Bonjour, j'ai besoin de vos avis.
Je viens d'acheter une twingo de 1994, avec 133.000Kms et le CT ok. Sauf que je l'ai déposé chez mon garagiste pour une révision complète, et là surprise! il me dit que je dois faire changer la pompe à eau, que l'étrier gauche a du jeu et abime la plaquette de frein(j'avais bien remarqué un sifflement quand j'ai essayé la voiture mais je pensais que c'etait "normal' pour une voiture de cet age). Est-ce que j'ai un recours possible contre le vendeur qui ne m'a pas signalé ses frais?? Je pensais acheter une bonne petite occasion et je me retrouve à déjà devoir payer des réparations... est-ce que je peux demander le remboursement au vendeur pour vice caché?

Bien sur, vice cache, et dommage et interet, partant d'un prix de base pour la voiture de 1900€ j'imagine, tu peut bien demander pas loin de 19562€ de dommage et interet.  

 Fallait acheter neuf, ou plus recente si tu voulais une voiture sans défauts...    
 
 
 
 PS: j'sais t'as pas les moyens  

 
Non, pas de recours, c'est une voiture d'occasion que vous avez achetez. Il n'y a pas de vice caché, la voiture fonctionne très bien !

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Une pompe a eau  et un étrier de frein c'est pas cher,  alors ne pas faire d' histoires, il y a PAS de vice  "caché"  .......

De toutes manières une fois les pièces déposés aucun recours faute d'expertise préalable.
De plus, pièces d'usure donc aucun vice caché vue le kilomètrage.

Je dirai comme Jhon mais faut demander plus en dommages et intérêts, au moins 30000€, faut pas se laisser faire dans la vie....

Non, car la loi stipule que l'acheteur ne doit pas s'enrichir dans la transaction. Moi je demanderais une Twingo neuve en remplacement. Totalement anormal qu'une pompe à eau ou un étrier de frein, ne tiennent pas 40 ans au minimum .

 
 
Sur une voiture citadine de 133 000 km, il faut s'attendre à avoir des petits frais, ceux-ci ne sont pas anormaux à ce kilométrage.
 
Il faut se faire une raison, de l'occasion reste de l'occasion, et la tranquillité d'esprit (et de porte-feuille) n'est pas la même qu'avec une voiture neuve ...
 
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Juste une question!
 
Comment le garagiste s'est il rendu compte qu'il fallait changer la pompe a eau?
 
Et deux pour l'étrier, ca se trouve en casse pour 20 ou 30 € et ca prend 30mn a changer.
 
(un nettoyage et graissage des colonnettes serait peut-être même suffisant )
 
Il faut te méfier de ton garagiste autant que de l'ancien proprio car si tu n'y connais rien et que ton garagiste le sait ,bonjour la note pour pas grand chose  
 
A bon entendeur ...

 
 
Quand je vois ce post (ainsi que les autres sur les vices cachés), il est hors de question que je vende un jour une de mes voitures à un particulier, je préfères encore la mettre à la casse....    
 
 

Les vices cachés c' est maintenant un commerce  très rentable.  
 Le chantage au tribunal marche bien avec les faibles.....
Alors on achète une poubelle à 1500 euros ,  et on la remet a neuf  gratos  avec la complicité d'un copain garagiste véreux qui trouve des pannes partout   !!!
Moi , je dénonce ça partout, car il y a tentative de racket, tentative avec menaces d' extorsion de fonds.
Moi si ça m' arrive je porte plainte et je met en caleçon le vicieux qui veut s' enrichir avec moi.....  

Moi, je fais reprendre mon véhicule par la concession ...  
 
C'est effectivement une source de traquas que de vendre une voiture d'occasion à un particulier.
 
Bientôt on en verra relancer 3 mois après le vendeur pour un balai d'essuie glace qui se décolle ...

Bonjour,  
C2tinouveau: le garagiste m'a expliqué qu'il y avait des traces de liquide de refroidissement quand on ouvre le capot...selon lui ce serait signe d'une fuite de la pompe.
Pour les enflamés du vice caché je posais juste une question à ce propos, j'aurai aimé une VRAIE définition plutot qu'un lunchage. (excusez l'emploi de ce mot, là je m'enflamme autant que rabec, gwen...)
Fab1000... la taille ou le prix de la voiture n'est pas tjs proportionnel au montant du compte en banque.
Merci à Dadaz et mds pour leurs avis constructifs.
 
En résumé, vice caché et usure normal des pièces sont différents si j'ai bien compris, mais le vendeur est-il tenu de signaler les éventuelles réparations à prévoir(s'il connaissait l'existence de ce problème de pompe, et d'étrier...?)?

 
 
Non il n'a aucune obligation de vous en informer, du moins aucune légale sachant que c'est de l'usure... Pour le reste sachez que si certains s'enflamment à la lecture de vos propos, c'est que nous lisons chaque jour de nouveaux membres qui viennent se plaindre pour un oui, pour un non concernant des véhicules d'occasion dont ils essayent de faire porter le chapeau au vendeur en criant au vice caché...  Pour la vraie définition de vice caché, il existe Google....  

Je ne venais pas me plaindre, juste chercher des avis de personnes plus informées que moi.
Google? c'est quoi ça??

