Reprise du message précédent :

 
 
Tu fais sans doute parti de ces gens qui veulent imposer leur vision d'un monde idéal standardisé et qui font dans le dénigrement pour la faire entendre.
Vois-tu je fais parti d'un club de tuning qui à récolté plusieurs miliers d'Euros la semaine dernière pour le Téléthon à l'occasion d'un meeting pour soutenir l'association française contre les myopathies, alors ta vision caricaturale du monde du tuning tu peux te la mettre ou je pense.

 
Et tes actes de charité tu te les mets où je pense également cela n'a rien a voir ici    
Si tu veux vraiment être utile  tu consacres surtout du temps a ces causes sur 12 mois, pas un jour sur 365  
 Grâce à toi et tes potes tes milliers d'euros payeront ces frais de spectacle a grand public et autres bricoles en tout genre... pour vous donner bonne conscience
 
je ne veux rien imposer sinon que la loi soit la même pour tous et du bricolage sur des véhicules c'est tout sauf légale  
Vos talents de Frank Eisten pour coller des phares de golf à une super 5 ou des feux arriere de 306 à  une 205 tout en coupant les ressorts de suspension et en modifiant l'intégrité de la structure d'une voiture c'est du bricolage...  
Sans parler des greffes de moteur contre nature...  saxo bic qui se voit recevoir un moteur de plus de 100 cv  et plus de 1600cm3 sur une bagnole qui avait un moulin de 1100 Tu appelles ca légale et pas dangereux?  

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Je viens d'apprendre que c'est reporté à Avril 2009.
 
Dormez tranquille!

Ta tout compris toi !  
C'est  le SIV qui est reporté

Ce n'est pas seulement le SIV qui est reporté au 15 avril 2009, mais AUSSI l'entrée en vigueur de la procédure Véhicule Endommagé.

 
A priori j'ai mieux compris que toi vu que la mise en place de la procédure est directement liée avec le SIV. Tu reportes l'un, tu reportes l'autre.
 
La prochaine fois, renseignes toi.

Et bin..

salut!
Je viens d'entendre cette nouvelle loi qui va me mettre dans la m...si j'ai un accident.
Je trouve cette loi bien arrangeante pour les constructeurs auto qui tirent soi-disant la langue, quelle magouille!!
Vous ne me comprendrez peut-être pas; mais ma voiture sert à aller du point A au point B, pas plus. Je l'entretien commme je peux. J'ai eu un souci de berceau aussi. Le   garagiste m'a dit de jetter ma wago. Mon copain me l'a réparée pour 100 €!! Sinon effectivement je la jettais (j'ai pas fini de la payer). J'ai essayé de trouver un garage social mais ils l'ont fermé. Le but de cette loi est soi-disant la sécurité, ils veulent plus qu'on répare nous_mm nos voitures(croissance-consommation), dejà qu'il est difficile voire impossible de réparer soi-même sa voiture s'il y a de l'électronique dedans.
La sécurité, donc. Et que penser des mémés de 90 ans à 40km/h sur la route? à cause de ce danger que représente les personnes agées, il y a énormément d'accidents. Mais notez que les vieux achètent régulièrement de grosses voitures neuves, c'est bon pour le parc, ça!!
Plus ça va, plus je me dis qu'il faut que je me sauve de ce pays! (en train!)
 
 

aaaaaaaaaah je suis ta soeur, luke!

C'est pour la s€curit€

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Objectif 300 000 : Atteint !

heureusement que t'es là, nico!

C'est nettement moins que le budget consacré à l'automobile
http://www.automobile-club.fr/budget/2/index.html
 
Le Français moyen a déjà dépensé plus de la moitié de son salaire annuel en voiture et multimédia, et il est pas encore logé (dieu merci il a déjà le téléphone et internet), n'a pas encore bouffé, n'est pas habillé, n'a pas fait le plein de fioul pour se chauffer, et n'a pas payé ses impôts à part la redevance TV qui rentre dans le budget multimédia. Tu trouves que c'est une référence ces chiffres toi ?

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Objectif 300 000 : Atteint !

Je suis d'accord avec toi.
 
