Bonjour,
 
J'ai été victime d'un accident de la route la semaine dernière avec un routier potugais qui ne parlait apparemment ni français ni anglais! N'ayant pas de constat nous avons utilisé le constat portugais!
Tout d'abord je vous expose la situation: je me trouvais sur l'autoroute, sur la voie d'insertion. C'était l'heure de pointe donc comme d'habitude ça bouchonne. Un semi remorque qui se trouvait sur la voie de droite (autoroute à 2 voies) a percuté ma voiture à l'arrière (portière arrière gauche rayée, aile arrière gauche enfoncée). Lors dela rédaction du constat en portugais je le rappelle je m'aperçois que son schéma est faux, en gros il me désigne comme responsable alors que je n'ai pas quitté la voie d'insertion! Trop tard le dessin est fait! De plus il est en permanence au téléphone et il a rédigé quelque chose en portugais dans les observations mais n'ayant aucune connaissance dans cette langue, je ne sais pas quoi! Bref toujours est-il que j'ai un témoin (conducteur qui se trouvait derrière moi au moment des faits) qui s'est gentiment arrêté et qui m'a aidé pour le constat. Mais lui comme moi ne savions quoi cocher (puisqu'en portugais) et j'ai malgrè tout signé. Et c'est bien là l'erreur apparemment je n'aurais pas dû! Mon assureur se basant que sur le constat me dit responsable!! C'est quand même un comble de se faire rentrer dedans et d'avoir à subir les torts!!!
Le témoin de l'accident va faire une déclaration, l'expert n'a pas encore vu la voiture ... est-ce que ces éléments peuvent faire basculer l'avis de l'assureur? Je me suis fais avoir et en plus je vais devoir payer!!!
Si quelqu'un a des connaissances en la matière (situation identique, recours juridique ou autre). J'attends un signe d'espoir ...
 
Merci

Bonjour,
 
Ta cie d'assurance va se mettre en relation avec leur service international qui va récupérer le constat. Le souci, c'est que lorsque l'on ouvre un sinistre, on se base sur le constat qui a été établit or là ce serait un 100% responsable. As tu noté sur le constat qu'il y avait un témoin??

Et oui quand c'est comme ca il ne faut JAMAIS signer le constat ... Signer signifie reconnaitre les faits qui sont inscrits sur le constat.

 
 
Oui j'ai mentionné le témoin et ce dernier a donné sa carte avec ses coordonnées. Il s'est déjà mis en relation avec mon assureur.  
Cependant quand c'est la 1ère fois que vous avait un accident et le 1er constat que vous devez remplir (dans une autre langue en plus) vous n'êtes pas censée savoir que vous avaez le droit de ne pas signer!

... Que ce soit dans une autre langue ou pas c'est exactement le meme constat en fait.
 
La vous risquez de l'avoir dans l'os car vous avez reconnu les faits ...

ben tous les constats sont identiques il fallait prendre un des tiens pour comparer mais il fallait le savoir.
 
maintenant comme tu as signé ton constat, à mon avis tu vas avoir supporter tous les tords (regarde avec un constats francais pour savoir)

 
 
Si j'ai utilisé son constat c'est parce que j'en avais pas dans ma voiture et le témoin non plus!!
 Finalement à quoi ça sert d'avoir un témoin et une expertise si rien de tous ces éléments peut faire fléchir l'assureur!
Tout prouve que le routier est en tort mais il va bien s'en sortir!!

Sans vouloir vous enfoncez, vous ne pouvez vous en prendre qu'à vous même car:
 
1- vous n'aviez pas de constat dans votre voiture
2- vous n'avez pas vérifié le shéma avant de signer....

Les responsabilités sont établies à partir de la reconnaissance des faits sur le constat amiable que vous avez signé donc approuvé.
 
L'expert est mandaté par votre assurance, simplement pour estimé le montant des dégats de votre véhicule.
Donc si vous avez la garantie "dommages accidents", vous serez indemnisé du montant des réparations moins la franchise prévue à votre contrat.
 
Votre coefficient de réduction majoration sera multiplié par 1.25 à la prochaine échéance de votre contrat conformément au code des assurance.

Si tu as mentionné qu'il y avait un témoin, ton assurance ne va pas payer comme ça!!!
 
Je te conseille de faire une déclaration supplémentaire expliquant que tu n'avais pas de constat français et que tu as mal rempli le constat portugais et que comme c'était ton premier sinistre, tu penses ne pas l'avoir correctement rempli; il faut que ton témoin fasse sa déclaration + copie piéce d'identité recto verso pour que le témoignage soit valable. Ce sinistre risque de durer un moment mais si tu as une bonne assurance, ils peuvent se battre sur ton dossier, y'a de quoi faire...