Bonjour à tous,  
 
Alors je vais vous exposer mon problème de voiture en essayant de faire court !!!! Mon père m'a acheté au mois de janvier une voiture une renault scénic expression de 2002 (108000 km) dans un garage près de chez lui dans le 02. Au mois de mai je suis tombée en panne la poulie c'est grippée donc le courroie alternateur a pétée et tout ce qui suit.  
 
Le garage renault le plus près de chez moi dans le 89 me dit que c'est pas pris dans la garantie des 6 mois et m'annonce 3000 € de réparation... donc je contacte le garage vendeur qui me certifie que c'est sous garantie et que je dois rapatrier la voiture dans le 02. Une fois leur expertise terminée c'est la cata il m'annonce 5000 € de réparation.... après il me propose une autre solution changer le moteur (il vient d'avoir une voiture accidentée) et de refaire la distribution pour un total de 3200 € mais qu'il ferait un geste commerciale et que je ne payerais que 1600 €...  
 
Mon père pour je ne sais qu'elle raison a acceptée, donc je me retrouve avec un moteur a 141 000 km alors que ma voiture n'avais que 115 000 km, j'ai payée 1600 € et hier je me suis rendue compte que j'avais une fuite d'huile !!!!  
 
En appelant le garagiste je lui demande par la meme occasion la facture pour le changement de moteur et celiu-ci me répond que je ne peut pas avoir de facture mais simplement une attestation avec l'entête renault et une liste des travaux effectués...  
 
Mais a t'il vraiment le droit de ne pas me fournir de facture et puis comment confirmer que ce moteur est garantie 1 an ??? j'ai quoi comme justifictif du coup ????  
 
Merci d'avoir prie le temps de me lire et de répondre....  
 
Salutations

Bonsoir,
à partir du moment où vous avez réglé quelque chose pour la réparation (1600€ apparemment), il doit vous délivrer une facture.

Dès l'instant où vous achetez Renault, vous vous êtes fait arnaqué.  
J'ai eu le même problème avec ma laguna 1.9 dTi
Août 2004, achat de la voiture, elle était de 2000, 42000 kms
été 2005 : changement de la courroie de distribution à environ 60 000 kms (la voiture avait 5 ans)
été 2007 : changement de la courroie d'accessoire à 90 000 kms.
Septembre 2008 : casse de la courroie d'accessoire à 120 000 kms. (sur autoroute, dépanneuse, taxi....)
Casse de la courroie de distribution à 126 000 kms, remorquage chez renault. 3500 € de devis.
Je me suis débarrassé de cette poubelle non roulante pour 500 €.
Renault pour moi c'est fini. C'est dommage, car je trouve la laguna coupé plutôt jolie.
 
 
Votre moteur c'est quoi ?

avait elle eu le rappel pour la poulie ?

bonjour a tous,
 
pour répondre monsieurpuppet le moteur sur mes papier c'est indiqué 1,9 DCI EX4 et type moteur F9Q, ais pour celui qu'ils viennent de me mettre je n'en ai aucune idée....
 
Capmandou je ne sais pas du tout pour la poulie, je sais simplement que lors de la vente renault m'a dit de  faire changer ma courroie soit en juillet 2012 ou soit a 200 000km....
 
Merci  

les moteurs 1.9 dti et quelques dci ont eu des problèmes de poulie damper qui bloquaient, il y a eu un énorme rappel afin de faire changer la poulie...
 
http://www.auto-evasion.com/forums [...] 45909.html

 
Oui, le rappel avait été fait. J'ai regardé la couleur de la poulie avant l'achat.
De plus, lors du changement du kit courroie + galets + tendeurs, si le rappel n'avait pas été fait ça aurait été fait à ce moment là puisque je l'ai fait dans un garage renault (600 € à l'époque)
J'ai pas eu de chance.    
(Pour info, mes parents ont également cassé leur courroie sur leur laguna 2.2D, elle avait 40 000 Kms.
Pris en charge par renault à l'époque, et heureusement.)
J'ai quitté Peugeot pour Renault, finalement je regrette.    
Là je suis chez Audi, on verra bien...  

En même temps...
Moteur Renault diesel de 110.000km, en 7 ans, ça fait 15.000km/an, environ. Largement trop peu pour un turbo mazout.
 
En plus, du Renault : Normal, quoi.

ah Renault !!! mais bon j'ai pété une boite tiptronic en 50 000km sur une A3...du coup je retourne chez PSA...j'ai une 308 et une c4...

De toute façon, maintenant, on ne choisi plus une marque, mais une panne...    
Pour les problèmes de courroie ou de régulateur de vitesse, achetez renault.
Pour les problèmes de vannes EGR, achetez opel.
Pour avoir des problèmes d'embrayages, achetez Peugeot.
Si vous préférez des problèmes de turbo, prennez les TDi 140 de VAG...

Bref, achetez Honda

C'est tellement vrai,que ca en est triste ...

Ce qui est triste c'est la fréquente mauvaise foie des constructeurs.
Qu'une boîte auto pête à 50 000 bornes, c'est pas normal.
Il y a parfois des "gestes" comme peugeot avec ses volants moteurs de 307 au rabais, mais il y a un nouvellement du confort vers le bas.
C'est trop souvent à l'automobiliste de prouver qu'il s'agit d'un défaut de conception. Quand des milliers de véhicules ont le même problème, le vice parait alors évident, mais ça ne suffit pas.

fait comme j'ai fait envoi un courrier recommander avec ar a renault en precisant que tu les menace de deposer plainte avec tribunal tu verra ils vont te faire une geste 70% de la facture .

 
C'est exactement ça...

+1...