Bonjour,
 
Premièrement mes excuses pour ce sujet que j'ai mis sur plusieurs forums mais je cherche le plus d'avis possibles.
 
Suite à accident où je suis non responsable, ma 406 de dec 1995 151000km équipée GPL a été estimée à 1800€(discutable... mais l expert ne veut pas changer d'avis et je n'ai pas les moyens de passer par le processus de contre expertise...).
 
2300€ de réparations : VEI.
 
Donc, l'expert m'envoie un document me disant que je dois soit vendre mon véhicule à l'assureur pour 1800€, soit le faire réparer et OBLIGATOIREMENT repasser devant un expert avant remise en circulation (ce qui me coutera très cher selon lui...), soit conserver mon véhicule en l'état point barre.
 
N'ayant pas les moyens de me racheter une routière (même avec 1800€ d'indemnisations) je suis un peu coincé.
 
J'ai lu sur le net qu'il était possible de dire à l'expert que l'on choisissait de conserver son véhicule pour le réparer nous même, et qu'a ce moment là l'assurance nous versait la prime - valeur épave et que tant que la voiture n'était pas repassée devant un expert elle était interdite de revente.
Moi ca m'arrange, je vais acheter les pièces en casse, réparer moi-même et utiliser le véhicule jusqu'en fin de vie.
 
Mais sur les documents envoyés par l'expert c'est marqué que le véhicule ne pouvais pas être remis en circulation tant qu'un expert n'avait pas validé les réparations.
 
Je ne comprends pas qui a raison?
 
Voici les documents de l'expert :
 
http://dl.free.fr/gPftI9rzN
http://dl.free.fr/rFc0aKIY4
http://dl.free.fr/gyhMQOBy6
 
MERCI pour votre aide

pour lever le gage de VEI la voiture doit uniquement être réparée par des pièces neuves il me semble, et tu dis ne pas trouver une routière   pour 1800€ c'est que tu as mal fuiner et puis quesque sa fait d'ajouter par exemple 700€ de plus dessus pour 2500€ c'est déja une bonne occasion qui peux servir déja entre temps si tu veux changer plus tard...
 
environ 2 mois j'ai fait l'acquisition d'une 406 2L hdi 110 pour 2500€ et même pas 100 000kms au compteur mise a prix de 500€ au encheres si a ce prix la on a pas une bonne occasion je ne sais pas  
 
autre chose que tu peux faire c'est trouver des annonces correspondantes au point près de ton véhicule les donner a ton expert pour qu'il réévalue le prix que l'assurance peut te donner

"autre chose que tu peux faire c'est trouver des annonces correspondantes au point près de ton véhicule les donner a ton expert pour qu'il réévalue le prix que l'assurance peut te donner"
 
Déjà fait, il ne veut rien entendre.
 
L'idée c'est que même si dans notre société de consommation ca parait logique de jeter sa voiture si elle ne vaut plus rien, pour moi elle roule très bien et peut le faire pendant 50 000 km facilement donc ce serait du gâchis.
 
Et non, en ce moment, je n'ai pas cet argent En gros garder ma voiture m'arrangerais sur tous les plans
 
 
Par contre, pour toucher la prime qui va me permettre de réparer mais sans repasser pour tout le tralala d'experts, c'est quel choix que je dois prendre? Réparation ou refus de cession ?

Regarde ce sujet : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 389663.htm

Dans mon cas, c'est sûr que je ne repasserais jamais devant l'expert, je souhaite utiliser mon véhicule jusqu'en fin de vie.
 
Donc le choix que je dois faire pour toucher l'indemnisation qui me permettra de réparer le plus possible sur mon véhicule, et de le garder (avec interdiction de le revendre sauf casse) est "refus de céder" ?
 
A quoi sert le choix "réparer" ? C'est identique que refus de céder sauf qu'on se mets une contrainte de réparer tout de suite ?

Je dirais qu'entre les 3 choix proposés dans ton courrier : "réparer", "conserver en l'état", "céder" il faudrait que tu choisisses conserver en l'état. Cela devrait te permettre de toucher l'indemnisation et d'acheter tes pièces d'occase.
Par contre il me semble que tu n'as pas le droit de rouler si les éléments de sécurité n'ont pas été réparés. Mais s'il faut mandater un expert pour l'attester ça risque de coûter bonbon.
As-tu posé ta question dans le topic "expert automobile" ? http://www.forum-auto.com/automobi [...] 289213.htm
 
De plus il est sorti cette année une loi qui permet de réparer avec des pièces d'occase. Mais je n'arrive plus à mettre la main dessus.
 
J'ai trouvé ça : http://www.europe1.fr/Info/Actuali [...] %29/234951
 
Dans cette circulaire, paragraphe III, ils expliquent que faire en cas de VEI : http://www.menoud-expertise.com/Circulaire_VE.pdf

Mon véhicule n'est pas dangereux : le coffre ne ferme pas bien... et c'est tout.
 
Merci pour les liens je consulte ça

Encore ça : http://www.automobileclub.org/site [...] hp?code=60
 
http://www.assurancesblog.info/ass [...] du-dommage
Ce dernier lien laisserait supposer que si tu répares toi-même la CG sera bloquée pour le transfert (impossible de vendre l'auto), mais à part ça, pas plus, on dirait.