Je me renseigne pour passer au GPL une volvo 240 2.0l essence injection non catalisee de 1988.L'offre la plus competitive viens de l'instalateur topgas qui me propose 2 offres:
 
-Systeme aspire:
Kit dédié  avec réservoir cylindrique ROMANO:
Forfait « Aix immédiat » : 1485 € ttc
 
-INJECTION SEQUENTIELLE  
Kit dédié RIS standard avec réservoir cylindrique :
Forfait « Aix immédiat » : 23700 € ttc
 
Options disponibles :
-Réservoir à la place de la roue de secours 48 L:60 € ttc
-Remplissage dans le trappe à essence :95 € ttc
-Désactivation de la pompe essence en mode GPL :59 € ttc
-Encastrement ergonomique du commutateur GPL (RLS ; RIS S & RIS N) :59€ ttc
-Traitement anticrevaison des roues :100 € ttc
 
GARANTIES :
3 ans sur le matériel GPL, garantie moteur 1 an ou 30 000Km incluse pour Injections
 
Toutefois mon grd pere m'as souvent repete que le bon marché est tjrs trop cher.En tant que novice je me permet donc de vous poser les questions suivantes?
-Quel retour avez vous sur cet instalateur?
-Quelle est la qualite des marques romano et RIS?
-Quelle options me conseillerez vous?
 
Merci de votre aide

tu habite où ?

Il a combien de km ton moteur?

Volvo 240 de 174000km

 
Heuuu ... quel rapport avec le GPL là ?

Rookie a écrit a écrit :   Heuuu ... quel rapport avec le GPL là ?

Tu perd l'emplacement de al roue de secour avec réservoir torique , donc tu prend une bomba anticrevaison et des pneus traité voili voila

Ca consiste en quoi le  traitement des pneux?

 
Mais oui ... je n'y avais pas reflechi ...
 

 
Merci de me remettre sur la bonne voie ...

Emme a pas mal de borne ta caisse .. je sais pas si l'investissement vaut la peine .

En italie tu en aura pour 1100 euros à coté de NICE , je te file les coordonées si ca t'interrese , regaurde avant sur www.borel.fr si ta voiture ne doit aps se faire renforcer les soupapaes

Elle est pas listée sur borel.Ca veut dire quoi?
 
Merci de vos reponses

reaguarde sur ta voiture la reference du moteur et regaurde sur http://www.borel.fr/General.fr.htm si un moteur à la même corespondance , apparement le smoteurs volvos ne posent pas de problèmes car auccun en noir

le probleme et que ce moteur n'est pas referencé B200E.Mais a priori c'est un pur moteur volvo reputé sans probleme.

j'aime pas trop le Gpl, j'ai toujours eu peur de ses voitures, quand on sait que fo juste une etincelle pour la faire explosé, c'est pas super cool

C'est a cause de prejugés come ca qu'on mourra tous asphixiés au Gazout.A titre indicatif il suffit d'une etincelle pour enflammer bien des combustibles et un reservoir GPL resiste a de bien plus grandes contraintes que son homologue essence.

 
Ah ? Faudrai Que Je Me Renseigne La-Dessus, Ca Minteresse Quand Meme,
je Veut pas Resté Idiot !!

faudrait l'avis d'un pro je te coansielle d'aller sur le forum spécial GPL que je t'ai donné sinon je peux te passer le numéro d'un instalateur qui maitrise le sujet

J'y suis alle mais personne repond a mon post

SECURITE
 
Les réservoirs de GPL sont insensibles au choc et aux collisions. Ils ne sont sensibles qu’à l’élévation de température due à l’incendie du véhicule. Dans ce cas, l’élévation de la pression à l’intérieur du réservoir peut dépasser sa pression de rupture.  
 
Pour éviter cela, comme sur les “cocottes-minute”, une soupape de sécurité, réglée à une pression beaucoup plus réduite (27 bar) s’ouvre dès que la pression dépasse ce seuil et libère du GPL qui s’enflamme ainsi, sans explosion, pour faire baisser la pression.
 
 
La soupape de sécurité, interdite jusqu’en 1997, en France , tolérée, puis maintenant obligatoire, garantit tout risque d’explosion et rend les équipements GPL parfaitement sûrs.
 
 
Alors que les bouteilles de gaz de vos gazinières ne sont toujours pas sécurisées...
 

