Vous avez été en relation avec le service après vente MERCEDES BENZ!
Parlez en ou pas !  mais surtout répondez au sondage !
Et donnez votre avis en toute objectivité  

C'est pas mal, mais a Dijon il faut absolument qu'ils change de societe qui rapatri le véhicule en panne or autoroute au garage  4heure d'atante plus 1h20 de transport pour arrivé a la concession véhicule de remplacement encore chez le loueur qui est fermer apres appel a ce dernier par mon concessionner il vient me fillé la voiture de pret a 20H.
Total pour un petit joint d'injection a 5€ début:13H30 retour a mon domicile 22H00 puis encore 3h le lendemain pour rendre la voiture de pret et recupére le mien.270Km de carburant a ma charge.
Pas mal.

J'ai voté 5

Lorsque les gens ne sont pas satisfait d'un service, 95% en parlent...
Lorsque les gens sont satisfait d'un service, 10% seulement en parlent...
 
Ce type de sondage est toujours faussé, surtout via un forum...

Sans vouloir faire de sectarisme , je ne pense pas que cela s'applique à la clientèle MERCEDES  
Beaucoup de propriétaires de MERCEDES sont attachés à leur véhicule , et en plus si ils viennent sur ce forum c'est souvent pour en parler avec passion . C'est mon cas ! J'adore ma voiture .  
Je constate simplement qu'a côté de cela , je ne fais absolument pas confiance à mon concessionnaire MB local.
Laissons ce sondage faire son temps ! nous le jugerons après    
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Je dois leur laisser mon véhicule lundi matin 8 h00. Je viens de les appeler pour savoir si toutes les pièces étaient arrivées . Et bien non ! les pièces ne sont pas là et personne ne m'a prévenu , je me serais pointé comme une fleur lundi matin pour rien .  

Pas de bol ou quoi !
 
A chacune des trois dernières visites , je récupère mon véhicule avec un problème :
La première visite : le cache plastique avant supérieur de protection  du moteur ,  pattes de fixation cassés !
La seconde visite : le cache plastique arrière supérieur de protection du moteur , les pattes de fixation cassés !
La troisième visite : rayure sur la carrosserie
 
                                                               

C'est un peu vrai, mais lorsqu'on a la prétention d'être une marque de prestige, le S.A.V. se doit d'être irréprochable. J'en suis à ma 4ème concession car à chaque fois il y a quelque chose qui cloche :
 
- Je fais repeindre une porte que m'avait légèrement enfoncée ma charmante voisine : je reprends la voiture, au soleil la couleur était différente du reste de la carrosserie...
(MB Fontenay Sous Bois - et ceux là c'est les moins pire).
 
- je fais régler un problème de plage arrière qui ne se replace pas bien lorsque le toit se déplie : en reprenant la voiture je m'apercois qu'ils ont fait une bosse au dessus de la trappe réservoir et de l'autre côté, une multitude de rayures dans la peinture parce que le mécano s'est appuyé sur la carrosserie sans mettre de protection. (MB Montrouge) Avec ça le garage se permet de dire à un de mes amis qui est aussi client chez eux que je suis maniaque ...  
 
- je fais remplacer mon pare brise félé : on me facture 53 € HT pour nettoyage à l'aspirateur de l'habitacle (!) et le lendemain je retrouve une multitude d'éclats de verre sur la console centrale autour du sélecteur de vitesses. En outre la garniture intérieure de la portière était pleine de traces de doigts gras. De surcroit, lorsque les codes s'allument automatiquement en cas de faible luminosité, ils ne s'éteignent plus parce qu'ils ont oublié de refaire le branchement du capteur et la programmation. (MB Montrouge). Je demande toujours qu'on ne me lave pas la voiture, et lorsque je vais la reprendre sur rendez-vous on me fait poireauter une heure (ils étaient en train de la laver et ne me la rendent même pas sèche...)  
 
