Bonjour,
 
J'ai acheté une OPEL ASTRA GTC 150cv 73 000km  il y a 2 mois a un particulier, c we je suis tombé en panne : voyant du niveau d'huile de refroidissement qui s'éclaire, et fumé qui sort du moteur    
Je m'arrête, je constate que en soulevant le capot la fumé qui sort du moteur provient de la courroie de distribution qui est sorti de 2cm, le cache moteur en plastique est cramé, qu'il y a une fuite coté gauche et droite qui correspondent a la pompe a eau et au réservoir du liquide de refroidissement, et qu'il y  a la présence d'un corps gras sur la carrosserie du coffre a l'arriére de la voiture.
Lors de l'achat de la voiture le particulier ma fourni une facture du changement de la courroie de distribution faite a 70 000, 4 mois auparavant. La panne surviens donc 4 mois après la réparation et 10 000km de plus (en 2 mois j'ai fait 7000km).
Des amis me parlent d'un probléme de remontage de courroi, ou du probléme lié a la pompe a eau qui na pas été remplacé... et jen passe    
 
Ma question est la suivante : Qu'elle procédure adopté pour qu'une expertise soit faite sur le véhicule, car je suppose que le garage (d'une concession OPEL) qui a changé la courroie doit me rendre des comptes ?? Dois je faire confiance au diagnostic de la concession OPEL qui détient mon véhicule ?? Dois je faire appel a un expert automobile indépendant pour constituer un 3iem parti en cas de litige ??        
 
Merci beaucoup de votre aide    
 

appel le garage qui a fait les travaux pour en discuter avec eux.
 
photos des dégats et courrier en AR ensuite
 
et apres attends
 
Par contre AUCUN démontage de la voiture ne doit être fait

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Allez les verts
 

 
 
Le courrier en AR etc ne sert à rien, vous n'êtes pas le client de ce garage, seul l'ancien proprio peut engager une action

 
Photo?

 
a parce que pour toi quand tu ramene l'auto au garage pour une distri c'est toi qui es fautif et pas le garage? réfléchi un peu deux secondes l'ancien proprio n'as rien a voir la dedans puisque ce n'est pas lui qui a fait les travaux lui même donc c'est bel et bien le garage qui es en cause, comme dit lolo lettre AR + photo et tu t'arrange avec le garage

 
L'ancien proprio doit contacter le garage, pas l'auteur du topic.
 
Apprendre à lire avant de s'enflammer.

Bonsoir,
 
problèmauto.com
 
ils vous aideront

ben je comprends pas la :
a quoi ca sert de se retourner contre le vendeur qui va se retrouner contre le garage ?
 
quand vous achetez une voiture avec une garantie (exp : la voiture a 18 mois et est garantie 2 ans) et qu'il y a une couille, vouas allez bien au garage pour faire marcher la garantie SASN passer par l'ancien proprio non ?

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Allez les verts
 

Merci pour votre aide.
Donc suite a ce topic, j'ai contacté l'ancien propriétaire, qui a lui a appelé la concession OPEL (dans la ville de l'ancien propriétaire) qui a fait la réparation. La concession lui a indiqué que si la panne survient a cause du changement de la courroie, ils s'occuperaient de la réparation... mais sans préciser a 100% ou pas.
J'ai contacter la concession OPEL ou ce trouve ma voiture, et je doit attendre lundi le retour de congé du chef d'atelier pour savoir comment sa va ce passer...  
 
Je n'ai malheureusement pas fait de photo. Je vais en faire samedi normalement et envoyer un AR sur les conseil de lolo_42    
En fait ma seule carte en main c de jouer sur la "garanti" du changement de la courroie faite 4 mois et 10 000 km plus tot...  
 
