Bonjour à toutes et tous
Je viens d'acheter un véhicule hier.
J'ai fait presque 300 km pour aller le chercher.
Vu la distance.
La vente s'est effectuée par mail (photos,factures,ct,certificat de non gage,etc......) et téléphone.
Une fois les papiers fait ,nous somme repartis (une personne m'a emmenée).
A peine avions pris la route,que je me suis aperçue que la parallélisme était complètement déréglé (je ne sais pas si c'est comme cela que l'on dit....)
Pour rouler en ligne droite, je dois avoir le volant tourner pas vers la gauche !
Bref, nous rentrons ,et à part ce "détail", le véhicule est très agréable à conduire.
Ce que je ne comprends pas ici, c'est que le CT en date du 30 Avril est vierge !
Il est vrai que le vendeur m'a demandé si je souhaitais essayer la voiture lorsque nous étions sur place.
Je lui ai dis que non car j'allais forcément la conduire pour repartir.
Ceci dit ,même si je l'avais essayée ,je n'allais pas annuler la transaction pour un parallélisme.
Cela n'aurai, sans doute, rien changer au prix, vu que j'ai réglé avec un chèque de banque .
Bref, tout ça pour vous demander conseil:
Faut-il que je repasse le véhicule au CT suite à ce "détail" pour être sûre qu'il n'y a pas d'autres soucis?
L'entretien est nickel, tout ce qui devait être changé (usure normal) a été fait.
J'ai envoyé un mail au vendeur en lui disant que j'aurai aimée être avertie du fait qu'un parallélisme était à prévoir et cela n'aurai pas changer mon intention d'achat.
Il n'a pas daigné répondre!
Je me dit aussi que ce soucis a pu intervenir après le CT (trottoir ou autre).
Dans tout les cas, il n'est pas possible que le vendeur ne s'en soit pas aperçu vu le non alignement du volant!
En même temps, repasser un contrôle alors que ça n'est ,peut-être, qu'un soucis de parallélisme ,c'est un peu du gaspillage d'argent.
Dans tout les cas,j'en suis de ma poche pour faire faire le parallélisme!  

Et ouin et ouin c'est pô juste... Fallait essayer la voiture, point.
 
Perso j'ai jamais vu un contrôleur vérifier le parallélisme sur une de mes caisses.

Alors tu n'as pas dû avoir beaucoup de caisses.
Le ripage tu connais ?
Ils le contrôlent au CT et tu peux te faire recaler pour ripage excessif.
 
Sinon pour revenir au sujet c'est clair que tu t'es mise toute seule la dedans, il t'a proposé de l'essayer mais tu as refusé.

 
J'en ai eu 7 et aucune ne tirait vraiment droit.

merci superzizbis.
évidamment que la parallélisme est contrôlé lors du CT.
Je viens de passer la mienne avant vente également et j'ai justement demandé si il y avait un soucis à ce niveau suite à une réparation mal faite (chez garagiste).
Enfin bref ,c'est pas le sujet!
Je ne conteste absolument pas le fait que j'aurai dû essayer la voiture!
et COMME JE L'AI DIT, ça n'est pas pour autant que je ne l'aurai pas achetée!
C'est un problème d'honnêté!
Pour simplifier, pensez vous que suite à cette "mésaventure", il est préférable que je repasse le véhicule au CT pour sûre de son état, ou faire faire simplement le parallélisme en prenant en compte un CT vierge datant de 3 semaines, suffit?
Là est la question !

J'ai fais faire le parallélisme l'année dernière à ma voiture et sa m'a couté 30 euros ce n'est donc pas ruineux. Cela dit j'avais un souci avec ma voiture (elle tirait à gauche) et ceci ne venait pas du parallèlisme (que j'avais fait faire après avoir éclaté un pneu sur un trottoir...) mais tout simplement des pneux de remplacement qui n'étaient pas de bonne qualité. T'as pas un garagiste chez qui tu as l'habitude d'aller pour lui demander son avis, tout simplement.

Il y en a beaucoup en particulier les kiki tuning ou autres personnes qui se reconnaitrons qui passe le ct avec un bouteille et sa pour un achat ben c'est pile ou face

Oui, ça peu être rien comme tout.  
Si la voiture est nickelle hormis cela et que tu n'as rien remarqué de grave c'est peut être juste un parallélisme mal fait. Va voir tes pneus et regarde si ils sont usés plus d'un côté que d'un autre.  
Tu peux simplement aller faire faire un parallélisme : là cela peut être rien ( juste un réglage ) ou la merde si on t'annonce que le parallélisme n'est pas réglable : soit il y a le train avant de mort, soit la voiture a pu être accidentée.  
 
C'est quoi comme voiture ? Age, km, modèle ?
Et si tu as les moyens, tu ne perds rien à refaire faire un CT pour vérifier.      

En ce qui concerne les pneus,ceux à l'avant ont 10 000km et les arrières sont neuf.
Aucun ne présentent d'usure anormale.
c'est un kangoo de mai 2003, 94000 km,moteur 1,6 16v.
l'entretien a toujours été fait en concession (factures à l'appui).

J'oubliai ,pour expliquer le comportement routier:
en ligne droite,si je lâche le volant ,la voiture tire à droite et le volant doit-être un peu braqué vers la gauche ............

Normale si tu roules sur une route bombée

Déjà il faut être sure que la route soit bien plane.
 
Chez moi, route bombée, la voiture tire à droite mais aucun problème.
C'est la route.
 
 Va voir sur un parking ou autres surfaces bien plane
 

En l'occurrence ,je l'ai testée sur autoroute
Difficile d'avoir une route meilleure!

ben fait un paraléllisme et point barre !

---------------
Allez les verts
 

 
la mienne tirait franchement à droite au point que lâcher le volant était dangereux. elle a passé le ct sans probleme.
j'ai refait le parallelisme depuis....
il a peut etre eu le même controleur que moi...

 
A noter aussi que le contrôle du parallélisme au CT n'est pas non plus une indication totalement fiable... Il faut de toutes manières le compléter par un essai routier, dans un sens comme dans l'autre (j'ai le cas sur ma 307cc, au CT ils relèvent un défaut de parallélisme, mais ma voiture roule parfaitement droit - et c'est bien rare sur une 307cc ! - et, de l'aveu même du contrôleur, il ne faut surtout pas essayer de toucher à quoi que ce soit du moment que la voiture roule droit...)

Dernières nouvelles:
Le vendeur a répondu à mon mail (sympa) et m'a dit que le volant a toujours été comme ça!
Il l'a acheté neuve avec le volant de "travers"    
J'ai quand même du mal à imaginer qu'un concess se permette de livrer une voiture veuve avec un volant non aligné.............  

Ben tu imagine mal, la 207 de ma mere a eu le cou aussi, elle tire a droite depuis quelle est neuve, et le volant et aussi decaler...  
Sinon a tu simplement verifier la pression des pneus??  
Quand au controle du para au ct c'est tout de meme pas tres fiable, ca va dependre de comment le mec arrive sur le plateau, et aussi d'autre parametre, de plus ca dit que l'essieu avant n'est pas bien aligner par rapport a celui de l'arriere, apres ca peut etre aussi un probleme de carrosage ou autres.

ok
En clair il n'est pas garanti qu'en allant faire faire un parallélisme on me remette le volant dans l'alignement?