Bonjour,  
 
j'ai vendu il y a quel temps une voiture à un particulier. Ce particulier se retourne maintenant contre moi car il faut changer le filtre à particules ou en tout cas payer un désencrassement. Le véhicule a 8 ans et a plus de 175 000 kms. Il dit que dans le cadre de la vente du véhicule j'étais obligé de faire les réparations sur ce filtre (qui ne m'a jamais posé de problème) à 160000 et que cela n'a pas été fait. Que je n'avais pas fait l'entretien marqué sur le carnet d'entretien de la voiture que je suis en tort de ce côté là (soufflé par son garagiste il me semble).
 
La voiture est passée sans contre visite au CT 3 jours avant la vente, j'ai fait de gros frais dessus (VM, embrayage, vidange, filtres à air, huile,habitacle,et des choses mineurs) afin de la vendre. Et d'autres auparavant (courroie, freins à disques,...).  
Il a essayé lui-même la voiture avant de l'acheter et aucun soucis. Et il a pu vérifier toutes les factures le jour de l'essai. Je ne lui ai donc rien caché.  
Il veut se retourner contre moi et veux que je paye la moitié d'une facture de désencrassement, voir le changement du filtre.  
 
Moi on m'a dit que c'était une pièce d'usure et que c'était à lui de vérifier son entretien sur facture avant l'achat. Ce qu'il n'a pas fait/vu pour cette pièce, il m'avait juste demandé pour la courroie.
 
J'avoue que je suis de plus en plus stressé par cette histoire, qu'ai-je a craindre ?

Salut, tu lui réponds qu'il n'est pas obligatoire, réglementairement, d'entretenir son véhicule selon les préconisations du constructeur et qu'il lui appartenait de vérifier, en te demandant les factures d'entretien, que les entretiens préconisés avaient été effectués, ou pas... Tu conclues donc qu'il avait parfaitement la possibilité de voir que le FAP n'avait pas été entretenu à 160 000 kms et que tu ne donneras aucune suite favorable à sa demande

Je te remercie !! Désolé de te demander, mais je suppose que tu es sur de ce que tu dis ?

Bonjour,
 
Dans le cas qui te concerne, la seule loi que pourrait invoquer ton acheteur est la loi qui concerne les vices cachés. Hors, un point comme celui concernant le désencrassage du filtre à particule ne rentre pas dans ce cadre.
 
En effet, le vice caché doit rendre l'objet impropre à l'usage pour lequel il a été acheté, ou en diminué tant l'usage que l'acheteur, s'il l'avait su, en aurait proposé un prix moindre.
 
A moins que la voiture ne soit tombé en panne ou en manque de puissance, ça ne réduit pas l'usage de la voiture.
 
Dans le cas présent, c'est plus ou moins un défaut d'entretien (encore que un changement fait à 175 000 au lieu de 160 000), ça n'a rien de pénalisant.
 
A priori, il ne faut pas répondre, l'acheteur devra ensuite te convier par lettre recommandée à une expertise pour déterminer si l'encrassement du filtre constitue un vice caché. Devant la lourdeur des procédures, et les chances de gagner plus qu'incertaine pour lui, il y a des chances pour qu'il laisse tomber...
 
Pour les détails, je te laisse lire les 723 524 topics consacrés aux vices cachés dans ce forum.

Oui j'avoue que j'en ai déjà parcouru pas mal!! Et il y a de la lecture... ! Mais là concernant l'entretien je n'étais pas sur ... Mais en quoi ça pourrai être un vice caché si l'usure est tout à fait normale à ce kilométrage ? Qu'il suffit de la changer pour repartir comme en 40 ? Un simple contrôle des factures suffit à la vérification et ce FAP est présent sur tous les modèles de cette motorisation.

 
Ton acheteur est juste une de ces personnes qui se disent qu'en intimidant le vendeur avec une histoire de "vice caché" ils peuvent se faire rembourser une partie du prix d'achat du véhicule (sans même à avoir à entamer de procédure judiciaire, juste en baratinant). Le mieux est, comme te l'ont déja conseillé d'autres personnes, de laisser ton acheteur "aboyer" dans le vide et de l'oublier.
 
Par contre, j'en profite pour signaler qu'il est prudent de garder les factures d'entretien de son véhicule où, au moins, des photocopies (y compris des pages du carnet d'entretien), afin de pouvoir justifier de ce que l'on a effectué quand on tombe sur un acheteur un peu en marge de l'honneteté (ça arrive parfois).

en clair laisse le pisser son vinaigre....

C'est quoi ton vehicule?? Parce qu'un FAP il y'a 8 ans c'est tout de meme pas banal...

Bah, c'est clair.  C'est a la mode (poursuivre le vendeur)
 
Aujourd'hui les auto et demain l'immobilier.
 
Bref soit user a fond + casse
Où vente a un pro.
 
Où prix de vente directe tenant compte de ses risques.
 
Le marché auto va changer. Et finis les caisses a petit prix d'amis.

C'est ce qu'a fait ma soeur recement,Fiat tipo 1.7d,295000kms,elle a changé de voiture.
J'ai emmené la Fiat au recuperateur de metaux=100€ pour 1060kg    
Voiture payée 400€ ya 3ans,65000kms de fait avec pour entretien:les vidanges tous les 7500kms,et le filtre a GO,fait 1seule fois    

une 307 hdi 110 2.0L, apperement c'était déjà de série à l'époque...

Vivement que l'on puisse prendre une assurance contre les "vices cachés" pour vendre sa voiture d' occasion.
Eu égard au nombre de profiteurs qui veulent se faire remettre à neuf une poubelle de 15 ans achetée 600 euros.
C'est la roulette russe de vouloir vendre une occase maintenant.  
En plus sur ce forum, des  auto proclamés "experts autos-juristes, avocats "    conseillent des poursuites juridiques pour un cendrier non vidé lors de la vente.....
il faut (il faudrait) arrêter ça  et vite  !!!!!
 

c'est sur que je suis pas pres de revendre une voiture à un particulier...

 
Bah, y'a bien des neuneus qui décident de leur ordinateur sans avoir vu la voiture et sans aucune compétence que ce n'est jamais des vices cachés, ca fait une moyenne