Bonjour à tous,
 
J'aurais besoin de conseil sur la "revente" de mon vehicule.
Je travaille à l'etranger depuis un an et vais y rester encore un bout de temps donc je voudrais me "debarrasser" de mon vehicule en France pour ne plus payer d'assurance ou en être emcombrer.
Il s'agit d'une peugeot 106, 3 portes,75ch, de 1998, environ 150 000 km.
Je me doute que je ne vais pas en tirer grand chose (voire rien) mais bon je voudrais savoir qu'elle sont mes différentes options:  
- particuliers (je ne pense pas le faire car cela demande de la remettre en etat et je ne vais rentrer que deux semaines, donc devoir m'en debarrasser rapidement).
- garagistes: mais sans rachat, vont-ils me donner quelque chose pour une vieille voiture comme ca ?
- casse: est-ce qu'il paye pour des voitures vieilles en etat de marche?
 
Merci de vos réponses et/ou conseils.

Met une annonce où tu laisse les gens faire une offre

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si tu veux je te la ramene a la feraille tu peux arreter ton assurance le jour meme.

Si vous avez de la famille avec un garage ou à la campagne, pourquoi ne pas la stocker la ? en arrêtant l'assurance. Si vous avez de longues vacances sur place, ça vaudra peut être le coup de la reprendre.
La casse, sinon ils prennent (pas cher) les voitures roulantes et non roulantes.

 
 
En l'assurant "garage mort" plutôt non ?
Il y a quelques semaines, une nouvelle venue nous a conté sa mésaventure sur le forum, avec sa voiture non assurée qui a pris feu dans son garage.....    
Ça arrive.

Si tu la met à vendre 1000€ "dans son jus", c'est à dire sans CT ni entretien, au alentour de 1000€ à débattre, elle va partir très vite.
 
Les 106 phase 2 avec le moteur 1.4 sont assez recherché. Normalement, si tu avais l'entretien, le CT, etc... tu pourrais en tirer autour des 2000€ après négociation. Si t'es presser de vendre, à 1000€, elle va vite partir, surtout si y a juste une vidange à faire et que tu l'avais bien entretenu. Ça fera plaisir à jeune.

 
 
je rappelle que le CT est un des documents à fournir obligatoirement lors d'une vente
 
en cas de litige, le fait qu'il n'y ait pas de CT jouera en défaveur du vendeur
 
ne pas faire le CT c'est faire des économies de bout de chandelle
 
(je rappelle que le CT ne doit pas obligatoirement être valide
il faut lors d'une vente, soit un CT valide de moins de 6 mois, soit un CT avec contre-visite de moins de 2 mois)

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Théoriquement oui, tu as raison. Cependant, en pratique, il est possible d'acheter une voiture sans CT. Je l'ai fait 1 fois, et plusieurs amis le fond régulièrement. Ça permet d'avoir des voitures pas cher, à retaper, les revendre avec un CT OK, pour quelques centaines d'€ de bénéfices, et permettre à quelqu'un d'avoir une voiture en bon état à prix correct.
 
Maintenant, c'est vrai que juridiquement, si l'acheteur se retourne contre toi, il peut y avoir des soucis. C'est pour ça que quand j'achète une voiture sans CT, je laisse un papier manuscrit comme quoi je l'ai acheter sans le CT, et charge à moi de la remettre en état (souvent pour pas grand chose) et de la présenté au CT avant de faire la carte grise à mon nom.
 
Sinon, comme tu le dis ashlar, le mieux est qu'il présente sa voiture au CT, et si elle ne l'a pas, qu'il trouve un acheteur dans les 2 mois. Il serra plus protégé en cas de pépins.

 
Malheuresement, ce n'est pas suffisant.  

 
J'aurais besoin de conseil sur la "revente" de mon vehicule.
Je travaille à l'etranger depuis un an et vais y rester encore un bout de temps donc je voudrais me "debarrasser" de mon vehicule en France pour ne plus payer d'assurance ou en être emcombrer.
Il s'agit d'une peugeot 106, 3 portes,75ch, de 1998, environ 150 000 km.
 
 
bonjour,
si vous avez toujours la 106, veuillez me dire dans quelle région vous situez-vous.  
Si vous n'habitez pas trop loin de toulon dans le var, je vous la rachète 100€ sans control technique, je m'en occupe, ça vous évite de le faire, de plus, ça vous permettra d'avoir un certificat de cession à montrer à l'assurance pour justifier la résiliation de l'assurance.
mon mail est : yakousa83500@hotmail.fr

 
Effectivement, la meilleure solution est de vendre le véhicule avec un "Contrôle Technique Véhicule Non Roulant"...  
L'acheteur ne pourra pas se retourner contre le vendeur...
 
 

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il y a quoi a faire dessus