Hello,
 
Je roule depuis plusieurs années avec un 4x4, conduite à droite...en France sans aucun souci.
 
j'envisage d'aller en chercher un autre directement en Angleterre.
Je connais toutes les procédures d'homologations, car j'ai déja fais homologuer moi même mon précédent 4x4, que j'avais acheté en France, mais en plaque anglaise.
Donc ma question ne concerne pas les procédures...que je connais, mais plus, la partie du trajet entre...la maison du vendeur, aprés avoir signer les papiers et acheté la voiture et le passage en France.
 
D'aprés les premiers renseignements pris, j'ai cru comprendre, qu'on ne pouvait pas rouler en angleterre, ni passer la Douane, avec un véhicule anglais, dont la partie export à été détachée. Même si l'on est couvert par une assurance française.
 
Les deux seules solutions pour passer la Manche et la Douane en sortant d'Angleterre, seraient donc :
 
1) De transporter le véhicule acheté sur un plateau.
2) De traverser, sous couvert de l'assurance de l'ancien propriétaire (ou carrement avec l'ancien propritaire).
 
Les personnes qui ont déja rapatrier une voiture d'occasion (je précise bien d'occasion), peuvent elles me confirmer cela...ou éventuellement me donner d'autres solutions pour pour rouler en angleterre aprés l'achat et pour pouvoir passer la douane sans probléme ?
 
merci d'avance
 
@+

le proprio Anglais doit conserver son immatriculation sur le V5 , et il faut certainement faire une plaque EXPORT comme en Belgique ou allemagne.

La douane entre la l'Angleterre et la France ???? L'Angleterre c'est en Europe, je vois pas le problème avec la douane. Toutes les personnes que je connais qui ont fait venir une voiture d'Angleterre sont revenus par la route, tu demande a ton assureur de te couvrir provisoirement avec l'immat GB.
Tu reparts avec le V5C* et la plaque + le vendeur doit envoyer le Notification of sale or transfer du V5C à la DVLA (prefecture anglaise), et tu receveras le Certificate of permanent export par la poste quelques semaines plus tard.
Il faut simplement que le MOT (l’équivalent du contrôle technique) et la road tax soient valides pour circuler en Angleterre.
Tu rédige sur une feuille un contrat de vente avec les deux parties (acheteur , vendeur). Je certifie avoir vendu.... Je certifie avoir acheté.... En mettant le montant, les spécificités de la voiture, etc...
 
De retour en France: un quitus fiscal + un CT + démarches d'homologation (COC ou DRIRE) + prefecture avec toute la paperasse.
 
 
 
 
 
*V5C=Registration Certificate (carte grise anglaise)