Bonjour, je fais appel à vous car j'ai acheté il y a 2 semaines une BMW 318 TDS de 1997 totalisant 150 000 km. Tout s'est bien passé les 3 jours qui ont suivi la vente, mais les problèmes ont commencé un jour où je partais au travail.
Dans une très légère montée, la vitesse est progressivement tombée de 90 à 50km/h. Hormis le bouchon que je venais de créer, je ne me suis pas inquiété plus que ça. Le lendemain, même heure, même endroit, rebelote. Là, par contre, j'ai eu la présence d'esprit de regarder le tableau de bord. Et surprise ! La température clignotait dans le rouge !
J'ai rapidement pris contact avec un mécano qui m'a confirmé un thermostat HS. Rassuré de ne pas avoir de problèmes plus graves (genre joint de culasse), j'ai tout de suite commandé la pièce neuve. Puisque ledit mécano ne pouvait me la prendre rapidement, j'en ai contacté un autre spécialisé dans les BMW. Et seconde surprise ! Ce n'était pas le thermostat, mais la pompe à eau. Il a également dit que les paliers du ventilateur étaient cassés, donc en tout il me prendrait quelque 300 euros pièces et main d'oeuvre.
Je voulais donc savoir ce que je peux faire dans ce cas là, car ce n'est pas avec le peu de kilomètres que j'ai fait (300 maximum) que j'ai pu cassé tout ça. De plus, depuis le début on entendait le ventilo tournait sans arrêt, donc problème à la base. J'ai bien appelé le vendeur, mais lui me soutient qu'il n'a jamais eu ce genre de problème et que ça casse tout simplement. Nous n'avons pas pu terminer notre discussion car son portable n'avait plus de batterie et nous avons été coupés.
Ma question est la suivante : que puis-je exiger face au vendeur, sachant que je n'ai presque pas roulé avec la voiture, que le problème du ventilateur était lui bien là quand je l'ai achetée. Je serais prêt à payer une partie, mais il me semble que c'est à lui d'endosser les frais de pièces et main d'oeuvre.
 
Merci de votre aide et merci à ceux qui auront eu le courage de tout lire !

 
Bien sûr c'est honteux, vous devriez même exiger des dommages pour préjudice moral, au minimum 1000 euros d'indemnités...
 
 
Une pompe à eau peut lâcher n'importe quand, même sur  3 kilomètres...

Une pompe à eau "peut lacher" en effet à n'importe quel moment, mais la panne pouvait aussi très bien être couvante au moment de la vente, personne içi ne pourra le déterminer.
Si tu veux être fixé, il te faudra mandater une expertise à tes frais, ou à ceux de ta protection juridique si tu bénéficies de ce service dans ton contrat d'assurance auto. Tu avertiras le vendeur par LRAR de la tenue de cette expertise à l'avance et tu verras bien ce que dira l'expert.
Mais une procédure de la sorte, avec passage éventuelle au Tribunal, dure longtemps, parfois 3 ans, et pendant ce temps, la voiture est immobilisée...Est tu certains que celà en vaille le coût pour 300 euros?

 
Il l'a bien cherché quand même son ''vice caché''.

Entendre un ventilo tourner lors de l'essai du véhicule ne peut laisser supposer de la gravité éventuelle d'une panne avec ce que celà entraine comme conséquences financières

Je ne sais pas pourquoi je poste si c'est pour que tout le monde réponde ironiquement. A la base c'était une question sérieuse, mais apparemment ce forum n'a que des clowns. Et je maintiens qu'un ventilo qui tourne sans arrêt c'est pas normal. Sur ce....

 
Je ne vois pas en quoi, personnellement, je t'ai répondu ironiquement  

 
C'est pas une raison pour rouler 3 jours avec la voiture sans rien faire ni faire l'effort épuisant de regarder si un voyant rouge n'est pas allumé sur le tdb.

Sur les bmw le ventilo tourne tout le temps ces fait comme ça et il tourne plus vite quand la voiture (chauffe) donc ces pas vraiment un problème.

Si toutes les pannes deviennent des vices cachés , il faudra construire beaucoup de tribunaux ....
Pour 300 €  aller chercher des histoires au vendeur c'est  mesquin ....

salut  
 
t'as vérifié le niveau d'eau ?