- après la révision des 20.000 km, le chargeur de CD ne fonctionne plus (MB Montrouge). 15 jours d'attente pour le rempacement  
 
- révision des 40.000 km : je demande qu'on me remplace en garantie ce bout de plastique qui fait office de clé et qui est tout fissuré : j'attends toujours depuis 6 mois. La même fois, on me facture un nettoyage des vitres alors que visiblement ils ont seulement passé un coup d'éponge dégueulasse à l'intérieur du pare brise côté passager seulement  
 
- je vais à la concession de Valenton puisque parait-il c'est une des meilleures, pour qu'ils regardent un problème de sifflement qui me semble provenir de la boîte de vitesse au delà de 6500 tours. On me répond qu'ils ne peuvent pas rouler à une vitesse qui permet d'atteindre ce régime là (les bancs, c'est fait pour les chiens ?)
 
Je trouve tout cela navrant, mais ça fait sans doute partie du j'menfoutisme généralisé. C'est pas une raison pour s'en satisfaire.
Donc moi la note c'est 6

N'ayant pas eu de gros problèmes avec mon véhicule qui a finalement peu roulé je ne trancherais pas aussi sévèrement le SAV.
Pour avoir fréquenté Mercedes Meaux,je dois dire qu'ils ont tenté de me facturer un carénage de siege qui était cassé des 5000kms.Il a fallu que je fasse un scandale pour obtenir une prise sous garantie.De plus prèter une SMART relève d'un scandale pour une telle marque.
-Pour le garage de Fontenay,je trouve que la révision a 25000kms de 1000 est proprement excessive.
-Concernant l'auto,je suis beaucoup plus sévère concernant la finition qui si elle est flatteuse d'aspect révèle particulierement perfectible.
-Ne parlons pas de la peinture dont la fragilité aux impacts est incroyable...
 
-Malheureusement je pense aussi que ce je menfoutisme est général quelque soit la marque.

Je possède actuellement un CLK et j'ai toujours fait mes visites et réparations dans le même garage Mercedes ( Dans le Nord , a Douai) et j'en suis pleinement satisfait! A chaque visite la voiture est nettoyée entièrement et ce sans ajout de prix , véhicule de prêt Smart pour la 1ere fois et après Mercedes Classe A a part la Smart sinon rien a redire, j'ai aussi eu une bosse dans mon pare choc arrière et je n'ai rien a redire sur la qualité de réparation ils m'ont même enlevés quelques rayures minimes sur la voiture et enlevés aussi une mini bosse sur le pare choc avant et gratuitement ,un problème de calculateur au tout début vite résolu et sans délais, boite de vitesse automatique cassée , Mercedes a couvert 70% pour le remplacement bon d'accord cela aurait pu être plus j ai juste eu a  payer les frais de main d'œuvre et depuis ce remplacement je n'ai pu aucun problème.
Enfin voila je ne suis pas difficile du moment que le travail est bien fait.

J'ai voté 1: jamais eu d'ennuis ni de surprises
 
Le chef d'atelier nous a gentiment donné des conseils sur la réparation du moteur de la 280S, prêt de voiture (ML 430, A 200CDI, C 220CDI...), toutes les pièces des vieilles Mercedes sont retrouvables, prix raisonnables et voitures toujours rendu clean (extérieur/intérieur) sans supplément.
Vraiment très bien (tout autant que BM mais alors par contre Audi est très très loin...)
 
En revanche ce sont les vendeurs de notre concession que je trouve un peu léger... ils ont faim!!
 

 
Te plaint pas moi ils m'ont preter une Dodge Caliber, j'aurais preferer une smart    
 
 

Pas de soucis à Montpellier chez Sodira: faut dire que je suis client depuis 11 ans et que tout le monde me connait....  
De temps en temps quelques petites anicroches mais qui sont aussitôt réparées la fois suivante!
Vraiment rien à redire: ma note est 2 !  

Je ne ferais pas la liste des ennuis que j'ai eu avec Mercedes, il y en a beaucoup trop    
La plupart des ennuis sont plus imputables à l'incapacité des mécaniciens et à leur je m'en foutisme plus qu'aux voitures elles même .  
Le dernier en date était une importante fuite d'huile ( Repérée sur le sol du garage) et qui, d'après Mercedes,n'existait pas    
Je leur ai fait reprendre leur voiture qu'ils ont vendu 2 jours après SANS REGLER LE PROBLEME .Je plains le nouveau proprio ....
Toutes les connaissances que j'ai et qui étaient des inconditionnels de MERCEDES ont lâché prise et se sont dirigés vers d'autres marques.
Il m'a fallu 10 ans chez Mercedes et 3 SLK pour en faire autant.

