment de monter. C'est tout, j'ai bien plante le parechoc au moment de raterrir mais comme c'etait deja retourne, rien. J'ai fais demi tour et je suis reparti aussi sec. Vive la deuche!!!

dette de sommeil sur kk jours
4h30 du matin sortie de soiree grosse bouffe bien lourde a digerer (pas d'alcool )
tentative d'autonomie max sur vehicule acheter recement = vitesse constant et modereree sur autoroute =>
 
si j'avais fais le trajet comme d'hab a mon rytme je pense que je me serai jamais endormi

Sergent Highway a écrit :   Ouais, avec une deuche, si si, j'ai cru que la route allait tout droit alors qu'il s'agissait d'une piste de tracteur qui grimpait jusqu'a un champ laboure (la route tournait a cet endroit sur la droite) = Un peu comme dans ET, la deuche en l'air sur fond de lune bleu apres avoir pris mon elan sur un veritable tremplin. Bilan = un feu de recul qui se trouvait sous mon parechoc et qui a ete desintegre en frottant tellement j'ai cabre au moment de monter. C'est tout, j'ai bien plante le parechoc au moment de raterrir mais comme c'etait deja retourne, rien. J'ai fais demi tour et je suis reparti aussi sec. Vive la deuche!!!

 
c'est comme avec la 4L
On s'amusait avec une 4L dans le champs du voisin. Un jour on a fait un tonneau avec (pris une pente de biais). Ben la voiture n'a pas eue grand chose . On est reparti aussitôt après avoir mis dans le coffre le pot qui s'était barré.

un peu vite dans un chemin bien gravillonner et hop dans tous les sens je me suis retrouver sur le talus, marche arrière et je suis reparti de honte, bilan, rien du tout

MG Arnaud a écrit :   c'est comme avec la 4L On s'amusait avec une 4L dans le champs du voisin. Un jour on a fait un tonneau avec (pris une pente de biais). Ben la voiture n'a pas eue grand chose . On est reparti aussitôt après avoir mis dans le coffre le pot qui s'était barré.

Ouais, mais toi t'as fais un tout droit de biais, alors que moi j'ai meme pas freine et a peine tourne le volant, un tout droit tout droit quoi.

Adrien a écrit :   une smart   pas la derniere au moins ?

 
avec ma smart cabrio  
 

 
j'eviterais a l'avenir
 
pas de bobos mais impressionant tout de meme... meme si on allait pas tres vite, en ville ca fait quand meme un drole d'effet de se retrouver les 4 fers en l'air

Adrien a écrit :   ...pour ceux qui font du circuit evidement la visite du bac a gravier ne conte pas

 
Heureusement pour moi
 

Hervé a écrit :   Heureusement pour moi

 
Jardiland POWAAAAAAAAAAA
 

Jamais avec ma GT, je ne vais pas à ses limites quand je ne connais pas la route (pis elle sousvire, ça aide).

Une fois avec ma feu Uno TD, en ligne droite avec neige + verglas... Je faisait le kéké, jeune c*n inside

Une fois oui  
 
Il y a un longtemps avec ma Zx volcane 1.9i (j'l avais depuis 1 heure )  
 
Arrivé à 140 dans un virage j'ai tourné trop le volant (c'etait + direct que ma voiture précédente) et le fameux essieu a effet auto-directionnel a fait le reste = arrière qui part en crabe direction un méchant poteau j'ai contre-braqué pour l'eviter et l'arrière est parti dans l'autre sens (180°) tout ca pour terminer dans un champ de patate ! OUF !  
 
Bilan = bas de caisse légèrement bosselé (1500 FF de réparations)
 
La peur de ma vie et je m'en suis bien tiré je n'ose pas imaginé ce qu'il se serait passé si j'avais pris le poteau !!
 
Calmé depuis lors !!

oui , mais t'as oublié de mettre :

chui pas sorti littéralement, mais je me suis déja bien loupé plusieurs fois!
Le truc bien, c'est qu'une fois que ca t'es arrivé, tu sais ce que c'est et tu panique pas pour la suivante!
Je me suis sorti la première fois dans une courbe une semaine après le permis. J'étais a 100 et la saleuse avait "oublié" un bout de 50m. Je suis partis en tète a queue et je suis passé a travers un abri de bus en ciment armé et je me suis arrèté sur un poteau (je remercie au passage la compagnie Ford d'avoir fabriqué ses Sierra de facon aussi solide).

il y 2 ans :
un gars qui a utilisé ma voie d'insertion pour depasser!!!
coup de volant pour l'eviter, arrière qui dadinne, la roue avant dans l'herbe, travers dans le fossé qui finit en retournement!
 
bilan un 106 quicksilver de 2 ans (40 000kms)à la casse! (la haine)
 
du coup je suis passé à la moto et vient de me faire shooté par une caisse (cgt de sans controle), et j'ai mal (moto et moi)!!!

Ben j'espère que t'as pas trop mal au moins...

ça m'est arrivé plein de fois dans differentes situation  
la dernier date d'il y a un mois en roulant a 60 a l'heure.
j'ai pris ce que je croyai etre une grande boucle et en fait c'etait une direction a droite un peu serré.
c'etait une sorte de virage caché. resultat des courses un freinage d'urgence sur 5m mais j'ai rien pu faire  
j'ai pris un trottoire et un feu de face .
un train avant un pare choc et un capot plus les fournittures,enfin bon il y en a pour 46 000 frs rien que de piece,et elle est toujours chez le carrossier

Deux fois...
 
La première, après même pas un an de permis, route de campagne inconnue,un virage à gauche où je ne braque pas assez, je m'en rends compte et surbraque, au début ça part tout droit (flaque de boue) puis ça reprend de l'adhérence... Résultat, talus gauche et retournement de la voiture qui se retrouve sur la route. Je suis resté signaler l'accident (feux orientés vers le sol, on ne la voyait pas) et un deuxième kéké s'amène trop vite, ne voit ni la voiture ni la lampe de poche, et se dirige vers le talus où j'étais, bilan il m'a heurté et j'ai volé sur 10 mètres ! Je m'en suis sorti avec des contusions (et sans chaussures), c'est un miracle. Voiture à la casse.
 
La deuxième c'était en décembre 2001, entrée d'autoroute, A13 juste après le péage de Mantes, comme un imbécile j'avais débranché l'antipatinage, résultat la voiture survire because chaussée glissante et je me prends la barrière. Roue AV droite arrachée ! 15000 € de réparations... Depuis je ne débranche plus l'antipatinage. J'ai attendu 4 mois que la voiture soit réparée...