Bonsoir
 
Je viens de prendre la décision de vendre ma vieille titine qui me cause des soucis depuis quelques jours, on m'annonce des frais importants chez opel pour à première vue mais sans avoir démonté, un joint de culasse à changer. Vu les frais occasionnés derniérement, j'ai décidé de me passer de voiture.
 
Je me demandais comment présenter la chose afin de pouvoir vendre la voiture? faut il préciser que la vente est en l'état?  
 
Je précise que j'ai passé le controle technique en octobre dernier, ok sans contre visite.
 
Je suis très novice puisque jamais vendu de voiture jusqu'à présent, pourriez vous m'éclairer sur la marche à suivre?  
 
Merci

Suivant ce que tu veux acheter, pourquoi pas profiter de la prime à la casse ?
Elle s'applique même si tu achète une occas de moins de 6 mois.
 
Sinon, la vendre mais il faut préciser les travaux à effectuer au moment de la vente pour pas te faire poursuivre pour vice caché après

non je ne peux pas me permettre d'acheter, faire un crédit pour une occaz et me serrer la ceinture bof, j'y ai réfléchi, je suis en centre ville, les transports en commun....
 
on m'a dit que la prime à la casse de 1000 euros était valable jusqu'en décembre 2009 et ensuite ça va baisser à partir de l'année prochaine si je ne me trompe pas...
 
oui bien sur préciser, je ne voudrais pas que quelqu'un ait accident on ne sait jamais.

Oui, pour la prime à la casse, faut un bon de commande avant le 31 décembre, même si la voiture est livrée en 2010.

oui c'est bien ce qu'il me semblait pour la prime, c'est vrai je reconnais que c'est intéressant quand on a les moyens de le faire

Tu précise a l'acheteur que le joint de culasse est surement HS d'après Opel et tu lui fais signer une décharge comme quoi il est bien au courant

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l
 
Le 23/11/09 à 18h58 Manhaya à dit: "C'est nul les courbes " pilote de ligne droite en saxo

Oui, même ça, moi je me méfierais, il peut encore avoir des problèmes. Car c'est joint de culasse à première vu, dixit le garage sans démontage , mais cela peut être la culasse et la voiture qui a chauffé etc...
La décharge devant témoins neutres de préférence , double exemplaire et tout et tout.

je pense que je vais attendre le devis et si ce n'est pas trop trop cher, je la ferais réparer avant de la revendre

Faut bien préciser que c'est d'après le garage, lui n'étant pas mécano il ne peut pas savoir
 
Tu rentrera pas dans tes frais si tu la fais réparer (enfin il y a très peu de chance )

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l
 
Le 23/11/09 à 18h58 Manhaya à dit: "C'est nul les courbes " pilote de ligne droite en saxo

oui c'est vrai concernant les frais, j'ai bien peur que ça soit assez cher...j'attends toujours le montant du devis, si c'est trop démesuré, je la revendrai dans l'état......

"vendre dans l'état", ne veut rien dire et ne te décharge pas de tes responsabilités de vendeur.  
Si tu veux réglementairement te décharger, il faut lui faire signer un papier sur lequel tu listes les problèmes connus, et sur lequel tu déclares vendre le véhicule sans aucune garantie contre d'éventuels vices cachés, conformément à l'article 1643 du code civil.

effectivement, je n'avais pas l'intention de me décharger de mes responsabilités, je préfére faire les choses dans les régles avec papier à l'appui.
 
merci pour l'info concernant l'article du code civil

 
ce que tu peux faire c'est faire faire un devis par un mécanicien, et lors de la vente tu donnes une copie de ce devis avec une feuille récapitulant tout les défauts/ problèmes de la voiture.
tu fais signer la feuille et le devis par l'acheteur et tu en garde une copie

oui merci du tuyau, il y a toujours plein de choses auxquelles on ne pense pas