J'ai mis pas terrible, les tarifs de heures de travail me semblent salés, les factures grimpent très vite vu la qualité en baisse ces dernières années, du moins jusqu’à 2004. La complexité des autos qui fait que pour faire un niveau d'huile ou remettre un compteur à zéro, changer une batterie, il faut passer par la case concessionnaire (les autres marques y viennent aussi). Enfin je critique plus le constructeur en fait que le garage  . Mais lui profite de cet état de fait .
Bref je ne sais pas et je ne pense pas que  la prochaine auto sera de cette marque, malgré les tarifs intéressent en occasion (je n’achète pas de voiture neuves en général), logique les gens se méfient de l'entretien, après 4 modèles possédé sur 30ans d’amplitude.
Un plus, le prix des pièces en général, sait rester raisonnable, mais bon sur les modéles 70 et 80 il n'y avait que des bricoles à faire,et on pouvait le faire sur le bord de la route, ce qui n'est pas le cas de mon actuelle classe C , donc les factures sont à la hausse passé 6ans de  service .

Je ne comprends pas   Tu as une boîte auto qui casse et tu es pleinement satisfait    
Les 30% représentaient le coût de la main d'oeuvre.  
Quel est le prix d'une boîte auto chez toi ? Chez moi ça tourne autour des 12500 Euros  

Oui je suis pleinement satisfait dans le sens ou cela peut arriver^^ et je n'ai jamais eu de problème avec le SAV Mercedes voila pourquoi je suis satisfait mais je ne suis en aucun cas satisfait de la casse de ma boite auto il y a 1 an et demi ça c'est sur mais cela a très bien été prit en charge et dans les plus bref délais car je devais partir en vacance juste après , si jamais mon CLK n'était pas prêt dans les temps j'aurais eu une classe E ou un ML a prêter pour partir. Je ne vois pas pourquoi je devrais me plaindre.

Je me souviens plus exactement du prix des pièces mais ce n'était pas 12 500 euros heureusement d ailleurs , le montant total devait être 7 500 euros je crois bien ,  mais je me souviens la cause de la casse de la boite auto , c'est un problème dans le radiateur et de l'eau s'est mélangée dans l'huile de la boite , j avais des a coups et des pertes de puissance lors des accélérations. Les 30% ne sont pas que le cout de la main d'œuvre j'ai quelques autre petits frais mais la main d'œuvre est toujours très chére surtout quand il faut changer des pièces ça prend pas mal d'heures donc c'est chére.

Bonjour,
c'est un sujet intéressant que vous abordez.
J'ai acheté une SLK 200K neuve en 2005.
Excellente voiture à mon goût, digne de l'étoile qu'arbore sur son museau pointu.
Toutefois, je suis sceptique quant à la qualité de l'entretien MB.
Je suis maniaque vis-à-vis de ma voiture et bricoleur. J'aime bien mettre mes mains sous le capot quand il faut.
Par contre, il m'a fallu passer par la concession à 2 reprises:
-1ère fois: 1ère révision pendant la période de garantie
direction atelier agréé au Chesnay pour une vulgaire vidange
Je reste sur place pour voir ce qu'ils font:
vidange par aspiration de l'huile (trop dur de dévisser un bouchon de vidange...) au moins si il reste de particules métalliques sur le bouchon aimanté, elles y resteront longtemps
ils me jettent le filtre à air dans une benne et puis retournent le prendre donnent un coup d'air comprimé dessus parce qu'ils n'en ont plus en magasin...sérieux... ça servait à quoi de prendre RDV...
Ils n'ont pas changé le filtre de clim avant mm de l'inspecter car ils n'en ont pas non plus...
complément de liquide de refroidissement avec de l'eau du robinet..!!
et puis c'est tout, enfin presque: FACTURE 330 euros!!! avec sur la facture: service effectué, vidange, changement bouchon de carter (ILS N'Y ONT MEME PAS TOUCHE) dépoussiérage des freins (ILS N'ONT MEME PAS REGARDE L'ETAT DES PLAQUETTES !)
Bref ils se fouttent du monde
 
Heureusement la garantie est finie du coup je fais l'entretien en suivant leur logiciel WIS.
 
