Quelqu'un a deja passez une voiture de societe en voiture particulieres ?
 
Car j'ai un probleme j'ai acheter une voiture de société et je veut la faire passer en 4 place et j'ai deja out ce qu'ils faut les sieges avants la banquette arriere, bref tout or je ne sais pas comment il faut faire pour la faire certifier.
 
c'est au controle technique ?

Non aux mines. Oublie...

 
Cette modif est "tolérée" mais le plus important c'est que sur ton contrat d'assurance il y ait marqué "5 places"

En fait il faut absolument que je change ma carte grise et que qu'elle soit homologué en tant que voiture particulier mais c'est la  
probleme je ne sais pas comment faire ?  

Faut se renseigner dans ton bled pour qu'un agent des Mines la contrôle et te délivre un certificat d'homologation VL et non CTTE (voir carte grise à type !) C'est pas gagner, ils sont pointilleux !
Pour trouver les mines près de chez toi : annuaire ou Préfecture

Et bien tu pense que je ne suis pas obliger de passer par le kit de citroen ? je peus la faire homologuer puis avec ca je pourrais faire une nouvelle carte grise ?

Dans ce genre de kit, il y a des trucs auquels on ne pense pas toujours ! les ceintures par exemple : il en faut trois avec des points d'ancrage certifiés !!! Déjà, en passant par le constructeur, tu auras un certificat de conformité au modèle et ça c'est presque indispensable, ça va suremlent alléger le boulot du gars des mines.
Je t'en parle car, je suis fonctionnaire et j'ai vendu des voitures de l'Etat (carte "verte "domaniale) via les domaines...les acheteurs ont un tas de truc à faire pourles immatriculer et avoir la carte grise... En plus, en mars, je vends une 205 XAD (donc CTTE au départ) modifiée avec banquette arrière : et bien, j'ai fait faire les modifs par Pijot et j'ai le certificat de conformité d'un modèle de série existant (la XRD), et le tour ezst joué

le probleme c'est que j'ai deja les sieges arrieres les ceintures, bref la totales et le kit de chez citroen coute quend meme 6000fr.
Peut tu me donner la demarche à effectuer pour reussir a la faire certifiez ?

Si c'est Citroën qui a monté le kit, demande leur le certificat de conformité ! (comme je le disait, moi je l'ai eu de Pijot !)

non ce n'est pas citroen qui a monté le kit c'est justement la le probleme !!! je ne sais pas comment avoir le certificat sans passez par eux .

 
Oulà malheureux !
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet41872.htm
 
Bon courage !

Malheureusement, je crois que c'est mort de ce côté là. C'est un peu comme la garantie, même si le travail est fait dans les règles de l'art, si c'est pas chez eux, c'est mort. Il te reste l'option contrôle complet aux mines, avec la facture du garagiste qui te les a installé (avec un peu de chance il est reconnu comme serieux !).
Si tu les as montés toi-même : mines...et toujours mines! tu seras obligé de passer par eux. L'histoire du certificat de conformité sert à lui macher le travail : donc moins regardant, moins chiant, plus rapide (mais pas moins cher !)

Donc en gros de toutes facon il faut que je passe par la drire et eux vont me dire comment faire.  
Ca prend la tete ...

Un peu je l'avoue !