Bonjour.
 
J'aimerais savoir si sur ma voiture il y aurait des reparations à effectuer ou des pièces à changer mais sans passer par un controle technique.
En gros est-ce que je peux m'ammener dans un garage et leur demander de tout regarder dessus?combien ca peut couter sur une clio 1?
 
merci.

Pourquoi ne pas passer par un contrôle technique ?
 
L'avantage du contrôle technique, c'est qu'il est (normalement, et même légalement parlant) indépendant des réparateurs. En d'autres termes, il n'a aucun intérêt à trouver des problèmes bidons pour charger la note le plus possible. Et il est possible de faire réaliser un contrôle technique volontaire, qui - à la différence du contrôle technique règlementaire - ne fait pas l'objet d'une mention sur la carte grise, et n'est pas suceptible de conclure à une contre visite obligatoire.
 
Reste que le contrôle technique ne vérifie pas forcément tous les points suceptibles de nécessiter des travaux d'entretien... Ils n'iront pas analyser l'historique d'entretien de votre voiture pour vous dire s'il faut changer la courroie de distribution ou remplacer le liquide de freins, ce genre de choses ne fait pas partie de leur boulot.
 
Pour le reste, n'importe quel garage peut vous faire ça, mais pour des raisons évidentes vous avez intérêt à tomber sur des gens honnêtes, parce que sinon...

ah donc je peux arriver dans un controle technique juste pour connaitre l'etat de ma voiture?
 
mais si ils trouvent un gros problème je vais etre obligé de passer la contre visite non?c'est payant?
 
combien coute un controle technique en moyenne?
 
merci

+1
 
un control technique volontaire te donne un état global de ta voiture (hors moteur).
 
tu peux aller dans un garage demander un devis pour taa voiture sinon, mais les mecs vonta passer un certains temps à vérifier ta voiture => le CT volontaire sera moins cher.   Pour le prix : un CT normal non ?

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Allez les verts, on y croit
 

 
Je répette : un contrôle technique volontaire ne peut pas donner lieu à une obligation de contre visite. Il faut donc bien préciser au centre de contrôle technique que vous souhaitez un contrôle technique volontaire, et non pas un contrôle technique règlementaire.
 
Par contre, il ne se substitut pas non plus au contrôle technique règlementaire qui - lui - est obligatoire tous les 2 ans pour les voitures de plus de 4 ans.
 
Par contre, comme je vous l'ai dit, il ne sera jamais exhaustif sur l'entretien à réaliser sur votre voiture, ne faisant que relever les problèmes déjà visibles, et non pas les opérations d'entretien à vocation préventive comme peuvent l'être un changement de courroie de distribution. Pour ça, seule l'analyse de l'historique d'entretien du véhicule, à comparer aux préconisations du constructeur, peut permettre de déterminer ce qu'il est important de faire faire comme travaux d'entretien.
 
Pour ce qui est du coût, c'est généralement le même tarif qu'un contrôle technique règlementaire. Les tarifs sont très variables selon les centres (surtout entre ceux situés en ville et ceux qui sont à la campagne), compter de 50 à 80€ environ.

A noter aussi que dans le cas d'un contrôle technique volontaire, il est possible de demander spécifiquement que seuls certains points de contrôle soient vérifiés. Cela peut être un moyen d'obtenir un tarif moins élevé éventuellement.

Dans certains centres le CT volontaire est moins cher.
 
Mais bon, aller dans un garage pour demander s'il y a des réparations à faire, c'est vraiment tenter le diable. Tu es certain d'en ressortir avec des travaux, même sur une auto nickel. Surtout si tu n'y connais rien, le mec va te voir venir.

au controle technique il verifie quel point exactement?
 
pneus?amortisseurs?freins?

 
Ou alors faut guetter les promotions des centres auto sur les diagnostics fiabilité gratuits... Vous en faites faire chez 3 ou 4 centres auto différents, et après vous comparez les diagnostics pour voir ce qui se répette vraiment à chaque fois... Mais sans savoir avec certitude si pour le reste ça relève de l'incompétence des uns ou de la malhonnêteté des autres...

 
http://www.caradisiac.com/php/auto [...] _contr.php

ok merci

 
en ce moment chez norauto, c'est diag Tenue de route
Le CT volontaire te donnera des infos sur les freins, etc
Et nous on peut t'aider sur la partie moteur, qui comme l'a dit deltaplan, dépend de l'historique d'entretien. Détaille-nous cet historique, qu'est-ce qui a été fait dernièrement, les kilométrages, etc.

 
Et le modèle exact de motorisation aussi, avec l'année vu que parfois en fonction de l'année de fabrication les préconisations changent (mais c'est plutôt vrai sur des modèles plus récents qu'une Clio 1).

 
 
mouias : si c'est comme le CT, les amortos déjà à oublier    
 
apres pour les rotules : tu leves ta roue avant et a pleine main tu la fias bouger => si jeux rotule à changer

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Allez les verts, on y croit
 

Je sais pas comment ils procèdent chez Norauto. C'est vrai que je les vois pas trop aller tester l'amortisseur, mais bon. C'est un diag gratuit, ça coûte pas grand chose et ils vont détecter les trucs flagrants quoi (enfin on peut espérer   ).