Bonjour,
j'ai fait l'acquisition il y a 1.5 an d'une voiture belge, donc je confirme qu'il faut bien sûr la "carte grise" (qui en fait est rose en Belgique) et surtout le certif d'homologation européenne (de toute manière les Belges sont obligés de l'avoir dans leurs papiers donc ça pose pas de souci normalement), sinon obligation de passer aux mines...
Pour le CT français, je sais pas car dans mon cas, la voiture avait moins de 4 ans. Ceci dit, je pense que vous devez l'avoir fait, de toute manière ça vous permettra d'en savoir plus sur l'état de la voiture.
Sur un autre fil, qqn dit qu'il faut un CT belge de moins de trois mois (et non pas 6 comme ici)...
Faites bien attention aussi au kilométrage avec le carnet d'entretien, car dans le temps il était coutume de trafiquer les compteurs en Belgique... Mais maintenant, ils ont un super système anti-fraude au kms appelé certificat Car-Pass à demander à tout prix... Ca fonctionne comme ceci : à chaque visite du véhicule dans un garage ou centre auto, le mécano enregistre le kilométrage et la date dans une base de données Car-Pass. Vous pouvez vérifier la véracité du Certif sur le site officiel avec son numéro.
Pour le certif de cession, j'avoue ne plus me rappeler si c'était un certif français ou belge que j'avais eu...
Et effectivement, il vous faudra le quitus fiscal avant d'aller faire la carte grise.
Il faut pour cela aller aux impôts avec les papiers du véhicule, son avis d'imposition (pour le numéro fiscal), une preuve de domicile (facture edf ou téléphone), ses papiers d'identité, la facture d'achat de la voiture avec la TVA correctement renseignée pour prouver que vous l'avez bien payée et je crois que c'est tout.
En effet, si la TVA n'est pas écrite sur la facture, les impots pourraient vous demander de la payer en considérant que vous avez acheté en HT... Attention donc comme vous achetez à un particulier à bien avoir cette facture avec TVA !
Donc normalement en prenant bien cette précaution, rien à payer (d'où le terme "quitus" pour dire que vous êtes quitte de toute taxe auprès des impôts) et vous pouvez aller alors à la préf pour la CG.
Bon rien de bien difficile en somme, mais une bonne perte de temps entre les impots et la pref (bureau des vehicules importés...) et une petite sueur froide aux impots jusqu'à avoir le quitus
Allez bon courage !
PS : au fait, vous achetez quoi et avec combien de km si c'est pas indiscret ?