Bonjour je viens d'acheter un véhicule, il appartenait au patron d'une entreprise de revente de voiture d'occasion.
Sur l'état de cession c'est pourtant le tampon de l'entreprise et non son nom qui apparait.
Il m'a fait remplir sur papier libre le fait qu'il vendait le véhicule "dans l'état". Il ne l'a pas écrit sur la carte grise.
Il y a 2 jours, l'huile de boite (boite auto de 9l d'huile) c'est littéralement vidé dans mon garage. Et la voiture ne semble pas avoir le kilométrage indiqué.
Puis je me retourner contre lui? Et comment?
Je compte la faire expertiser pour avoir plus de bille avec mon avocat.
 
(La voiture est une mercedes 500 SEC, avec 157000km de 1987).
 
Merci

Une vente est toujours nécessairement dans l'état où se trouve l'objet, c'est une lapalissade.
 
Avec un achat à un professionnel, il est tenu à la garantie légale de conformité. Cela signifie que tout problème de conformité découvert dans les 2 ans suivant l'achat doit être résolu par le professionnel, à ses frais. Et pour ceux qui sont découverts dans les 6 mois suivant la délivrance du bien, l'acheteur n'a même pas besoin de prouver que le problème était déjà présent lors de la délivrance du bien, c'est un fait qui est pré-supposé, le professionnel est donc tenu de le réparer à moins qu'il ne puisse prouver lui-même que le problème n'était pas présent lors de la vente.
 
Après, toute la question est de savoir : conformité à quoi ? Plus que l'état, c'est l'usage possible du bien vendu qui est en cause. Une voiture vendue d'occasion est normalement vendue pour une remise en circulation. En l'état actuel du droit en France, il n'y a guère que deux exceptions possibles : l'usage "collection", dont il est reconnu qu'il est supposé être plus restreint que l'usage "normal", et de ce fait certains problèmes ne sont pas considérés comme des problèmes affectant l'usage sur une voiture de collection, et la vente pour destruction (en outre, la vente "pour pièces" pourrait être une troisième exception, mais dans la mesure où elle n'est plus autorisée en France en vertu de la récente règlementation sur l'élimination des déchets automobiles, il s'agit plus d'une exception de principe que de quelque chose réellement utilisable aujourd'hui)