salut a tous ,voici mon histoire;
 
un C-MAX qui rencontre sur la route un convoi exeptionnelle avec chargement d'une caisse  qui depasse super bien sur les coté ca donne : arrachage de tout le coté conducteur du debut jusqu'a la fin.
Bref ,temps de brouillard a couper au couteaux, pas de témoin+conducteur etranger qui dit que son chargement ne dépassait pas ca donne a l'assurance 50/50.(gendarme qui vous dit qu'il n'est là que pour faire evacuer le vehicule de la route et que si vous aviez ete blesse alors il y aurait eut un rapport)
Donc la suite logique c'est vehicule chez concessionnaire ford ( cmax de moins de 10 mois ) pour expertise de l'assurance.resultat 11000 euros de frais de réparation donc comme mon vehicule cote encore 17800 euros c'est reparation directe.tout ceci bien sur pendant une periode de trois/quatre semaine( ce qui est normale )
Le concessionnaire commence directe a vous mettre dans le bain: penurie de main d'oeuvre, aprovisionnement des pieces plus long car il attendent d'avoir toutes les pieces " soit disant " pour se les faire livrer en meme temps( ce qui s'est averé faut ).
On m'a conseiller de mettre la "pression directe " sur la concession car comme on le sait tous ils privilegie les petit boulots et leurs meilleurs clients plutot que 90 heure de boulots sur meme vehicule.  
Donc je passe deux fois par semaine , mon pere trois fois pour leurs demander ou en etait l'approv.des pieces ect..
 
trois semaine plus tard ; ils nous disent qu'il ont recu quelques pieces et qu'il vont commencer le gros oeuvre( decoupe tolerie depose tableau de bord / vitrage ect..
puis plus rien pendant deux semaine: manque de personnel car < jean louie est en arret maladie> alors ca devient la merde.
Plus tard ( qqs semaine ) mojn pere s'appercoit que la voiture dort sur parking exterieur peinte et apparement finis.Mais remarque qu'il y a une difference de teinte.Les persoinnelle carrosserie disent qu'il ne voitent pas la difference puis admette qu'en effet il y a quelque chose mais que c'est normale a cause de blablabla...
mon pere mets la pression et il finisse par remettre un voile par dessus et la peinture rentre dans l'ordre.puis apres cette semaine de peinture( c'est long un voile ) il me disent ca y est votre voiture est prete.je debarque et voit directe que le phare changer est remplie de flotte(our une piece neuve sympas) puis que j'ai des projection de chalumaux sur mon revetement moquette du plafond puis que des montant plastique interne n'ont pas ete changer alors qu'il etaient foutus pendant l'accident puis que la voiture est pleine de pôussiere et que parchoc neuf est deja rayer.
bref on regueule puyis c'est au tour apres deux semaine du barillet de la clef de la porte conducteur qu'il faut changer .
trois semaine de plas a attendre car comme c'est un boulot chiant gen,re reglage a la pince a epiler des lame de reglage sur clef personne ne voulait se prendre la tete.
bref je l'ai recupe maintenant niveau carrosserie c'est bien refait ( reste qqs petit truc a l'interieur mais pas trop visible)
voila un peus long ( le message et la reparation )  c'etait ma  " petite histoire"

Moralité : ne jamais aller dans une concession (quelque soit la marque)
 
toujours priviligier un carrossier, un vrai

 
Moralité n°2
Utiliser un correcteur d'orthographe et se relire car là quand on arrive au bout on a les yeux qui piquent...