si quelqu'un connait un peu les prix, le moins cher qu'on puisse trouver chez qui....
merci par avance

J'ai taté un peu du terrain et j'ai abandonné le leasing car pas intéressant pour des modèles qui se revendent bien, car la valeur estimé résiduelle est ridicule car je roule trop (60 000 par an) et le premier loyer majoré trop cher env 30 % du prix) et cela ne m'interresse pas de racheter la voiture.
 
Donc je préfére prendre une location longue durée sur 2 ans et ca me coute pres de 30 % de moins au global sur cette période, entretien et frais de dossier inclus.
 
Les contrats les plus intérressant à l'époque ( 4 ans) était de Peugeot, BMW (et oui...) et de la BNP,  mais ca évolue très vite...
Ne pas comparer uniquement les taux affichés qui n'inclus pas tout, mais le cout global en fin de période.

Salut,
 
j'ai pas mal étudié le sujet et je trouve que carvantis (www.carvantis.fr) est très bien placé. Il est largement mieux placé que les leasings constructeurs en tous cas, surtout ceux de Idée Ford ou Peugeot Perspectives. Si tu envisages une Renault par contre, je ne sais pas, je n'ai jamais décortiqué leur offre.
 
Voilà si ça peut t'aider.
Sinon si t'as les moyens, l'offre du moment c'est chez BMW ! Location longue durée d'une Série 3 sans apport sur 3 ans ! Pour une 320d Pack, cela revient à 450 euros par mois. La LLD revient moins cher que le leasing...

 
Heu ca fait 36.000 frs a l'année ca ! moi ce que je recherche c'est plus une formule la moins cher possible pour un pack entretien assurance et km illimité ! dans les 1500 frs y'a pas ????

 
Et t'es chez qui pour la location longue durée ca te coute combien et t'as quoi pour ce prix là stp ?
merci beaucoup  

bebinou a écrit :   Heu ca fait 36.000 frs a l'année ca ! moi ce que je recherche c'est plus une formule la moins cher possible pour un pack entretien assurance et km illimité ! dans les 1500 frs y'a pas ????

 
C'est pour ça que j'ai si tu as les moyens. Sinon dans les 1500 oui y a, tu as une Clio ou une Twingo chez Renault.

Ne pas confondre leasing et crédit
 
Ne pas oublier que pendant la durée du contrat de leasing le véhicule ne t'appartient pas contrairement à l'achat par crédit, tu n'as donc pas le droit de le revendre bien que ce soit ton nom qui figure sur les papiers du véhicule.
 
Les clés importantes d'un contrat de leasing sont la caution et la valeur de rachat.
 
La caution, en général 10% du prix catalogue que tu peux parfois faire "sauter", est une somme qui sera immobilisée pendant toute la durée du contrat et ne déduira en rien le montant de tes mensualités
 
Elle te sera intégralement rembourée au terme du contrat si tu gardes le véhicule ou rendue avec une minoration pour la remise en état de ton véhicule si tu le rends à ton vendeur.
 
Le plus imporant est la valeure de rachat car le montant des mensualités sera calculé sur le prix net du véhicule diminué de la valeur de rachat.
 
Tout dépend de la façon dont tu concois le leasing
 
Certains achètent en leasing comme si c'était à crédit, c'est-à-dire qu'ils souhaitent qu'au terme du paiement de leurs mensualités le véhicule leur appartienne.
 
Dans ce cas il faut donc prévoir une valeur de rachat très basse (env. 500 euros) pour pouvoir justement racheté aisément ton véhicule au terme du contrat.
 
L'avantage de cette méthode est que les taux d'intérêts d'un contrat de leasing sont largement inférieurs aux taux appliqués pour un crédit. Les organismes financiers accorderont plus facilement un leasing qu'un crédit, car ils peuvent à tout moment récupérer le véhicule qui leur appartient jusqu'au terme du contrat dans le cas ou le client serait un mauvais payeur.
 
La deuxième façon de concevoir le leasing est de prévoir une forte valeur de rerprise (par exemple 10'000 euros sur une grosse berline) pour justement payer une petite mensualité.
 
Les personne qui optent pour cette solution savent qu'à l'échéance de leur contrat le véhicule sera restitué au vendeur.
 
Ils payent ainsi une petite mensualités et rendent le véhicule "gratuitement" au vendeur, car la valeur de rachat correspond en général à la valeur de reprise du véhicule s'il avait été intégralement financé par le preneur de leasing.
 
L'avantage de cette méthode est que tu peux régulièrement changer de véhicule sans investir de fortes sommes et que tu ne prends pas de risques pour la valeure de reprise étant donné que tu la fixes dès le départ avec ton vendeur (valeur de rachat).
 
Il ne faut par contre pas "tomber amoureux" de son véhicule, car il faudrait à ce moment là le racheter en payant la valeur de rachat et ce n'est pas forcément agréable de sortir peut-ëtre 10'000 euros de sa poche pour un véhicule qui aurait 4 ans et 120'000 kms.
 
N'hésitez pas à me poser vos questions

 
ba moi c'est pour les economies ça !
 

la je suis sur le site de carvantis et ils ont pas l'air cher !
une TT roadster c'est 5000 frs par moi je suis trop pauvre !
salop de pauvre !

bon j'ai refait mes calculs si tu prends une location pour 36 mois, sur la pluspart des vehicules ca te les paye au 3/4 ! donc pas interessant.

466 € TTC pour 406 HDI ST /2ans/120000 (LOCADIN) (en 2001)
457 € TTC pour la méme en BA /2ans/80000(LOCADIN) (oct 2002)
437 € TTC pour 307 DHI 110 XT BK /3ans/90000 (LOCADIN)
(oct 2002)
Pour mes commerciaux :
361 € TTC pour 206 HDI XT Premium /3ans/80000 (ARVAL) (2000)
318 e TTC pour 206 HDI XT Premium /3ans/80000 (LOCADIN) (2001)
 
Pour les véhicules de chef de projet :
232 € TTC pour 206 1,4 HDI X line /3ans /80000 (LOCADIN)(2002)
162 € TTC pour 106 1,1l sté pour 4 ans/60000 (LOCADIN)(2000)
 
A venir en fin de mois:  
337 € pour Ford Focus 100 CV / 2ans / 60 000 (ALD automotives)
 
LOCADIN est le financement Peugeot.
Les prix inclus peintures métal, la perte financiere (en cas d'accident, tu ne paye pas la différence cote/Loyer restant), l'entretien intégral sauf pneus.
 
Voila tu sais tout...
 

 
1erement tu pourrais donner une plus jolie voiture a tes chefs de projet ! chez nous audi A3 et saab 9-3 et puis sinon ba je trouve ca cher pour un particulier donc pas interessant pour moi !
merci pour toutes ses infos !

Ben faut pas faire trops riche, il y a encore des protestants en isere...