Bonjour,
 
voilà la situation :  
 
j'ai vendu ma twingo cet après-midi. Nous avons fait les papiers comme il faut... et le nouveau propriétaire a cassé la courroie d'alternateur sur l'autoroute  10km après être parti.
Il a fait remorquer la voiture et apparemment le garagiste lui a dit que la courroie avait décalé la courroie de distribution.
Ma question est la suivante : le nouvel acquéreur a fait les démarches auprès de son assurance pour que le vehicule soit assuré ce jour. Moi je n'ai pas encore prévenu mon assurance de la vente du véhicule.
Comment doit se passer la prise en charge des réparations, sachant que j'ai eu le nouvel acquéreur, je lui ai proposé de faire 50/50 pour les réparations et il refuse catégoriquement ????
 
Que faire ???
 
Merci par avance.

dans l'absolu c'est son problème.
maintenant, si selon le programme d'entretien la courroie devait être changée, est ce que cela a été fait ?
 
quel est le kilométrage du véhicule, l'année, le prix de vente ?
 
méfie toi aussi de cette technique de "racket" qui est en vogue actuellement et qui consiste à vouloir extorquer de l'argent sous prétexte de réparations après l'achat.
 
que veut il exactement ?
 

 
 
Mouais enfin 10 kms après, vous ne pouvez pas vraiment vous décharger des responsabilités... d'accord c'est pas de chance mais quand même....    
 

 
la courroie n'était pas prévue d'être changée. Le véhicule a 97 000 Kms, la distribution et pompe à eau ont été faits à 61 000 Kms en 2006 le CT date du 30 juillet de cette année. La Twingo elle est de 2000 et je l'ai vendu 1900 euros sachant que je la vendais au départ 2000 euros.
Il ne souhaite pas payer les frais de réparation (combien ça peut coûter cette histoire ??)
J'ai utilisé le véhicule en faisant 200 bornes le matin, dont une partie sur l'autoroute et je n'ai eu aucun signe de faiblesse concernant la courroie.
Est-ce que ça peut être dû à une mauvaise utilisation du véhicule ?? Par ce que mine de rien ça reste une Twingo. Je roule à 110 sur l'autoroute et pas plus.

 
 
Moi je dirais qu'un participation de 50 % serait honnête de votre part... Après je ne sais pas combien cela va chercher une distribution sur un twingo, pas trés loin je suppose...

c'est ce que j'ai proposé à l'acquéreur... maintenant je vais attendre le devis et qu'il me recontacte

En quoi une courroie d'alternateur et d'accessoires est dramatique au point de faire dépanner un véhicule ??? Ce n'est qu'une bête courroie, c'est pas la distribution !

apparemment le problème c'est que la courroie s'est déchirée et d'après le garagiste y'a des morceaux qui sont allés dans le moteur...

Je vois toujours pas le rapport. Une courroie d'accessoires, on perd l'usage de l'alternateur, différentes pompe (à vide, assistée..), mais en rien n'entraine une casse moteur.  
De plus, les courroies de distribution sont bien protégé, rien ne risque d'aller dedans.  
Même au pire elle se prend dans le ventilo, tant que celui-çi ne tourne pas, çà risque rien, et même si il tournait, ca aurait grillé le fusible du ventilo ou le moteur électrique, mais sans plus.
 
Moi je vois encore un client qui veut se faire payer des frais ou se faire rembourser la voiture.
 
Laissez faire les experts.

 
 
Non non ça existe bel et bien des courroies d'accessoires qui cassent et dont certains morceaux passent dans la distri, demandez, il ya eu des cas notamment sur clio dci....

 
 
sur les clio ?
 
y eu une série chez renault sur les DTI qui avait ce symptome

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Allez les verts
 

 
Aussi, scénic, clio et autres mégane I....

Juste pour réagir sur un point : la casse de la courroie d'alternateur ça peut être brutal.
Pour ma part, j'ai eu des casses répétées de courroie d'alternateur à cause d'un alternateur fatigué qui se bloquait aléatoirement. C'est également fréquent avec la galet-tendeur (qui lui avait été vérifié par la garage).
Pour ce qui est de la courroie d'accessoire qui vient endommager la courroie de distrib, heureusement pour moi je n'ai pas eu le souci même si ça ne parait effectivement pas impossible sur une courroie de distrib non protégée.
 
La proposition amiable de prise en charge à hauteur de 50% apparaît honnête. Juste un bémol : perso je demanderais à ce que mon garagiste voit la voiture avant pour constater les dégâts sur la courroie de distrib pour vérifier que ce n'est pas juste un délire de son garagiste qui veut se faire du fric.
Là, la voiture étant à 200km, je pense que je mandaterais un expert.

Bon, le gars m'a laissé un message sur le répondeur en me disant qu'il fallait donc changer la courroie d'alternateur et de distribution. En gros il y en a pour 300 euros TTC MO comprise d'après ce que le garagiste lui a dit au téléphone.
 
edit : je l'ai eu au téléphone et il accepte le 50/50 puisqu'il repart avec une distri neuve, il participe et moi je me débarasse psychologiquement de cette histoire ;-)
 
Affaire terminée!
 
Merci à tous !

 
 
content pour toi que ca se termine bien... un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès.
personne n'est perdant, personne n'est gagnant, l'honneur est sauf et personne ne perdra ni son temps ni son argent.
 
je croise les doigts pour qu'il n'y ai pas d'autre incident.
 

Un détail : recherchez bien l'origine de la casse de la courroie d'alternateur, que ça ne fasse pas des casses à répétition comme je l'ai eu.