Mais je me demande si je peu faire confiance a la bonne fois de la concession qui détient ma voiture ? ou si je doit faire appel a un expert automobile extérieur ? Dois je m'attendre a une grosse facture ?    

eventuellement aussi si tu as une protection juridique, appelle les pour une aide pour  l'"expertise" que fera le garage "coupable" d'avaoir changer la courroie

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Allez les verts
 

Oh !!!  Surprise je suis fortement  étonné que personne ne parle encore de  "vices cachés",  les habitudes des français  changent  ????
C'est super alors  !!!

Chuutt!!

 
Ho tu sait on en est pas loin, y'en a deja qui lui disent de se retourner vers le vendeurs... C'est le debut hein...

Tente l'amiable.
Pour la concession, obtenir un écrit s'ils disent le prendre à 100%.

 
 
En tout cas il ma vendu la voiture en précisant : "La courroie a été changé en préventif avec la garantie de la concession ou je l'ai acheté"...
De plus sur les factures antérieure des révisions (2006 - 2007 - 2008), a la fin de la facture une note indique " !!! ATTENTION remplacement courroie de distribution : 4 ans ou 60 000km suivant motorisation"  
 
Soit : - la courroie a été changer suivant la prévision normale (4 ans ou 60 000km) donc l'ancien proprio est réglo  
        - la courroie a été changer suivant la prévision normale (4 ans ou 60 000km) et le mécano a mal fait son boulot  
        - la courroie a été changer du a un problème antérieur dessus donc l'ancien proprio me prend pour un gland
        - la courroie a été changer  suivant la prévision normale (4 ans ou 60 000km) et la panne provient d'autre chose ( poulie, pompe a eau pas changé..)
Dur de si retrouvé la dedans        
 
En cas de "vices cachés" comment ça ce passe ?    

 
c'ets pas du vice caché, c'est de la réparation sous garantie bordel !!!!  

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Allez les verts
 

Aprés un peu d'attente et quelques coup de téléphone..  
 
Le garage qui détient ma voiture ma annoncé que le problème vient de la pompe a eau, qui aurai "gripper" entrainant la courroie en a sortir du moteur, bien sur la pompe a eau na pas été changer lors du changement de la courroie.
Aprés un entretien avec la garage qui a changé la courroie 4 mois auparavant, ils m'annoncent qu'elle a été changé suite a un problème de galet qui faisait du bruit... or le vendeur ma annoncé qu'elle a été changé  en préventif "comme ca"... DE PLUS j'apprends que la garanti a aussi changer la radiateur qui avez une fuite ... Et m'annonce donc que la garanti pièces et main d'œuvre ne s'applique pas a mon probléme...  
 
Une pompe qui lâche entraine telle une courroie de distribution en dehors de sons axe ?    
Le radiateur a t'il  quelque chose a voir la dedans ?    
Ai je un recours juridique ?    
Vice caché ou pas ?    
 

 
Toi pas comprendre.
 
Ça pas être vice caché.

Oui ! Dito un galet grippé.
 
Tu a la facture de remplacent de la courroie ?
Est-il précisé kit de distribution + pompe a eau + courroies accessoire comme de coutume.
 

Si ca se trouve. Le vendeur a fait une décharge pour courroie seule....

 
Oui moi pas comprendre...
C'est pourquoi moi poster question sur forum..
 
@m-d-s: Oui j'ai la facture du remplacement de la courroie, il y a juste de marquer "kit distribution" la pompe a eau n'est pas indiqué.
 
Donc c'est pour ma paume ?

 
Si toi pas lire réponses, pas utile poster forum.

 
je serais tenté de te dire oui, bien que le garage qui ait changer la courroie ait fait preuve de légeeté en ne changnant pas la pompe à eau
 
c'est une piece extérieur au changement de courroie qui a provoqué ton soucis.
 
le radiateur qui fuit ?  il a pu peter comem cela, sans rien demandé à personne
 
pour parlé vice caché (vu que tu aimes ces 2 mots) ben y en a pas.
mais comme tu a l'air de vouloir jouer avec cela, apres il faut voir ce que préconise opel au changement de la courroie : pompe à eau ou pas ?
et fout la paix à ton vendeur et amuse toi avec le garage !
 
 

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Allez les verts