2ème fois où j'ai dû retourner à l'atelier: rayure volontaire d'un abruti de voisin jaloux
Porte droite à repeindre en noire obsidienne
Demande de devis en région parisienne: 600euro pour une porte...
demande de devis dans l'aude où nous partions en vacances 300euro HT.
Banko pour ceux ci. Je les préviens que je suis maniaque et que je ne veux pas d'une voiture Bi-Colore....
Résultat: voiture Bi-colore alors qu'elle ne dort jamais dehors et toujours sous bache...
Je leur fait remarquer et là surprise ils ont été charmant.
Effectivement ils reconnaissent l'erreur et reprennent la voiture en peinture, me prettent une classe A gratuitement.
La porte a été repeinte parfaitement et aucune nuance n'est visible. Comme quoi quand ils veulent bien bosser ils peuvent...
 
Je ne saurez trop vous conseiller de faire votre entretien vous-meme si vous tenez à votre voiture et à votre porte feuille. Ce n'est pas compliqué, soyez méthodiques et patients votre voiture vous le rendra....

On en apprend tous les jours        
Je savais que l'on pouvait " fusiller " un moteur avec un problème de radiateur qui provoquait le bris du joint de culasse et qu'ensuite on se retrouvait avec de la "mayonnaise" dans le carter ....
Je ne savais pas et ,j'en doute fortement, que l'eau du radiateur pouvait atteindre la boîte de vitesses      
De toutes manières, un problème de radiateur ne devrait pas arriver sur une voiture Mercedes correctement suivie par un atelier spécialisé .

Laisse tomber    

OUI CHEF        

Difficile d'être catégorique, alors que ma voiture n'a pas un an !
 
Garage MB / BORRAS à Puget sur Argent.
 
A- Les commerciaux sont mauvais, ils ne savent pas ce qu'ils vendent : absence de bon conseils sur les options.
 
B- Livraison un peu légère : plaque d'immatriculation non centrée, et autres petits détails.
 
C- SAV performant :  
     * Jusqu'à présent, prêt d'un SLK quand mon véhicule a été immobilisé.
     * J'ai eu la chance de voir mon moteur et ma boîte re-flashée avec les des derniers patchs.
     * La voiture est rendue à chaque fois lavée.
 
D- Mes problèmes de frein perdurent : maintenant à l'arrêt, si je maintiens enfoncée à l'arrêt par exemple ma pédale, elle va au plancher ...
 

Je ne suis effectivement pas mécanicien    mais c'est la cause que ma déclaré Mercedes alors après si c'est possible ou non je n'en sais strictement rien , c'est une fuite etc je n'en sais pas plus puisque ce n'est pas mon métier et cela date. Et les problèmes peuvent arriver chez n'importe quel constructeur et modèle de voitures je ne vois pas pourquoi Mercedes dérogerait a la règle , a ce que je sache aucune voiture n'est fiable a 100% il y a  toujours un risque.

Je voulais simplement témoigner de mes relations avec le SAV Mercedes puisque j'ai quand même connu quelques problèmes avec mon CLK de 2004 que je change d'ailleurs contre la nouvelle classe C, je n'étais donc pas la pour parler mécanique car je n'y connais rien si j avais su que cela entrainerait une polémique sur ce que j'ai dit j'aurais juste mit boite auto cassée.

Le sondage mis en place par notre ami Angel porte sur le SAV et non sur la fiabilité mécanique des Mercedes.
J'ai moi même eu des ennuis de Bva .J'ai attendu 3 mois avant que Mercedes me rende la voiture.Je trouve cela inadmissible.Par contre je n'ai rien payé.
Dans ton cas, je ne sais pas ce qui s'est passé mais tu as l'air satisfait du service rendu et des explications données par ton service après vente.La meilleure preuve est que tu reprends une Mercedes.
A mon avis les Mercedes sont parmi les meilleures voitures du marché et je te souhaite de nombreux kilomètres  sans souci.
   