 En résumé, quand tu achètes un vehicule d'occasion, tu n'es jamais sûr de rien.....  

Salut,
 
La procédure de Vice caché ne fonctionnera pas ton cas...  
Même objectivement caché, le vice perd ce caractère dès lors que l’acheteur a eu connaissance de son existence par un moyen quelconque...
 
Et toi, dans ton premier post, tu notes :

 
Une autre remarque, tu dois prouver que le Vendeur avait connaissance des problèmes...!!!
Et la, c'est pas gagné...
 
Ce que tu peux faire, c'est prendre contact avec le vendeur et essayer de négocier le partage des frais de réparation...

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

salut, tu ferais mieux de contacter ta protection juridique. bien heureux, sont ceux qui peuvent te répondre de facon catégorique. un vendeur peut etre accusé de vice caché mais aussi d'autres chose(manoeuvre de dole...) eet c'est pourquoi, bien sur sans te juger(bien assez de petit juge refoulé ici), je ne vendrais jamais une voiture à un particulier

 
 
Moi je pense que c'est justement l'explosion de ses protections juridiques qui nous amène dans la situation présente... Les gens n'ont rien à payer donc ils se disent pourquoi pas, au pire j'ai tout à gagner...

 
  et c'est reparti!!! Ca doit faire que la 10000000 fois qu'on répète ici qu'un vice caché est caché tout autant aux yeux du vendeur qu'à celui de l'acheteur Donc pas besoin que le vendeur ait été au courant du problème pour qu'il y ait un vice. Ceux qui ne viennent sur cette section que tous les 36 ans et qui n'y connaissent que dalle en la matière pourraient quand même s'abstenir de poster  

Infraction, si le vice caché n'est pas connu du vendeur, pourquoi l'acheteur peut se retourner contre lui?
Je croyais qu'un vice ne pouvait être caché que pour l'acheteur(par exemple: le vendeur ne signale pas un accident qui aurait pu déteriorer des pièces importantes de la voiture mais qui ne se voit pas).
 
J'ai contacté le vendeur de la twingo qui m'a dit ne pas avoir connaissance de la fuite, du problème d'étrier...usure normal des pièces selon lui, il a donc décidé qu'il n'avait pas à payer la moitié des frais.

 
 
Personnellement j'aurais eu la même réction que votre vendeur....    
 

De mémoire, sur cette génération de Twingo, la pompe a eau est à faire en même temps que la courroie...car elle se décalait systématiquement. Si cela n'avait pas été fait en meme temps, cherchez de ce coté là.
 
Pour l'étrier de frein, c'est quand même chaud... à moins que vous trouviez dans les factures des changements de plaquettes tous les 5000kms...

 
Alors de faire de telle remarque, tu devrais aller prendre conseil auprès de spécialiste...    
J'ai contacté un avocat par le biais de mon assurance car mon cousin vient de se faire avoir sur sa Golf...
 
Il faut prouver que le vendeur doit être au courant du problème...!!!
Sur sa golf, la courroie de distribution a pété, résultat, facture de 900€ pour remettre tout ça en état...  
On a contacté le vendeur, il a dit qu'il avait acheté le kit de distribution mais que c'est un pote à lui qui l'avait changé...  
Le changement avait eu lieu y'a 3 mois et 3500Kms...
 
Au final, c'est le vendeur qui va payer les réparations et si l'on veut, on peut aller plus loin...!!!
Car le vendeur était au courant du changement de sa courroie et que celle çi n'a pas été faite par un professionnel...
 
L'avocat a été clair, pour un vice caché, il faut que le vendeur soit au courant et que le problème est rendu le véhicule inutilisable...!!!
Si l'acheteur s'est rendu compte d'un problème lors de l'essai, ça ne pourra pas rentrer en vice caché...!!!
 
Petite remarque pour infraction : Il me semble que ce forum est un espace de discussion...  
Donc, même si nos remarques ne te plaisent pas, et ben tu fais avec...  
 
 

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

 
 
Un vice caché par définition est caché tout autant aux yeux de l'acheteur qu'aux yeux du vendeur...Le Code Civil le prévoit comme celà. Le fait que le vendeur n 'était pas au courant du problème ne l'exonère pas de ses responsabilités vis à vis des vices cachés affectant la chose vendue par lui. Si il est avéré qu'il avait eu connaissance des vices et qu'il les a volontairement cachés à l'acheteur, il pourrait en plus du remboursement de la chose vendue, être condamner à verser des dommages et intérêts. Voir Articles 1641 et suivants du code civil.  
Je ne juge pas ton cas sur le fond, je ne pense pas aussi comme celà de premier abord que celà puisse relever d'un vice caché (mais je ne suis pas, comme personne ici, un "expert automobile" ). Je fais uniquement un rappel réglementaire sur la définition du vice caché...

 
Que tu fasses des remarques c'est ton droit, que tu racontes des conneries sur des bases réglementaires, c'est plus ennuyeux, tiens, pour ta culture:
 
"Article 1643 du Code Civil
 
Il est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie."
 
 
 
PS: changez d'avocat

 
 
tiens je devrais faire avocat moi aussi...
 
un vice affectant un véhicule n'est plus caché si le vendeur en a eu connaissance avant la vente... s'il en a eu connaissance et l'a caché, on parle de dol ou tromperie.