Le coup du certificat de conformité c'est si le type mine correspond à une série homologuée en france!
Quand à la réception à titre isolée du VR6 dans une caisse de golf 3 normale, oublie.
Rien que les freins pour commencer, ça doit faire peur
Puis les caisses de vr6 sont surement renforcées ! déjà qu'elles ont les longerons qui se déssoudent à cause du poids du VR, alors une caisse normale, fera pas long feu...