Bonjour,
voilà mon problème, j'ai acheté un transporter 2,4 D de 1991, cinq cylindres, en liquide à un particulié (en faisant un papier libre, et en notant bien le numéro d'immatriculation, le modèle du véhicule....,  le nom du vendeur, le mien, et nos signatures).
Le CT est vierge, content de mon achat, je prend la route. J'avais environ 150 kms à faire.
En première et seconde vitesse, il y avait un bruit métallique au niveau du coté gauche du moteur, mais le vendeur m'avait dit:" c'est rien, c'est juste une vibration de tôle, ne vous inquiété pas, ce n'ai pas la boite". Bon très bien, ne connaissant rien, je fais confiance. Puis nouveau constat, l'aiguille de température du moteur affiché 110 degès, je m'arrète, laisse refroidir le moteur et vérifie le niveau, " qui n'avait pas bougé" et repars, en deux minutes le moteur remonté à 110 degrès, je croise les doigts et finit ma route, en arrivant, le moteur du ventilateur était en route mais les hélisses ne tournaient pas.
 
Un peu énervé, je décide d'amener mon transporter chez volkswagen, pour faire un devis mécanique, hier il m'ont appelé en me disant que ma boite à vitesse était à changée, mais petit problème, le modèle de ma boite ne se fabrique plus, et que le problème de chauffe, était dût à plusieurs pièces à changées ( vase d'expansion, décontacteur....) et que le devis hors boite à vitesse s'élever à environ 1000 euros. Plus le problème de boite.
 
J'aimerai bien avoir de l'aide, pour savoir si il s'agit de vices cachés?? que faire??? combien de temps ai-je pour me retourner?? comment??
 
Je vous remercie!! pars avance!!

Traduction :
 
Cela peut etre considéré comme vice caché, mais vu les pénibilité de la procedure, autant revendre le vehicule pour piece, ou le déposer à la casse.
 
Si vous n'y connaissiez rien en voiture, il fallait vous faire accompagner par quelqu'un de compétent!

Non, 220 000 km au compteur, sinon, quel qu'un peut il me dire si je peux me retourner ou pas contre le vendeur, merci beaucoup!!

Bonjour,
voilà mon problème, j'ai acheté un transporter 2,4 D de 1991, cinq cylindres, en liquide à un particulié (en faisant un papier libre, et en notant bien le numéro d'immatriculation, le modèle du véhicule....,  le nom du vendeur, le mien, et nos signatures).
Le CT est vierge, content de mon achat, je prend la route. J'avais environ 150 kms à faire.
En première et seconde vitesse, il y avait un bruit métallique au niveau du coté gauche du moteur, mais le vendeur m'avait dit:" c'est rien, c'est juste une vibration de tôle, ne vous inquiété pas, ce n'ai pas la boite". Bon très bien, ne connaissant rien, je fais confiance. Puis nouveau constat, l'aiguille de température du moteur affiché 110 degès, je m'arrète, laisse refroidir le moteur et vérifie le niveau, " qui n'avait pas bougé" et repars, en deux minutes le moteur remonté à 110 degrès, je croise les doigts et finit ma route, en arrivant, le moteur du ventilateur était en route mais les hélisses ne tournaient pas.
 
Un peu énervé, je décide d'amener mon transporter chez volkswagen, pour faire un devis mécanique, hier il m'ont appelé en me disant que ma boite à vitesse était à changée, mais petit problème, le modèle de ma boite ne se fabrique plus, et que le problème de chauffe, était dût à plusieurs pièces à changées ( vase d'expansion, décontacteur....) et que le devis hors boite à vitesse s'élever à environ 1000 euros. Plus le problème de boite.
 
J'aimerai bien avoir de l'aide, pour savoir si il s'agit de vices cachés?? que faire??? combien de temps ai-je pour me retourner?? comment??
 
Je vous remercie!! pars avance!!

Comme si tout le monde emmener chez le concessionaire pour faire une inspection, ils ont que ca a faire chez VW et vont te prendre illico!
 
on est pas dans les pays des bisounours...
 
Ce genre de chose se prevoient longtemps a l'avance. Et a 99% c'est pas possible de faire ce genre de chose malheuresement

Bonjour,
voilà mon problème, j'ai acheté un transporter 2,4 D de 1991, cinq cylindres, en liquide à un particulié (en faisant un papier libre, et en notant bien le numéro d'immatriculation, le modèle du véhicule....,  le nom du vendeur, le mien, et nos signatures).
Le CT est vierge, content de mon achat, je prend la route. J'avais environ 150 kms à faire.
En première et seconde vitesse, il y avait un bruit métallique au niveau du coté gauche du moteur, mais le vendeur m'avait dit:" c'est rien, c'est juste une vibration de tôle, ne vous inquiété pas, ce n'ai pas la boite". Bon très bien, ne connaissant rien, je fais confiance. Puis nouveau constat, l'aiguille de température du moteur affiché 110 degès, je m'arrète, laisse refroidir le moteur et vérifie le niveau, " qui n'avait pas bougé" et repars, en deux minutes le moteur remonté à 110 degrès, je croise les doigts et finit ma route, en arrivant, le moteur du ventilateur était en route mais les hélisses ne tournaient pas.
 
Un peu énervé, je décide d'amener mon transporter chez volkswagen, pour faire un devis mécanique, hier il m'ont appelé en me disant que ma boite à vitesse était à changée, mais petit problème, le modèle de ma boite ne se fabrique plus, et que le problème de chauffe, était dût à plusieurs pièces à changées ( vase d'expansion, décontacteur....) et que le devis hors boite à vitesse s'élever à environ 1000 euros. Plus le problème de boite.
 
J'aimerai bien avoir de l'aide, pour savoir si il s'agit de vices cachés?? que faire??? combien de temps ai-je pour me retourner?? comment??
 
Je vous remercie!! pars avance!!

Merci à toi suporter de st Etienne, mais si tu passes ta journée à écrire des conneries qui ne font pas avancées les gens, trouve toi une autre activitée!!