Pour la courroie de distribution, n'attendez pas qu'elle casse pour la changer s'il elle a dépassé les préconisations du constructeur.
Si ce n'est qu'une promesse verbale, c'est même plus la peine d'espérer.
Pour le kilométrage réel, vous pouvez faire faire une analyse d'huile par un labo spécialisé qui pourra donner une estimation grossière du kilométrage. Ce n'est pas précis, mais ils sauront dire à coup sûr si la voiture à 65000, 165000 ou 265000km. Mais comme c'est un compteur à 5 chiffres, à moins que l'ancien proprio avait la voiture depuis longtemps et a fait un tour de compteur, auquel cas il y a tromperie par omission, vous ne pourrez pas lui reprocher d'avoir trafiqué le compteur.
Quel genre d'ennuis avez-vous sur cette voiture ?
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Objectif 300 000 : Atteint ! 