Mais force est de constater qu'en France, depuis pas mal d'années, on voit vraiment plus de vieilles voitures vraiment pourri qui roulent en crabe, ou qui fument à mort. Elles ont quasi été toutes éliminés par le CT. Donc ce nouveau texte est bien un impot de plus pour inviter les gens à racheter neuf une petite voiture jetable genre Twingo, 107 etc, et surtout à faire un crédit.

tu n'as pas d'argent, tu ne peux pas braquer une banque.
mais parce que tu n'as pas d'argent, tu dois aller bosser, et puisque tu n'as pas d'argent, tu n'habites pas en centre ville ou les loyers sont + chers qu'ailleurs, donc tu dois faire 50 kms tous les jours pour aller bosser.
doit on t'en empecher sous prétexte que tu n'as pas d'argnt ce mois ci pour changer tes amortisseurs?
 
bien sûr que non!
 
quand t'as pas d'argent, c'est pas la vie des autres à quoi tu pnses, c'est mettre de la bouffe dans ton assiette et pouvoir te chauffer, et si pour a faut rouler dans une poubelle, ben tant pis, les priorités sont les priorités.
 
artoutitou, ta réponse est celle de la personne qui n'est pas dans le besoin au point de repousser ton budget voiture au 3ème ou 4ème rang de tes priorités.
 
moi qui ai affaire tous les jours à tout le monde, que ce soit le gros client ou le petit particulier, je commence déjà à voir des clients tirer la tronche parce que leur bonne vieille voiture à la carrosserie pas très reluisante passe en épave alors qu'elle leur rendait bien service et qu'ils devront faire un emprunt pour la remplacer.
 
la sécurité, on nous en vend déjà à outrance.
on continue juste de pomper le jus à la vache à lait, c'est tout

 
Celui qui avait une vieille voiture et qui s'en ferait déposséder, a de grandes chances de reprendre une vieille voiture d'occase, loi absurde voté par des con tellement friqué qu'ils ne peuvent pas imaginer que pour certaines personnes, 500€ est parfois le résultat d'économies de plusieurs année voir une somme inaccessible pour certains
 
cela va encore plus creuser le fossé entre riche et pauvre et permettre a certains qui ont dur de s'en sortir de s'enterrer complètement  
 
et tout ceci, même si c'est un con abrutis qui emboutis leur véhicule  stationné  
 
 
et on dit quoi? un grand merci a ses politiciens qui pense tant a nous

Je suis pas sûr que cette loi vise spécifiquement les vieilles voitures. Elles font évidemment partie des premières victimes, mais pas si sûr... Un entretien moindre que le minimum permet d'échapper dans la majorité des cas à l'immobilisation.
Comme le point qui fait le plus débat c'est les amortisseurs, on peut remarquer que ces pièces sont souvent bien moins chères sur les voitures plus anciennes, surtout les marques françaises, que d'autres de moins de 8 ans. Une paire d'amorto m'a coûté 110€ sur ma ZX. C'est pas gratuit mais c'est plutôt bon marché (c'est le prix d'une paire de bons pneus), et pour la main-d'oeuvre, soit on a un copain mécano sympa, soit on trouve un petit garage qui se fera un plaisir de monter ces pièces avec la simplicité d'antan pour moitié moins cher qu'un concessionnaire. Mes anciens amortos ont tenu 280000km (4 à 6 fois moins pour les pneus...), ça fait un rapport prix/longévité intéressant...
D'un autre côté, un chassis perforé par la rouille, il faut le jeter. Des pneus détériorés, il faut les changer sur-le-champ. Un éclairage défectueux, c'est trop risqué de le laisser comme ça...
 
Autant je trouve cette nouvelle règle nécessaire, autant je la trouve mal ficelée et pondue à la va-vite, comme ça en devient une habitude. Je pense que certains points contrôlés n'ont pas tant de rapport que ça avec la sécurité, et en plus sont déjà sanctionnés par le contrôle technique. Et justement, puisqu'on parlait d'amortisseurs, un ancien contrôle technique me signalait l'amortisseur AVG qui fuit (c'est pourquoi j'ai changé une paire), et pourtant le passage au banc diagnostiquait un déséquilibre de suspension de... 1% ! (et 5% pour le freinage).
 
Je pense aussi que l'intervention d'un expert est complètement superflue, et qu'il n'apportera absolument rien de plus qu'un garagiste qui a une obligation de résultat sur ses prestations et qui est parfaitement capable, voire mieux qualifié qu'un expert, de détecter une voiture impropre à la circulation. C'est même carrément du gaspillage...

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Objectif 300 000 : Atteint !