Bonjour,
 
suite à une casse moteur sur une C2 essence 1.1L à 6 000 kms et moins d'un an.
Citroen refuse de prendre en charge le moteur pour mauvais utilisation. Utilisation du moteur en surrégime.
 
L'utilisateur dément formellement cette utilisation abusive, ce que je veux bien croire puisque le véhicule est tombé en panne dans un rond point ou la vitesse ne peut guère dépasser les 50 km/h.
 
Suite à la réception de la facture j'ai demandé la prise en charge par la garantie contractuelle. En meme temps mandaté un cabinet indépendant pour contre expertise. Après discussion avec l'expert il pense que cela peut aussi venir d'un décalage de courroie de distrib.
Je suis le seul à avoir vu le moteur et 2 pistons ont percuté deux soupapes.  
 
Le garage citroen n'a pas pu fournir le moteur car il est reparti à l'usine et  déjà reconditionné (alors que l'on nous a dit qu'il ne fallait pas le réparer et mettre un neuf).
 
Aujourd'hui citroen nous menace d'une procédure de recouvrement pas huissier.
 
Que faire. Laisser trainer jusqu'au tribunal en jouant sur le fait que citroen ne peut fournir le moteur en contre expertise.
 
Ou est ce peine perdue?
 
Merci de vos conseils.

Qu'il soit tombé en pane dans un rond point à 50 kmh  ne veux rien dire, en même temps si il étais en 1ere, en tout les cas c'est bizare que le moteur casse au bout de 6000 kms.
La concession ou tu à amenez la voiture en pense quoi ??
Sinon la personne qui roule avec la voiture ne serais pas une personne âgé par hasard???

j'ai pas l'impression que cette personne soit le proprio de la C1... mais plutot un garage independant qui a reparer la voiture. je me trompe?

a moins qu'il parle de lui a la troisieme personne.
 
Et c'est bizarre que le moteur soit partis deja sans qu'il y est un aboutissement dans tout cas. et si citroen a voulu le recupere pour cacher les preuves ils seront obligés d'en remettre un neuf a leur frais car c'est aux experts de déterminer aussi ce qu'il y aura a faire ensuite.

C'est une voiture de "société" et le conducteur n'est pas une personne agée mais un de mes collègues, propriétaire en copropriété du véhicule. Et je suis l'heureux élu pour m'occuper du saucisson.
 
Ce que dit le garage. Affolement de soupapes et mauvaise utilisation.
 
Mais dans un premier temps ils m'ont dit que nous avions remorqué le véhicule et embrayé en 1 ère car le crochet de remorque était arraché.
Archi faux, le crochet n'a jamais servi mais comme l'axe de vissage est un peu désaxé, ils n'ont pas pu le mettre.
 
Ensuite le chef d'atelier m'a soutenu que le véhicule n'était pas dans un rond point. Ce qui a été démenti par le mécanicien qui l'a récupéré.
 
Donc devant ce manque manifeste de professionnalisme et cet état permanent de suspicion à notre égard, je ne veux plus croire un mot de leur , soit disant, expertise. Il faut savoir que nous avons tout de meme 20 citroen.
 
Le moteur est déjà parti car ils pensaient que nous allions leur payer sans rien dire.
 
L'expert que j'ai vu est très étonné de surrégime sur un moteur essence. Surtout dans les circonstances précitées. A part en rétrogradant de 5è me en 2nde sur autoroute, je vois mal comment c'est possible.
Et meme en accélérant à fond, le rupteur ayrait du protéger le moteur.
 
Donc ma question est effectivement de savoir si nous n'avons pas de possibilité de contre expertise, devrons nous payer ce moteur??

 
 
Ouais ou en faisant un 3 -> 1 au lieu de la 2eme aussi ca peut arriver en arrivant sur un rond poin.  
Maintenan je dirais (je ne suis pas du tout caler la dedans ce n'est que mon avis) que dans la mesure ou citroen a deja renvoyer le moteur, que la reparation a du etre effectuer au titre de la garantie dans un 1er temps, (tu n'a pas signer d'ordre de reparation pour l'echange du moteur je suppose) et qu'il ont changer d'avis apres, je pense que c'est tout on pour toi.

Il y a beaucoup de désaccord entre toi et citroën quand même, il met arrivé un truc à peu prés similaire avec ma voiture, jais rien lâché ,bien sur ils on mis une grosse pression, mais ça c'est bien finit. Quand même c'est bien des rigolos     mais pas très futé  car si il préfère perdre la vente de 20 prochaine voiture pour un moteur, il ferais mieux de se faire refaire un échange standard au niveaux du cerveaux, surtout avec les temps qui cours.Bref essaye a ton tour de leur mettre la pression et dits leur que de toute manière si ça se règle pas,  la prochaine fois tu choisiras une autre marque pour té future autre voiture, et tu ne manqueras pas de faire des recommandés au personne qu'il faut.

 
J'y ai pensé mais repasser la première est quand meme pas évident. Elle n'est pas très synchro et il faut forcer comme un bourrin.
J'avais signé un papier "bon pour accord" et écrit juste en dessous "véhicule sous garantie"
En fait j'étais obligé de signer sinon ils ne me remplacaient pas le moteur. Par contre il n'avait pas vu que j'avais mentionné "véhicule sous garantie".
 

 
Et encore je ne te raconte pas tout.
J'ai un contentieux sur un autre véhicule. Suite à un mauvais remontage de turbo (picasso), un chauffeur s'est fait intoxiqué par les gaz d'échappement (CO) et a fini aux urgences. Après expertise il est avéré qu'il y avait une importante fuite de gaz dans le compartiment moteur (mauvais lignage du turbo remonté) à proximité de l'aspiration de la climatisation. ET bien Citroen refuse toute responsabilité et toute prise en charge de nos frais d'expertises.
Bref un autre sujet.
 
Effectivement, il faut etre sérieusement mou du cerveau pour ne pas faire passer un moteur en garantie à 3200 e (prix client), alors que nous renouvelons à raison de 4 véhicules par an notre parc.
Citroen Le Havre a éviter, je n'y mettrai plus les pieds.
2 Picasso ont déjà été remplacés par des Prius et les C1 , C2 seront remplacées par des 107 ou Aygo.
 
Mais nous sommes prèts à aller en procédure judiciaire. Ca nous coutera aussi cher que le moteur, mais juste par principe.

c'est quand même hallucinant d'être d'aussi mauvaise fois pour des constructeur français, après ils pleure!!!!

Ne m'en parle pas.
 
Chaque fois que j'appèle leur directeur financier, je suis désespéré de ces remarques.
Ouverture de parapluie maximum. Concernant l'intoxication, tous les faits sont avérés mais ils considèrent qu'il y a un doute donc ils ne doivent pas payer.
 
Les constructeurs/concessions ont la place et la réputation qu'ils méritent. C'est bien dommage car indirectement ca pénalise des salariés qui veulent bosser.

Exactement, comme dans la plus par des entreprises, enfin  j'espère pour toi que ça vas s'arrangé tien nous au courant .

Je vais chez l'avocat demain pour avoir son avis.

Je pense que c'est la meilleure chose à faire, par contre si il y a procédure ils risque peut être de te bloquer la voiture

Citroen pourrait me la bloquer, mais je ne fréquente plus leur garage.