Et tu allé sur le topic concernant l'instalateur , question a christophe je crois ?
 
 
sinon je sais que moi je l'avai appellé directemnt et il m'avait bien tuyauté

[citation]non je suis alle dans tout sur le gpl mais donne moi le tel de l'italien je verrais avec lui mais a 2000frs prés ne vaut il pas mieux le faire en france (facilite de mise en oeuvre de la garantie,papiers,respect des normes, distance de lyon)

Euh 2000 francs près non moitié prix tu l'a à 1100 euro pour une injection ,en france compte le double

apparement injection impossible car vehicule catalysé.A tu un ordre d'idée du prix d'une instalation aspirée en italie?

T'es sur que c'est recommandé de mettre du gpl sur un moteur qui a autant de Km, il me semble que la limite haute pour un passage au GPL est a environ 70000km.

Avant de prendre ma decision definitive il y auras une analyse d'huile et ces blocs volvo sont quasi indestructibles.

Forfait « Aix immédiat » : 23700 € ttc  
 
C'est quoi?

y'a 1 zero en trop.En fait installation immediate a aix 2370€

Bonjour,
je vous déconseille fortement la société TOPGAS. Je n'ai eu que des ennuis avec eux. De nombreux problèmes. Rien n'a fonctionné du premier coup. 3 passages à la DRIRE. Au dire de la DRIRE installation de bricoleur. Changement de 2 pots cathalitiques dus, d'après RENAULT à une mauvaise installation. De plus un patron répugnant, n'assumant pas ses erreures ni ses responsabilités.  

Bonjour !
Je voudrais savoir ce que vaut Topgas. Je voudrais équiper mon alfa 164 3L V6 de 1989. Topgas propose une installation quasi 1000 euros moins cher. Je voudrais contacter des personnes qui les connaissent.
Merci !

Oui moi aussi celà m'interresse bien de connaître leur réputation  plutôt que par un seul commentaire...

ça fait chère quand même...

Je voudrai aider ceux qui comme moi ont galérés pour trouver des gens compétents et au prix le moins cher que j'ai trouvé pour faire monter leur voiture au GPL.
Je vous conseille d'aller chez Topgas, j'ai fait monter ma Scenic il y a un an et vraiment aucun probléme, en plus ils sont garantis 3 ans et trés sympas.
 
Vous pouvez y aller en confiance

Pour répondre à pépitta 06...ton message est arrivé à point nommé! je veux faire équiper ma nouvelle 307 CC au GPL et l'offre de Topgas  étant largement en dessous du tarif moyen,je n'étais pas très sure...
Merci du tuyau, j'y cours.
nB: j'ai opté pour un double système GPL et Superéthanol.

[b][quotemsg=14797575,33,702946]Pour répondre à pépitta 06...ton message est arrivé à point nommé! je veux faire équiper ma nouvelle 307 CC au GPL et l'offre de Topgas  étant largement en dessous du tarif moyen,je n'étais pas très sure...
Merci du tuyau, j'y cours.
nB: j'ai opté pour un double système GPL et Superéthanol.[/quotems
[spoiler]
 
Bonjour,
 
Qu'en est il de votre montage GPL/E85? Vous en avez été contente?
 
Merci pour votre réponse.

Bonjour à tous, eh bien TOPGAS, c'est pas top du tout. Je connais une dizaine de mécontents qui n'ont que des problèmes avec leur voiture dont moi-même. Au programme pannes à répétition, cafouillage, installations mal faites, promesses jamais tenues, voire même véhicules inutilisables. Pour la garantie de 2 ou 3 ans qu'on vous a fait miroiter, vous pouvez vous asseoir dessus car ils ferment définitivement au 1 er juillet 2009. Qu'on se le dise et à vous les problèmes car les autres installateurs ne veulent pas toucher les voitures aussi merdiquement installées. Les tarifs sont bas car le but est d'attirer le plus de clients pour les entuber et fermer ensuite. Le patron est immonde, colérique et incompétent. Il ne reconnait pas les erreurs, vous envoie ballader grossièrement quand il ne vous fait pas tabasser par ses mécanos ! ! ! ! Véridique ! ! ! Tant mieux si cette boite ferme car c'est le pire de ce qui se fait dans ce domaine. A bon entendeur. Votre ami