Oui bien en accord , mais dire que ce n'est pas compliqué, pour un pro peut être, il faut une clé spéciale pour les filtres à huile , certaines voiture ne sont pas équipées de jauge d’huile, ni sur la boite auto, pas question de débrancher quoi que ce soit sans risquer des codes d’erreurs , voir l’immobilisation de la voiture, changer les bougies (ess) demande une bonne maîtrise de la chose, le filtre à essence est pas mal non plus, si la rouille se met de la partie, de même que parfois le filtre à pollen. Faire régler le train avant demande un (vrai) spécialiste, les pièces ne se trouvent pas dans le super marché du coin, et s’en passe . Bref, encore que je n'ai pas un modèle complexe, j’imagine une CLS AMG . Certes il y a pire, pas mal d’autos Françaises entre autres que j’ai eu, la il y avait des endroits quasi inaccessibles pour un mécano qui n’est pas de la marque, et même eux ont du mal.
 
 

 
 
Effectivement 3 mois d attente pour récupérer ta voiture je trouve cela inadmissible mais tu n'as rien payé , c'est clair qu'a ta place je ne serais pas trés satisfait du SAV. Oui je suis surtout satisfait du service rendu et de sa rapidité par contre apparemment la cause avancée est fausse...  
Et je suis du même avis que toi je pense aussi que Mercedes est un des meilleurs constructeur actuel et je pense que la clientèle Mercedes est fidèle , quand on achète une Mercedes on a du mal a changer , a redescendre.
Merci j'espère aussi cette fois n'avoir aucun souci.

votez 1, et c'est pas parcque je suis fan de mercedes , on fait toujours l'entretien et réparation chez le même concessionnaire, jamais eu un seul probléme, une fois on a fait faire une retouche carrosserie , sa nous a pas plus, ils nous l'on refait, je restaure une mercedes 170s de 53, quand j'ai besoins de piéces, et bien ils prennent le temps de rechercher et de me trouver les piéces, il se dépatouillent et j'ai ma piéces et sans aucuns retards, un delais de 3 jours pour une piéces de voiture de collection, enfin aprés on est des habituer en meme temps mais bon meme ayeurs ont a jamais eu de problémes  

 
Tu as bien de la chance je cherche des piéces pour une SLK de 2004 et c'est une vrai galére et cela fait trois mois que cela dure , nous ne sommes visiblement pas dans la même concession  
 
Je pense que cela vient également du fait que si l'on arrive avec le numéro VIN d'un véhicule peu importe son année ,ils vont trouver instantannément la référence de la piéce recherchée et donc connaître instantannément le stock ! Rien de bien compliqué là dedans à partir de leur logiciel de gestion de piéces  
 
A contrario, si l'on désire ( c'est mon cas ) une piéce d'une  MB sans fournir le code VIN du véhicule. On sort alors rapidement du cadre de compétence du magasinier MB.  
 
Je recherche donc le numéro VIN d'un SLK 55 AMG phase 1 ( sans le parktronic , ni lave phare ) , afin de pouvoir monter sur mon SLK350 ce PC Avant AMG .
 
A défaut je me contenterais du numéro VIN d'un SLK 55 AMG phase 1 ( sans le parktronic ) et je ferais reboucher les emplacements du lave phare au mastic .
 
C'est une bouteille à la mer  

 
Ce serait cohérant d'indiquer le nom et le lieu de vos concessionnaires.

Pour ma part:
 
Concessions -DELOURMEL à Rennes
                 -SLAVI 64 à Pau
 
Très content

Il pourrait être intéressant de savoir depuis combien d'années vous êtes client MB ! ( mais cela n'est pas une obligation )    
 
Pour ma part + de 20 ans -  Concession SAVIB 18

Donc ça fait plus de 20 ans que tu n'es pas content ... Ben dit donc !

Je n'ai jamais dit cela ! tu es à côté de la plaque  

N'est-ce pas toi qui a eu une attache de cache moteur cassée, non, pardon, par deux fois, et des rayures ou autres problèmes de carrosserie ? Et encore, heureusement que tu t'en es rendu compte ...
Tu dois aller à ton garage, et on ne te préviens pas que les pièces ne sont pas là ... Un service première classe
en quelques sortes !  
De quoi être satisfait !   Oui, à n'en point douter  
Puisque je suis à coté de la plaque, je te prie de bien vouloir m'excuser .

.
Mes récents problèmes de SAV ( 3 dernières visites ) , n'ont rien à voir avec mes 20 années de fidélité à la marque MERCEDES .

En effet, la << fidélité à la marque MERCEDES >> n'est pas le sujet,
ni la question : <<à coté de la plaque>> pour reprendre ton expression !

 
 
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