bonjour,
ma copine cherche a changer de voiture elle fait plus de 20 000 par ans, on a entendu parler du leasing, est ce interessant, ou se renseigner, quel marque propose cela.
 
merci

Tu peux faire des devis relativement détaillés sur les sites suivants :
http://www.carvantis.fr/
http://www.ald-automotive.fr/
 
Personnellement, après calcul de quelques devis, ça ne m'a pas paru fondamentalement intéressant par rapport à l'achat d'une voiture par un crédit classique + contrat d'entretien.

 
 
... en général pour un particulier c'est pas intéressant :  
 
- les taux supérieur à ceux en banque
- au bout de x années on peut la racheter à un prix qui est souvent au dessus de la cote  
 
A financer plutot par crédit classique...
 
C'est intéressant pour les entreprises dans la mesure ou elles peuvent soustraire les loyers de leurs impots ...

merci pour l'info, je n'avais pas fait attention au taux, si ce n'est pas plus interessant que l'achat avec contrat entretien je suis fixé...il faut acheter

En fait c'est intéressant d'un point de vue tranquillité d'esprit : pas de problème d'achat et de revente, le loueur s'occupe de tout. Donc ça peut être intéressant pour quelqu'un qui recherche la tranquillité et qui se moque du prix que ça peu coûter, ça qui doit être relativement peu courant quand même.

ça coute cher...
car les réparations sont prises en charge, mais sur une voiture qui à moins de 3 ans, en général t'as pas beaucoup de réparations!!!
faut bien qu'ils y gagne ces gens là!
Au bout du compte, fait le calcul:  
Prends la voiture que tu voudrais:
-location sur 36 mois chez Carvantis = x francs
ou
-achat /(36 mois d'utilisation donc peu d'entretien normalement)en retirant le prix que tu risque de la revendre à un particulier au bout de 36 mois par ex. = x francs.
 
ça donne quoi?
je crois que c'est pas rentable...
 
Tu peux jeter un oeil ici  
 
http://www.webcarcenter.com/conseils/location-option-achat.html
 
ou là
 
http://www.aci-multimedia.net/feminin/consommation/loa.htm

c'est vrai que plus on rentre dans les calcul moins c'est interessant l'option rachat est hors de prix et effectivement avec un voiture neuve tu  vas au garage 3 fois en 60 000 km pour une vidange a 100 euro.
de moins en moins interessant
merci les gars

mieux vaut prévenir que guérir!
 
je connais beaucoup de gens qui étaient interessés par le leasing, et au bout du compte, après de longues réfléxions et de gros calculs, ils y ont tous renoncé!

De toute façon, il ne faut pas envisager la LOA avec achat de la voiture à la fin, ça n'est jamais intéressant, c'est juste une option qui permet d'acheter la voiture à la fin si vraiment on ne peut pas faire autrement.
Concernant le coût de la LOA, il faut quand même tenir compte du fait que l'assurance est inclues dans le loyer (en tout cas dans certaines offres), il faut quand même en tenir compte afin que la comparaison soit équilibrée.

 
pas chez carvantis...
il faut aussi savoir que certaines réparations ne sont forcément pas prise en charge pour la location longue durée...

Bon, j'arrive un peu tard mais comme ça part dans tous les sens, je pense qu'il convient d'apporter quelques précisions.
 
Tout d'abord LE LEASING (terme "péjoratif" pour parler de crédit-bail) soit Location avec Option d'Achat (LOA dans le cadre du financement d'une voiture).
La durée de financement est variable mais généralement de 36 à 60 mois; comporte éventuellement un premier loyer majoré (5, 10%....du prix de vente) et la valeur de rachat en fin de contrat est connue dès l'origine (20% par exemple du prix de vente initial).  
Petite précision; vous négociez votre voiture puis vous la faite financer.
Le taux (similaire à celui d'un crédit "classique" voire un peu plus cher) ne veut rien dire en lui-même. Il faut tout simplement comparer le total des loyers (pour une LOA) avec le total des échéances (pour un crédit) et là seulement vous pourrez dire que c'est cher ou pas.
 
