Bonjour,
Je sollicite votre aide car je n'y connai que très peu dans ce domaine. Voici mon problème :
J'ai acheté, a la date du 03/09/09 une golf 4, à un particulier, datant de 1998 et ayant au compteur 184.000km. (payé par chèque de banque)
Contrôle technique ok, rien à signaler, l'annonce stipulait "aucun frais à prévoir".
Le 08/09/09, alors que je roulai tranquillement a 50km/h dans un village, un gros bruit se fait entendre, au niveau de la transmition, je me gare sur le côté de la route car le véhicule est devenu inutilisable.
La voiture à été rapatrié chez mon garagiste, les coûts de réparations risquent d'être élévés.
 
Donc j'aimerai savoir ce que je peux faire, j'ai passé le peu d'économies que j'avais dans cette voiture et je suis vraiment dégouté de m'être fait arnaquer. Dois-je demander une expertise a mon assurance? que faire par la suite?
 
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

La seule chose que vous pouvez espérer, c'est que la voiture soit affecté par un vice caché. Mais la preuve de l'existence de ce vice vous incombe. C'est donc à vous de mandater une expertise qui se prononcera là dessus, sachant qu'une procédure pour vices cachés est longue et coûteuse....

bonjour,
 
faudrait déjà savoir ce qu'elle a...

Tout d'abord, merci de vos deux premières réponses.
Ensuite, si mon garagiste me dit qu'il pourrait y avoir vice caché, que dois-je faire? contacter mon assurance pour avoir une expertise? Ni a t'il pas un moyen que cela se passe sans passer devant les tribunaux dans un long procès?

 
Soit tu t'arranges à l'amiable avec le vendeur, soit si il refuse tout arrangement amiable, il n'y aura plus alors que les procédures en contentieux au civil, avec les expertises, les délais d'attente et une voiture qui sera pendant ce temps immobilisée...

attends deja le verdict du garagiste, et on avisera ensuite. parceque a ce kilometrage la.....si il n'y a jamais eut de probleme a ce niveau auparavant, c'est surment de l'usure , mais faudrai en connaitre un peu plus sur l'historique de cette caisse.

 
OK merci.
 Pour le kilometrage, c'est vrai qu'elle a beaucoup de kilomètres, c'est a peu près tout ce que j'ai pu acheter avec mes economies (pas de quoi acheter une voiture qui a moins de 150.000m quoi).
Je vais attendre le verdict du garagiste.

 
que t'en ai chié pour te la payer ou pas, que ca représente beaucoup d'économies ou de sacrifices pour toi, on le comprend, mais ca ne changera rien à l'affaire, si c'est de l'usure, c'est de l'usure... donc pas de vices cachés...
 
mais on ne sait toujours rien... d'après ce que t'as dit le garagiste c'est quoi ? embrayage, boite, moteur ?
 
sans avoir le diagnostic précis tu peux quand même nous éclairer un peu ?

C'est triste!!!!
Moi ,je suis à la recherche d'une voiture de 150000 KM ,mais je veux que toutes les pièces mécanique soient changées!!!!
Et peut étre la caisse également (car là aussi de l'usure ,la rouille).
Enfin quoi ,une voiture toute neuve de 1999.
Quelqu'un connait !!!!!

A premiere vue c'est un probleme de boite probablement, la vitesse a sauté pendant que je roulai et pouf... Y'a l'air d'y avoir un truc au niveau de la transmition qui a peté mais je ne pourrai pas dire quoi exactement.
J'espere que le garagiste me dira que ca n'est rien de grave, mais franchement j'y croi pas vraiment.
 
Je repasserai voir le garagiste ce soir ou demain matin.

 
En dessous de 2000€, tu peux en trouver pas mal (106, polo, ibiza...) de 1999, le problème (et j'en ai fait l'experience), c'est que sur ce genre de "petites" voitures, la carrosserie a tendence a rouiller (c'était le cas sur ma polo et mon ibiza que j'ai payé moins de 2000€ pour 160.000km environ)
Après, ce n'est que mon avis.

 
 
euh, je crois qu'il se moquait de toi    
 

Je me moquée un petit peu ,sa m'énerve les gens qui achètent des voitures avec du KM ,et qui se plaigne aprés !!!
On peu pas tout avoir ,pourquoi il a vendu sa voiture surement pour pas rentrer dans les frais !

 
Le pire c'est que j'avais même pas capté ca craint.
Nan mais je savais en achetant cette voiture que j'aurai des frais probablement même dans les mois qui suivent l'achat, mais que tout pète au bout de 4 jours ca me fout vraiment la rage quoi.

bah tout n'a pas cassé , au pire c'est une boite de vitesse a changé en casse ça se trouve
 
puis a 180 000km faut s'attendre aux "gros frais" turbo(sur tdi),cardan,embrayage,roulement,biellette,rotule ect...
 
il y a pas vraiment d'arnaque a se kilometrage là c'est un peu le loto soit tu gagne soit tu perd.

 
 
c'est le jeu ma pauvre lucette...

Tu nous a pas dit combien tu l'avais acheté.

 
Plus de la moitié de ce que tu viens de citer ont été changés peu avant la vente, j'espere que je n'aurai pas a changer tout le reste.

 
ma première voiture c'était une ZX de 93, je l'ai acheter à 190 000 km et j'ai jamais eu de problème. Elle a cependant terminer dans un mur par le proprio d'après et elle avais largement dépassé les 250 000 km. Comme quoi l'occasion c'est un peu la loterie. Mais à moins de 2000 euros trouver une voiture de 150 000 km ça me laisse dubitatif si c'est sur un diesel. Si c'est le cas faut pas s'étonner de tomber sur une merguez.

C'est sur c'est la loterie ,mais bon ,on le sait quand on achète une voiture avec beaucoup de KM.
J'ai un sharan qui a 240000 KM de 1998 ,qui marche trés bien ,on va le vendre (reprise garage ,pour pas avoir de problème  car vis caché c'est un mot à la mode),
déja pour na pas rentrer dans des frais ,car on peu changer beaucoup de choses sa ne changera pas le KM.
On a juste dépensé de l'argent pour les entretients ,sachant que c'est un super véhicule ,il peut faire le double comme pas !!!!!!