Reprise du message précédent :

 
 
C'est certain que l'on rêve tous de rouler dans une conduite à droite pas chère ...    
 
 
Ensuite le fait est que chacun, avons les moyens que nous avons, rien ne sert de dire que 7 ou 8000 Euros seront gagnés en quelques heures comme si c'était un détail sans importance lorsque l'on roule dans une voiture déjà bien âgée et pas spécialement haut de gamme ... (ce serait plutôt l'histoire de 2 ou 3 mois minimum non ??? )
...

Le débat n'est pas là...
 
Mon problème a moi est que je suis fan de chez fan de la Xantia, a tel point que je me renseigne pour en acquérir une qui viendrait d'Iran ou elle est encore produite et même restylée. Pour MA Xantia elle est "sx" mais full option importée d'Italie (avec du velours plutôt que du cuir car j'aime pas le contact du cuir surtout l'hiver ) en bleu léman, couleur assez rare à trouver encore plus avec les PC peint! Mais la Xantia est LA voiture de ma vie, certains kiffe les Alpines, moi c'est la Xantia...
 
La Xantia existerai encore en France j'en acheterai une neuve directe, au prix de la C5 sans problème.
 
Après je bosse dur, je cumule 2, voir 3 tafs en même temps, j'élève des chiens bref, les sous ne sont pas "trop" le problème, au pire je tape dans mon PEL lol.
 
 
Voili voilou...
 
 

très crédible tout ça...

Bien .....  c'est très bien ...

Mais alors ce sujet sur des voitures pas chères à conduite à droite, je vois pas trop le rapport avec vous , la xantia, et votre aisance financière ...

Mais bon comme c'était un déterrage, j'ai pas dû trop saisir le " fil de la discussion " ..

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C'était simplement pour confirmer les dires de Freemanleroi qui disait que les voitures en Angleterre étaient moins chères qu'en France, rien de plus...
 
Je retourne à ma section...
 
 

 
Mort de rire le mec pour qui 8000€ ne représentent que quelques heures de travail.
Tu dois au moins toucher 40 000€ net par mois alors.
Et avec ça tu galères à acheter une xantia bas de gamme vieille de 10 ans et avec 200 000 bornes et tu t'inquiètes de ses coûts d'entretien (cf tes autres posts).
 
Super.

Tiens un modo est passé par là ...
 
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Juste pour info :
 
Avoir le volant à droite n'empêche absolument pas d'immatriculer une voiture en France. Il n'y a qu'à voir le nombre de vieilles Rolls-Royce ainsi équipées dans les annonces d'Auto-Rétro / Rétroviseur. Pour l'anecdote, j'ai même vu un reportage sur une Dauphine ainsi équipée, importée d'Angleterre où elle avait été vendue neuve, et réimmatriculée en France.
De même, la Daihatsu Copen a été, au début de sa carrière chez nous, vendue neuve avec le volant à droite.
 
Il y a pas mal de complication pour importer une "ancienne" d'occasion, mais le volant à droite n'en fait - légalement, car parfois vos interlocuteurs de l'administration sont assez mal renseignés - pas partie.
 
A propos de la "vieille" Mini : il me semble avoir lu quelque part qu'effectivement elle était assez "symétrique" au niveau tableau de bord, plancher... justement pour que le constructeur puisse à la fois commercialiser des versions GB et des versions "export" sans que sortir les deux versions ne lui coûte trop cher au montage.