bonjour,  
 
étant en pleine création d'entreprise je me posais une question concernant la côte ARGUS (dite officielle) et le prix du marché.
 
je regardais le prix des :
-BMW 320D 177ch (E90) millésime 2008 en finition confort.  
les prix sont plutôt variés.
 
ca va du premier prix a 23 000 euros (début d'année, pas d'opion, kilometrage conséquant etc...)
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80545.html
 
au plus cher a 35 500 euros (fin d'année surement pas mal d'option, peu kilometré etc...)
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74517.html
 
et lorsque je regarde la côte "officiel" de l'argus elle me donne une côte de 27 700 euros brut.
 
Ma question est la côte Argus est bien celle utilisé par les professionnels lors des éstimations pour le rachat de véicules d'occasion ? (moins tout ce qui justifie une baisse de prix d'achat).
 
Comment font-ils pour vendre un véhicule 23 000 euros qui parait être dans un état irréprochable (on en attend pas moins à des tarifs si élevée), alors que ce même véhicule côte 27 500 brut ARGUS (- kilométrage, - mise en circulation, -état général du véhicule), tout en se faisant une marge considérable afin de gagner leur vie convenablement.
 
Même si le véhicule provient d'Allemagne ou de Belgique(ou les prix sont plus bas qu'en France). Il y' à surement des modèles français à des tarifs proches ou similaires.
 
Alors en se basant sur une côte brute et un prix de vente de 5000 euros moins cher que cette même côte comment font-ils? y' à t-il une côte argus "professionnel" ou c'est la même que pour les particuliers ?
A combien ont-ils acheté ce véhicule 19 000, 20 000 euros ?
 
Je précise, je ne compte pas ouvrir un garage ou une concession, mon projet est complètement different.
 
cordialement

Malgré le fait qu'ils s'en vantent, à la radio et sur leur couverture, la cote Argus n'a rien d'officiel.
C'est juste que comme cette cote a tendance à sous évaluer les véhicules, les professionnels (concessions lors des reprises ou assurances lors d'estimations) ont tendance à la privilégier.
 
Pour ce qui est des concessionnaires, je ne suis pas compétent dans le domaine.
J'ai juste constaté en tant que consommateur qu'il te reprennent ta voiture le moins cher possible (et argumentent en te disant que c'est une poubelle, qu'il y a des tas de choses à refaire dessus) et qu'il la vendent plus cher que des particulier (et oui, ils offrent une garantie, elle est totalement révisée....)
 
Pour ce qui est de la comparaison France-étrangers, il est difficile de trouver des modèles strictement identiques.
Deux modèles, même s'ils ont le même nom de finition, ne sont pas forcément équipés de la même manière selon les pays.
Les constructeurs adaptent leur voiture au marché concerné.
Je ne suis pas si sûr que les voitures en France soient globalement plus chères.
Bien entendu, il y a de multiples exemple d'annonces étrangères de voiture pas chères (Autoscout24 par exemple) mais attention... il faut être très prudent.

je comprends bien, je me suis peut être mal exprimé...
 
ma question est comment et combien achetent-ils une  
BMW 320D confort de 2008 qui est coté a l'argus 27 500 euros alors qu'il y'en a en vente a 23 000 euros par des professionnels.
 
En partant sur une base de 27 700, a combien reussissent-ils a la négocier pour la vendre a ce prix si bas ???

Oui enfin c'est pas comme ça que ça se passe. Pour avoir une idée, il faut voir la voiture. Parfait état? accidentée réparée? , suite à un vol, venant de l'étranger , des pays de l'Est, vrai modèle 2008?, kilométrage possiblement très élevé, usage ex taxi , location court terme etc..
Une fois vérifié tout ça, on regarde la cote Argus pour voir ou est l’erreur.
Pas mal de pro achètent un lot de voitures 40-60 d'un coup et les prix sont alors très négociés , dans le tas ils ont parfois des BM ou autres Mercedes, pour moitié du prix, à l'acheteur futur de voir si ça vaut vraiment le coup.