Bonjour,
 
J'ai déposé mon véhicule , un Ford C Max (4 ans) pour son premier controle technique.
 
30 min après le centre me tel pour m'informer que la voiture ne demarre plus et affiche INCIDENT MOTEUR.
 
J'ai du appelé mon assitance pour emener la voiture au garage.
 
Je ne sais pas ce qui a été fait. Le centre m'annonce qu'ils n'ont pas commencé et qu'il ont démarré la voiture une fois sans problème.
 
Il dise que c'est après avoir mis la sonde pour l'anti pollution que la voiture est resté bloqué. (et qu'ils n'ont pas commencé la test anti pollution).
 
Je vais invoquer le manquement à l'obligation de résultat (un véhicule roule avant, mais plus pendant alors qu'ils en ont la charge).
 
Que puis je faire ?
 
Merci pour vos remarques, idées , commentaires.
 
(pour le moment, je n'ai pas de diagnostic du garage)
 
Chatfrance.

essence ou diesel ?

Diesel, moteur froid car le parking est en face du centre CT.

1ere étape : prévient ton assureur qu'il fasse jouer ta garantie défense/recours de ton contrat auto et qu'il nomme un expert

L'assureur me demande d'envoyé un courier AR au CT en precisant qu'en  application des dispositions de l’article 1147 du code civil le CT est tenu à une obligation de résultat.
Et que je demande donc réparation
 
Que puis je faire de plus pour le moment ? Le CT refuse pour le moment de faire jouer sa responsabilité Pro et de contacter son assureur.
 
 

Cela n'a rien a voir avec l'obligation de résultat (qui concerne le résultat de son travail) ! Si votre assureur a dit cela c'est une bille.
 
Vous avez confié un véhicule à un pro. Il vous le rend avec des problemes mécaniques. Vous le mettez en cause. Les experts passent et determinent les responssabités.

Emmener un mazout froid au contrôle technique

jarod a raison, lobligation de résulat n'a rien à voir .  
Quel est le niveau d'huile à la jauge?
un ct n'a pas le droit de contrôler la pollution si le niveau n'est pas correct.
Si le niveau est ok, je ne vois pas en quoi le ct est responsable. S'il n'y avait pas eu de CT, c'est le conducteur qui aurait endommagé le moteur.
Les voyants de pression et de niveau fonctionnent t-ils?

De même pour la température....
 
Le pourquoi les autres tests sont fait avant moteur tournant.

avant de s'exciter il faufrait peut être attendre une première analyse rapide du garagiste non ?
 
Un coût de valise et de diag rapide ca peut peut etre aider...
 
on appelle pas le Samu dès qu'un gamin tombe par terre ?  
 
 
j'espère que si le gars a été mis en cause et qu'il n'a rien à voir il lui sera présenté des excuses...
 
et que l'assureur de si bon conseil paiera les frais s'il n'y est pour rien.
 

Le contrôle technique des diesel moteur froid , alors qu'on pousse le moteur  a fond jusqu'au rupteur ,  c'est parfois la cata........
 

C'est pour ça qu'il ne faut pas arriver en retard...si le contrôleur fait bien son travail, il fait chauffer la voiture...mais si le client arrive en retard tant pis pour lui...
 
Il me semblait qu'un problème au CT (exemple moteur qui claque) était du ressort du client pour mauvais entretien...