Bonjour, j'ai vendu une 206 de 2002 ayant 66000km. C'est une commerciale mais qui devait servir en local en ville doù le problème prématuré décrit ci après.
 
Je n'ai jamais rien remarqué d'anormal, la voiture est passé au contrôle technique, je l'ai vendu après que l'acheteur l'ai essayé sur route et aussi ouvert le capot, testé les suspensions... (bref genre le mec qui s'y connait).
 
12 jours plus tard il m'appelle et me dit que la voiture est tombée en panne, problème de la butée d'embrayage. Apparamment elle frotte sur la boîte, je pense sur le diaphragme. De plus il y a une légère fuite sur le joint de culasse donc à changer.
 
Je crois qu'il n'y a pas de rétractation après vente entre particuliers???
Il souhaite un arrangement à l'amiable...  
 
Quels sont mes droits et les siens... Je sais qu'il peut faire venir un expert et invoqué le vice caché mais pour le joint de culasse si c'est une légère fuite cela a pu arriver après la vente donc la faute à pas de chance et réparation à sa charge, non?
 
Pour la butée d'embrayage, je n'ai jamais rien remarqué. S'il invoque le vice caché dois je craindre d'être en tort sachant qu'il l'a essayé? Peut il dire l'usure date de + de 400 km donc ancien propriétaire en tort?
 
Aidez moi SVP merci
 

Pour l'un et l'autre des problèmes, seul l'expertise peut déterminer s'ils étaient déjà là avant la vente ou pas.
 
Pour ce qui est de la butée d'embrayage, en quoi se manifeste le problème à la conduite ?
 
Pour le reste, il ne peut y avoir de rétractation dans la vente d'un véhicule (sauf à en avoir prévu la possibilité dans l'acte de vente bien sûr), mais par contre l'acheteur dispose de trois moyens juridiques distincts s'il souhaite obtenir l'annulation de la vente, ou le remboursement d'une partie du prix : l'action en garantie légale (vice caché), une plainte pour délit de tromperie (s'il considère que vous aviez connaissance de ces problèmes et les lui avez volontairement cachés), ou bien plaider l'erreur sur les qualités substantielles de la chose (ce qui ne s'applique pas dans le cas présent, cela aurait pu être le cas si par exemple il y avait eu une erreur sur le modèle vendu, par exemple une version 90ch vendue en tant que 110ch par exemple, avec un vendeur de bonne foi croyant lui-même avoir acheté une 110ch)

si la butée d'embrayage est morte , plus de passage de vitesse a priori    
 
maintenant c'est une panne et non un vice caché , impossible pour toi de le savoir meme    
 
coté juridique mr au dessus a l'air super calé et moi pas    
 
le joint de culasse au fait , difficile que ce soit arriver aussi vite par contre  

rien ne dit que le joint de culasse est HS, juste qu'il y a une légère fuite
 
à l'expert ensuite de déterminer les responsabilités

merci pour vos réponses
d'autres?

ah en fait c'est juste un moteur peugeot qui pisse l'huile c'est normal çà