Certains ont également confondu la LOA avec la LLD (location longue durée) dont le prix de vente de la voiture est négocié par le financier et inconnu de l'utilisateur.
Plan de financement identique à la LOA à l'exception de la valeur de fin de contrat qui est inconnue de l'utilisateur. Généralement proche d'une valeur argus estimée à la fin de contrat, elle est donc supérieure à la valeur prise en compte pour le calcul d'une LOA (effet de levier qui entraîne des loyers bien inférieurs à ceux proposés dans le cadre d'une LOA).
Important également; la LLD est associée à un kilométrage maxi autorisé (le financier peut ainsi estimer sa valeur de fin de contrat sans prendre trop de risques). Si vous dépassez ce kilométrage, vous payer X € du kilomètre supplémentaire.  
Attention cependant car si vous souhaitez racheter la voiture en fin de contrat de LLD; surprise, rien n'ayant été établi auparavant, l'organisme de financement peut vous proposer une valeur en lien direct avec l'offre et la demande sur le marché de l'occas. Et dans cette hypothèse le coût global serait bien supérieur à vos prévisions.
 
 
Dans les 2 cas;
- Le véhicule ne vous appartient pas. Vous êtes locataire avec une possibilité d'achat en fin de contrat (connue dès le départ pour la LOA et inconnue pour la LLD).
Vous avez néanmoins obligation d'assurer la voiture et de l'entretenir.
- Dans l'hypothèse d'une restitution en fin de contrat, le financier vous demandera/facturera la remise en état des accrocs, bosses....
- A ces 2 solutions de financement peuvent être associés diverses prestations comme les forfaits entretien, changement de pneumatiques....  
- Des assurances peuvent être proposées voire imposées comme la perte financière qui garantit la différence entre le capital restant dû sur le financement et la côte argus.
 
Je résume;  
- la LOA n'a que peu d'intérêt pour un particulier (intérêts fiscaux pour une entreprise) face à un crédit classique: pour quelqu'un qui souhaite acheter le véhicule.
- la LLD est beaucoup plus intéressante pour les personnes qui roulent beaucoup et ne veulent pas conserver/acheter le véhicule en fin de contrat.
Elles ont ainsi un budget prévu à l'avance (pas de mauvaises surprises quant il faut faire une grosse réparation, changer les pneus...), pas de souci en cas de panne (un véhicule de remplacement peut être prévu dans le contrat), pas de revente à gérer.
 
Voilà, je pense avoir été clair et n'avoir pas oublier grand chose.
A vous de choisir maintenant.....    

J'espère que t'as recopier ca de quelques part parce que moi meme j'aurai pas écris autant
 
Veux pas trop me fatiguer moi  
 
 
Enfin tu précises les termes et tu montres bien la nécessité de faire des plans de financement pour pouvoir comparer

Exact,
l'important c'est de comparer ce qui est comparable.
En l'occurence les différentes formules de financement ne sont pas comparables. Elles s'adaptent aux besoins de chacun....
- Crédit classique si tu veux avoir la CG à ton nom et garder la voiture qques années
- LOA si tu envisages d'acheter la voiture en fin de contrat mais t"es pas sûr.  
- LLD si t'as pas l'intentiion d'acheter, que tu roules pas mal, que tu veux pas de mauvaises surprises en terme de budget.    

Merci pour toutes ces précisions

Moi c'est la LLD qui m'intéresse, mais il n'y a aucune offre pour les particuliers. Que de la LOA...

C'est pas le top le leasing, franchement, le mieux c'est d'acheter ma xsara v!

 
Négatif, c'est un produit financier très en vogue dans certains pays (en l'occurence Anglo-saxons) qui tend à se développer chez nous mais encore confronté aux mentalitées (je possède MA voiture, la CG est à MON nom).
Tu trouves des offres, généralement constructeur packagée (ex: Renault New Deal) d'autres constructeurs type Fiat ou Ford avaient fait des campagnes de Pub du style "changez de voiture tous les 2 ans en toute tranquilité"

Les offres constructeurs sont toujours des LOA, ou alors j'ai mal regardé peut-être